전기차 시장구조 분석

'준법 2배 관리 정책', '교통 및 번호판 제한으로 인한 여행 장애 해결'이라는 정책에 힘입어 전기자동차는 많은 사람들의 선택이 되었습니다. 하지만 올바른 전기 자동차를 선택하는 방법은 무엇입니까? 지역사회 근처에 충전소가 있는지, 전기차를 구입하는 것이 실제로 편리함을 가져올 수 있는지 많은 소비자들이 고민하고 있습니다.

지난해부터 국내 순수 전기차 시장 구조는 두 가지 중요한 변화를 겪었다. 첫째, 소형차가 다시 등장했다는 점, 둘째, 사람이 적은 가운데 고급 제품이 늘어나기 시작했다는 점이다. 컴팩트한 모델에 관심이 많습니다.

5월 기준 베스트셀링 모델 중 경차 7종, 중형차(세단, SUV 포함) 5종, 소형차 4종이다. 판매 상위 10위까지만 보면, 그 목록에 소형차가 한 대밖에 없습니다. 분명히, 연료 자동차 시장에서 가장 인기 있는 소형 모델은 전기 자동차 분야에서 이점이 없습니다.

현재 전기차 시장에서 소형 모델이 난처한 이유는 세 가지다. 첫째, 인기 모델이 적다는 점, 둘째, 평균 단일 차량 판매량이 낮다는 점, 셋째, 개인 소비자 시장이 낮다는 점이다. 아직 제대로 열리지 않았습니다.

우리 모두가 알고 있듯이 초기 신에너지 모델은 보조금에 의존했지만, 한때 큰 보조금을 받았던 많은 자동차 회사는 판매가 저조하거나 심지어 파산하는 등 쇠퇴하거나 심지어 사라지기도 했습니다.

2018년까지 국내 순수전기차는 경차가 70% 이상을 차지해 한때 가장 많은 비중을 차지했다. 2018년 6월 12일부터 시작된 보조금 정책은 내구성이 뛰어난 모델을 장려했다. 그리고 높은 에너지 밀도. 컴팩트 클래스는 2019년에 최고의 해를 보냈습니다. 그러나 2020년에는 테슬라와 새로운 세력이 등장했다. 이들은 중형 전기차를 앞세워 시장에 진출하며 소형 모델의 시장점유율을 빠르게 축적했다.

소형차의 활용 시나리오는 경차와 다르며, 단거리 교통수단에만 국한될 수 없다. 그러나 순항 범위에 대한 소비자의 요구 사항은 비용에 대한 주요 제약을 초래하므로 가장 비용에 민감한 전기 자동차가 됩니다. 현재 소형 전기차의 일반 주행거리가 400~500㎞라면 가격은 필연적으로 15만달러를 넘을 수밖에 없다. 하지만 같은 모델의 연료차량 가격은 점점 저렴해지고 있다.

현재 파워 배터리의 에너지 밀도 범위 내에서 높은 내구성을 달성하려면 더 많은 배터리만 장착하면 됩니다. 그러나 소형 모델의 섀시 크기는 장착 전력을 제한하므로 성능 향상에도 한계가 있습니다. 순항 범위. 이것이 중형차와 중형차가 더 높은 배터리 수명을 달성하고 더 큰 시장 점유율을 가질 수 있는 이유입니다.

현재 전기 자동차가 기존 연료 자동차와 경쟁하기까지는 아직 갈 길이 멀다. 배터리 비용 절감, 편리한 충전, 지능형 안전, 폐 배터리 처리 등 가장 직접적인 문제는 여전히 남아 있다. 전기차의 가장 큰 문제는 시장을 완전히 개방하기 위해서는 전기차 분야가 배터리 혁명을 거쳐야 한다는 점이다. 더 나은 품질의 배터리는 소비자의 요구를 충족할 수 있습니다.