양저우 타이저우 국제공항을 소개합니다.

양저우 타이저우 국제공항은 장쑤성 양저우시와 타이저우시가 8:2(양저우가 제공하는 토지 자산의 60% 포함) 비율로 공동 투자하여 새로 건설한 민간 공항이었습니다. 2010년 개원 2018년 3월 18일 주춧돌이 놓여졌습니다. 2012년 5월 8일 공식적으로 항해가 가능해졌습니다. 공항 면적은 약 2,291에이커, 총 투자액은 약 21억 위안입니다. 공항은 양저우시 장두구 딩거우 타운에 위치하고 있으며 남쪽은 닝치 철도 및 장하이 고속도로와 인접해 있습니다. , 서쪽의 강소성 안다 고속도로에 인접해 있으며 타이저우시에서 약 30km, 약 20km 떨어져 있습니다.

2016년 3월 27일, 중국 민간 항공국 장쑤성 감독국은 공식적으로 양저우 타이저우 공항에 '양저우 타이저우 국제공항' 브랜드를 수여했으며, 이는 양저우 타이저우 공항의 공식 업그레이드 및 상장을 의미합니다. "국제 공항"으로.

양저우 타이저우 국제공항

양저우 타이저우 국제공항은 장쑤성 양저우시(80%, 토지자산 60% 포함)와 타이저우시(20%)가 건설한 4D 합작투자회사다. ) 클래스 민간 공항. 공항 건설 면적은 약 2,291에이커, 총 투자액은 약 21억 위안이다.

공항 이름 변경

2016년 2월 25일 중국 민간 항공국의 승인을 받아 양저우 타이저우 공항은 공식적으로 양저우 타이저우 국제공항으로 이름이 변경되었습니다. 이번 명칭 변경은 양저우 타이저우 국제공항의 국제적 가시성과 영향력을 높이고 양저우와 타이저우의 경제 및 사회 발전과 개방에 더 나은 서비스를 제공하는 데 큰 의미가 있습니다.

공항 계획

'장쑤성 민간항공 발전 계획 11차 5개년 계획부터 2020년까지'에 따르면 공항은 2020년까지 중형공항 목록에 들어갈 예정이다. . 일회성 계획과 단계적 건설의 원칙에 따라 공항은 국내 항공 지역 공항 표준에 따라 계획 및 건설됩니다.

양저우 타이저우 국제공항

양저우 타이저우 국제공항 프로젝트의 1단계는 승객 처리량 200만 명, 화물 및 우편물 처리량 24,000톤이라는 목표를 달성하도록 설계 및 건설되었습니다. 2020. 터미널 건물의 총 건축 면적은 거의 30,000 평방 미터입니다. 공항은 주로 양저우(Yangzhou)와 타이저우(Taizhou) 지역에 민간 항공 서비스를 제공하며 장래에 장쑤성 중부의 여객 및 화물 운송 플랫폼과 지역 허브 공항이 되기 위해 노력하고 있습니다.

공항 확장

800m 활주로 확장 건설과 공항 비행 구역 수준을 4C에서 4D로 업그레이드하는 등 양저우 타이저우(Yangzhou Taizhou) 공항 수준 업그레이드 프로젝트가 2016년에 시작되었습니다. .4E 개발 가능성을 열어두세요. 공항 활주로의 설계 길이는 2,400m로, 일류 항공항 개항 이후 보잉 737과 에어버스 A320 시리즈 항공기의 이착륙만 수용할 수 있다. 대형항공기 이착륙을 위해서는 활주로 확장 사업의 속도를 높이는 것이 시급하다. 활주로를 3,200m로 확장해 국제(지역) 항공편을 더 많이 개설할 수 있는 기반을 마련한 것이다. 또한 공항에는 국제 화물 구역도 건설될 예정이다. 화물 회사를 고객과 상인이 상품을 보관, 운송 및 거래할 수 있는 이상적인 장소로 만들기 위해 노력할 것입니다. 공항 화재 예방 및 의료 수준을 레벨 6에서 레벨 7로 업그레이드하고, 확대합니다. 공항 중앙 변전소, 특수 차고 등을 확장합니다. 전체 업그레이드 프로젝트는 2017년에 완료될 것으로 예상됩니다.

건설산업에 대한 보다 자세한 정보를 원하시면 건설네트워크 위챗 계정을 실시간으로 팔로우하세요.

입찰서 작성 및 제작, 낙찰률 향상에 대한 자세한 내용은 고객센터 하단을 클릭하시면 무료상담이 가능합니다.