디디는 7개 부서에서 조사를 받았습니다! 메이투안, 오토내비, T3 등이 기회를 잡고 공격했다! 온라인 차량호출이 큰 변화를 겪고 있나요?

7월 16일 디디는 7개 부서에서 조사를 받았다. 이 기간은 온라인 차량호출 시장에 큰 영향을 미쳤다. 하지만 동종 업계의 다른 기업들에게는 지금이 온라인 차량호출 시장을 선점할 수 있는 절호의 기회다. Didi는 성공적으로 미국에 상장하고 IPO에 성공했습니다. 그러나 Didi는 기뻐하지 않았지만 심각한 조사를 받았습니다. 주요 플랫폼이 Didi 및 기타 앱을 진열대에서 제거하고, 조사를 받고, 네트워크 보안 검토를 수락하고, 신규 사용자 등록을 정지한 이후 전체 온라인 차량 공유 산업의 거의 90%를 차지하는 Didi에 대해 심각한 위반이 발생했습니다. 국가 안보에 돌이킬 수 없는 피해를 입혔습니다. 최근 승차공유 시장에서는 메이투안, 오토내비, T3트래블 등이 상대적으로 활발하게 활동하고 있다. 다양한 우대 정책과 혜택이 온라인 승차공유의 개편으로 이어질까, 아니면 시장 구조에 큰 변화를 가져올 것인가.

Didi APP이 시장에서 사라진 이후 Amap, Hello Travel, Baidu Taxi, T3 Travel 및 Ruqi Travel과 같은 많은 온라인 차량 호출 앱이 마침내 빛을 보았습니다. 쿠폰 많은 수의 사용자를 유치하기 위해 Meituan은 더욱 무자비합니다. 온라인 Meituan 택시 호출 소프트웨어는 1센트 택시 호출 계획을 제안합니다. 많은 택시 호출 회사가 Didi 시장의 요새를 정복할 수 있을지 여부는 다음과 같습니다. 60일 이상 열심히 일했습니다. 먼저 Meituan에 대해 이야기해 보겠습니다. Meituan의 택시 호출 앱은 최근 주류 애플리케이션 시장에 진입했으며 새 버전 2.1에서는 베이징을 포함한 100개 이상의 도시를 대상으로 하는 1급 및 2급 택시 호출 쿠폰을 출시했습니다. , 상하이, 광저우, 난징, 청두, 심양, 샤먼 등.

온라인 차량 공유 거대 기업인 디디(Didi)는 마침내 메이투안 택시(Meituan Taxi)의 절호의 기회를 잡았습니다. 지금 이를 활용하지 않으면 앞으로도 기회는 없을 것입니다. 기회는 항상 오고 있습니다. Meituan의 Wang Xing은 이미 5년 전부터 택시 호출 시장의 기회를 활용하려고 노력해 왔습니다. 시장에서는 다른 택시 호출 소프트웨어가 위기에 처해 있다고 할 수 있습니다. Meituan Wang Xing이 빠르게 시장을 점령할 수 있는 기회는 한두 달 밖에 남지 않을 수도 있습니다. 택시 시장이 재분할될 수 있든, 기회는 항상 준비된 사람에게 찾아옵니다.

왕싱은 5년 전부터 여행업계 진출을 희망했다. 메이투안은 모바이크 인수부터 메이투안 택시 호출까지 오랫동안 택시 호출 시장을 준비해왔다. 택시호출 시장 확대에 있어 기회가 오면 꼭 붙잡겠습니다. 디디는 음식배달을 맡아 음식배달 시장을 점유하고 싶어하는데, 막대한 자본 투입과 시장 환경이 없으면 성공하기 어렵다. 현재 시장의 핵심은 운전자와 사용자를 확보하는 것입니다. 이번에 Meituan이 도입한 정책도 가장 매력적입니다. 신규 운전자 등록은 7일 동안 수수료가 없으며 운전자는 요금을 즐길 수 있습니다. 주문 회피를 방지하는 또 다른 방법은 신규 사용자가 무작위 보상을 받을 수 있어 운전자에게 추가 수입을 제공할 수 있다는 것입니다.

이번 기회에 메이투안은 이를 감지하고 다른 온라인 차량호출 업체들은 아무런 조치도 취하지 않는 걸까요? 그들의 노력 중 일부는 Meituan Taxi의 노력보다 훨씬 더 높습니다. 돈을 태우고 사람을 잡아야 하는 지금의 관건적인 단계에서, 탄탄한 자본과 기회만 있다면 성공할 것입니다. 드라이버 모집, 신규 드라이버에 대한 기간 한정 추천 보상, 피크 보상, 단일 보상, 보조금 쿠폰 등이 많은 드라이버를 끌어들입니다. 빨리 합류하라고.

내부 공개에 따르면 T3 트래블은 메이투안 외에도 이번 달 15개 도시에서 본격적인 전투 모드를 가동할 계획이다. 선반에서 T3 Travel은 3개의 중앙 기업인 Dongfeng, FAW 및 Changan이 등록하고 설립한 자체 강점을 강조하기 위해 상단에 광고를 배치했습니다. 주주로는 Alibaba, Tencent, Suning이 있습니다.

Amap으로서 우리는 항상 지도 분야에 집중해 왔으며 기술과 서비스, 특히 지역 서비스의 포지셔닝에 중점을 두었습니다. 오토나비는 수수료 없는 택시 얼라이언스를 도입하고, 여름 수수료 없는 날을 선포하며, 7월부터 9월까지 수수료 없는 카드, 오전 피크 시간대 수수료 없는 서비스, 수수료 없는 등 다양한 방법으로 수수료 없는 서비스를 발표한다. 더 많은 운전자와 사용자를 확보하기 위해 일주일 동안 서비스를 제공합니다.

디디 사태가 단기간에 결코 해결되지 않을 것이라는 점은 모두가 알고 있다. 온라인 차량호출 업계는 필연적으로 내비게이션 지도 등 온라인 차량호출 시장에 큰 변화를 가져올 것이다. , 바이두 지도, 에이맵, 텐센트 지도 등은 모두 다른 온라인 차량 공유 업체를 지원하고 홍보하고 있어 향후 온라인 차량 공유 업체에 외부 자금 투입이 어려울 것으로 예상된다. 결과가 나올 때까지 최소 3개월에서 반년 정도 소요됩니다.

온라인 차량 호출 서비스가 다시 개편되어 새로운 차량 호출 서비스 리더를 유치하게 될까요? 디디는 200억 달러의 자본금으로 이러한 성과를 달성했습니다.

이제 국내 택시 호출 시장이 재편된다면 지금의 상황을 재현하기는 어려울 것으로 예상되며, 각 택시 호출 기업만이 적시에 최선의 방법을 채택하여 시장 점유율을 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다. 현재 오토나비, 메이투안, T3 등 온라인 차량호출 업체들이 모두 시장을 장악하고 있으며, 단기간에 시장구조를 완성하기는 어려울 것으로 추정된다.