일본 자동차가 미국에서 큰 타격을 입을 수도 있습니다

미국 자동차 산업이 2008년 금융위기 이후 최악의 경기 침체를 앞두고 있는 가운데 일본 자동차 제조사의 운명이 세계 경제에 크게 좌우되기 때문에 분석가들은 일본 자동차가 큰 타격을 입을 것이라고 믿고 있다. 자동차 시장.

코로나19 확진자 수 기준으로 보면 미국이 지난주 이탈리아와 중국을 제치고 1위를 차지했다. 새로운 코로나바이러스 전염병이 소비자 신뢰를 약화시키고 미국 대부분의 대리점을 폐쇄함에 따라 미국의 3월 신차 판매가 급격하게 감소할 가능성이 높습니다. 더욱이 바이러스 확산을 방지하기 위한 사회적 거리두기가 여전히 시행되고 있기 때문에 4월 미국 자동차 판매는 더욱 감소할 가능성이 높습니다.

자동차 쇼핑 웹사이트 TrueCar.com의 수석 산업 분석가인 Eric Lyman은 3월 데이터를 보면 매출의 거의 절반이 손실되었다고 말했습니다. 트루카는 3월 미국 신차 판매량이 37% 감소하고, 4월 판매량도 50~60% 감소할 수 있다고 전망했다.

또 다른 시장조사업체인 J.D.파워는 3월 미국 자동차 판매량이 전년 동기 대비 38~45% 감소하고, 4~5월 감소폭은 최대 78%에 이를 것으로 내다봤다. 각각 75%입니다.

이런 배경에서 골드만삭스는 지난주 고객에게 보낸 보고서에서 일본 자동차 제조사 7개사의 전체 영업이익 전망치를 22% 낮췄다. 위 예측은 특정 조건, 즉 2020년 미국 자동차 판매량이 3천만~1,200만 대 감소할 것이라는 특정 조건을 기반으로 한 것입니다.

글로벌 자동차 판매가 급감할 것으로 예상되지만, 가장 큰 감소폭은 북미 지역일 것으로 골드만삭스는 북미가 18.6% 감소할 것으로 예상하고 있으며, 유럽과 일본은 9.6%, 3% 감소할 것으로 예상했다. 각각 %.

많은 주요 자동차 제조업체가 이번 주에 미국 판매량을 공개하여 투자자들에게 전염병으로 인한 피해에 대한 전체적인 그림을 제공할 예정입니다. 하지만 대부분의 미국 자동차 제조사들은 월별 데이터가 아닌 분기별 데이터만 공개하기 때문에 자동차 회사들은 2분기 보고서가 나올 때까지 구체적인 손실을 공개하지 않을 예정이다.

그러나 골드만삭스는 2008년 금융위기로부터 교훈을 얻었으며 잠재적 수요로 인해 각각 2021년과 2022년에 매출이 크게 반등할 것으로 예상하고 있습니다. 단지 자동차 산업의 반등 여부는 전염병 위기가 얼마나 지속되는지, 그리고 이 기간 동안 미국 정부가 소비자에게 제공하는 지원 정도에 달려 있을 뿐입니다.

또한 애널리스트들은 자동차 제조사의 판매 금융 사업에도 주목하고 있습니다. Goldman Sachs는 이 사업 부문이 일본의 3대 자동차 제조사(도요타, 닛산, 혼다)의 영업 이익의 약 25%를 가져올 것으로 추정합니다. 다만 "거시경제 환경이 급격히 악화돼 대출 손실률이 높아지고 중고차 가격이 하락할 경우 잠재적인 하방 리스크가 나타날 것"이라고 경고했다.

미국 자동차 대출 금리가 올랐지만 2010년 이후부터 안정세를 유지하고 있지만 골드만삭스는 실업률이 급증하면 신용점수가 악화될 수 있다고 경고했다. 경제학자들은 미국이 목요일에 새로운 주에 대한 최초 실업 청구 건수를 발표할 것으로 예상하고 있습니다. 지난 주의 최초 실업 청구 건수는 320만 건이었습니다.

올해 현재까지 일본 자동차 주식의 두 자릿수 손실률에 부정적인 소식이 많이 반영되었지만, 바닥을 선언하기에는 아직 이르다. 골드만삭스는 보고서에서 “지금은 가치평가가 역사적 최저치에 있다고 주장할 때가 아니라고 본다”고 밝혔다.

골드만삭스의 개정 보고서에 따르면 닛산은 최악의 상황에 직면할 것으로 예상된다. 시나리오에서는 2021년 재무 결과를 바탕으로 연간 이익 예측을 92% 하향 조정합니다. 분석가들은 또한 닛산이 잉여현금흐름에 추가적인 타격을 입으면서 2021년에 배당금을 포기할 것이라고 우려하고 있습니다.

신용평가사 무디스도 신용관점에서 보면 닛산이 가장 약한 고리일 수 있다고 말했다. 지난주 신용평가사는 문제가 있는 자동차 제조업체의 장기 신용 등급을 두 단계 강등했으며, 도요타와 혼다도 각각 한 단계 강등했습니다.

무디스는 높은 이윤폭과 강력한 유동성으로 인해 도요타의 입지가 개선됐다고 지적했습니다. 그럼에도 불구하고 평가 기관은 Toyota의 판매가 감소하고 미래 현금 흐름과 수익성이 불확실할 것으로 예상하고 있습니다.

텍스트/순리리

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.