중국-미국 타이어 특별 보증 케이스

오바마 미국 대통령은 지난 9월 11일 중국에서 수입하는 자동차와 경트럭 타이어에 대해 각각 35%, 30%, 25%의 세율을 적용하는 3년 징벌적 관세를 승인했다. 원래는 4%에 불과했다. 특별 세이프가드 조치가 시행되면 중국 타이어 업체들은 10억 달러의 직접적인 경제적 손실을 입고 미국 시장에서 완전히 철수할 수도 있다.

특별 세이프가드 조치의 영향은 미국에만 국한되지 않는다. 이번 사건이 중국 타이어 기업의 장기적 발전에 어떤 중대한 영향을 미칠지 모든 당사자의 관심이 집중되고 있다.

상장사들은 당분간 영향이 크지 않을 것이라고 발표

중미 타이어 특별 보증 사건이 중국 타이어 회사에 미치는 영향과 관련하여 여러 상장 회사가 발표를 발표했습니다. 15일 발표에 따르면 S지티는 큰 영향을 받고 있으며, 나머지 회사들은 미국 시장 매출이 전체 매출에서 차지하는 비중이 작아 상대적으로 낙관적이다.

S Jiatong은 발표에서 미국이 회사가 관리하는 Fujian Jiatong Tire Co., Ltd.의 수출 제품에 대한 중요한 시장이라고 밝혔습니다. 2008년 회사의 승용차 및 경트럭 타이어. 이번 특별 보호 조치는 회사의 미국 사업에 부정적인 영향을 미치게 되며 구체적인 금액은 정확하게 추정할 수 없습니다.

지티타이어(주) 이사회 비서 우지원은 중국경제시보 기자와의 전화 인터뷰에서 "이번 사건은 큰 영향을 미쳤다. 다음 단계는 다음과 같다"고 말했다. 상무부 및 업계 협회와 협의하는 내용도 포함돼 있어 회사가 하고 있는데 모회사를 대신해 답변을 드릴 수 없다”고 밝혔다. 2008년 미국 시장은 전체 매출의 2.45%를 차지했는데, 이는 상대적으로 큰 비중을 차지하며 회사에 직접적인 영향을 미치지 않습니다. Qingdao Double Star의 발표에 따르면 올해 1월부터 8월까지 회사의 미국 수출 수익은 전체 영업 수익의 2% 미만을 차지했습니다.

Fengshen Shares와 Shuangqian Shares는 발표에서 특별 보증 사례가 하반기 영업 이익에 영향을 미치지 않을 것이라고 밝혔습니다.

그러나 각 회사는 시장 전달 메커니즘의 복잡성으로 인해 회사의 다른 국가 수출에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 점에 대해서도 설명했으며 향후 국내 관련 제품 시장의 구체적인 변화는 여전히 남아 있습니다. 불분명합니다.

15일 장 마감 기준으로 타이어주가는 어느 정도 상승세를 보이며 정오 이후 더블머니주가 일일 한도에 도달했다.

장기적으로 업계에 심각한 악영향을 미칠 것입니다

위에서 언급한 상황은 일부 상장사의 상황일 뿐 타이어 업계 전체를 대표하는 것은 아닙니다. 게다가 중국 상장사들의 발표가 업계에 미치는 영향은 미미하거나 전무하다. 시장 심리를 진정시키는 요인과 국경일 집회 영향, 관련 자금 지원 등을 포함해 타이어 주가는 크게 하락하지는 않았지만 무리다. 앞으로 무슨 일이 일어날지 말하는 것.

세관 통계에 따르면 중국은 올해 상반기 총 1억3000만개의 타이어를 수출했는데, 그 중 미국, 유럽, 미국으로 수출된 타이어는 3307만개, 2542만개, 1777만개, 1698만개다. 연합, 아프리카, 라틴 아메리카는 각각 중국 타이어 수출에 있어 미국 시장이 차지하는 중요성을 보여줍니다.

일부 분석가들은 중국에서 생산되는 타이어의 40%가 수출되고, 그 중 3분의 1이 미국으로 수출된다고 보고 있다. 최대 35%의 관세는 중국산 타이어가 미국 시장에 진출하지 못할 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 예비 추산에 따르면 이는 약 10만 명의 근로자 고용에 영향을 미치고 최대 10억 달러에 달하는 직접적인 경제적 손실을 초래할 것으로 예상됩니다.

미국의 특별 세이프가드 조치는 매우 나쁜 주도적 역할을 할 것입니다. 만약 다른 나라들이 미국의 특별 세이프가드 조치를 직접 인용한다면 중국의 타이어 수출은 사방에서 포위될 것입니다. 인도는 5월 18일 중국산 승용차 타이어에 대한 특별 세이프가드 조사를 시작했고, 6월 18일 브라질 대외무역위원회는 중국에서 수입되는 승용차 및 화물용 타이어에 반덤핑 관세를 부과하기로 결정했습니다. 이제 미국이 불길에 기름을 붓는 것과 맞물려 중국의 타이어 수출 상황은 점점 더 심각해질 것이다.

타이어 수출이 막혀 국내 판매로 전환되면 국내 시장에서의 경쟁압박이 커지고, 수출 가격이 오르면 해외 시장에서의 경쟁력은 크게 떨어지게 된다.

타이어 산업에 미치는 부정적 영향이 크다는 점을 감안할 때 중국 정부는 주장을 펼치며 미국을 WTO에 제소할 가능성이 높다.

현재 많은 기업이 수출 전략을 조정하기 시작했습니다. 일부는 미국 시장에서 철수하고 일부는 마지 못해 가격을 인상하기 시작했으며 일부는 국내 판매를 주요 방향으로 삼았습니다. 이는 모두 이번 사건이 중국 타이어 산업에 실질적인 억제 효과를 가져왔음을 의미한다.

지원 정책이 도입될 것으로 예상된다

지난 16일 저희 취재진은 첸타이어와 칭다오더블스타에 각각 전화를 걸어 첸타이어의 전화에 아무도 응답하지 않았고, 회사 홈페이지에는 . 칭다오더블스타는 취재진에게 "이런 질문에 답변할 수 있는 동료가 없다"고 말하자 곧바로 전화를 끊었다.

중국 타이어 업체들은 특별보증 사건에 적극적으로 대응했지만 여전히 하나의 팀으로 뭉쳐 함께 전진하고 후퇴하지 못하고, 일부 업체들은 앞으로 닥칠 불리한 상황을 헤쳐 나가느라 헤매는 모습을 보였다. 앞으로는 얼굴. 이때는 정부의 지원이 필요하다.

상무부 대변인 야오젠(Yao Jian)은 15일 오후 기자회견에서 상무부가 공업정보화부, 관련 업계 협회 등과 협력해 연구하고 제정할 것이라고 밝혔다. 타이어 및 상류 및 하류 산업에 대한 지원 조치. Yao Jian은 타이어 회사의 발전이 세 가지 측면에서 지원될 것이라고 지적했습니다. 첫째, 협상을 계속하고, 둘째, 산업 정보 기술부, 업계 협회 및 기타 관련 부서와 협력하여 타이어 및 업스트림을 포함한 지원 조치를 연구하고 공식화합니다. 셋째, 타이어 산업을 지원하여 산업 구조를 더욱 개선하고 기술 수준 향상을 촉진하며 제품 경쟁력을 강화합니다.