대만 화물선이 수에즈 운하에 24시간 넘게 좌초된 이유는 무엇일까?

대만 화물선이 24시간 넘게 수에즈 운하에 좌초된 이유는 강풍에 부딪혀 항로를 이탈해 좌초됐기 때문이다. 3월 24일 수에즈운하 당국은 대만 화물선이 24시간 이상 좌초된 뒤 부분적으로 다시 해상에 나갔다고 밝혔다. 당국은 선박이 강둑에 가까워지면 곧 운하 항해가 재개될 것이라고 말했습니다. 3월 23일 대만 에버그린 해상 화물선 '창치(Changci)호'가 수에즈 운하를 통과하던 중 사고가 발생했다. 화물선이 강에 갇혔습니다. 수로의 양방향 교통이 심각하게 정체되어 거의 100척의 선박이 영향을 받았습니다. 보도에 따르면 좌초된 화물선의 길이는 400미터로 세계에서 가장 큰 화물선 중 하나입니다. 에버그린그룹은 선박이 강한 바람에 부딪혀 휘어졌기 때문에 사고가 발생한 것으로 추정하고 있다.

최신 보고서에 따르면 대만의 대형 화물선이 수에즈 운하를 차단하여 양방향 봉쇄를 일으켰습니다! 향후 벌금이 부과될 수 있습니다. 대만 상록수 컨테이너선 드래곤시호가 지난 23일 수에즈 운하에서 좌초해 운하 양방향이 막혔다. Evergreen은 관련 당국과 해결책을 논의하고 있으며 선박이 가능한 한 빨리 문제에서 벗어날 수 있도록 도울 것이라고 말했습니다.

23일 대만 중앙통신의 보도에 따르면 에바항공은 이번 사건에 연루된 선박이 현지시간 3월 23일 오전 8시쯤 이집트 홍해 북부에서 수에즈 운하로 진입했다고 밝혔다. 강 하구 남쪽 6해리 지점에서 순간적인 강풍을 맞았고, 이 공격으로 인해 선체가 수로에서 벗어나 좌초된 것으로 추정됩니다. 수에즈 운하는 홍해와 지중해를 잇는 주요 교통 요지이기 때문에 운하 양쪽에서 교통 정체가 발생한다.

에바항공은 선주에게 사고 원인을 보고하고 선박이 가능한 한 빨리 문제에서 벗어날 수 있도록 운하 당국 등 관련 부서와 계획을 논의할 것을 촉구했다고 밝혔습니다. 창치호는 에버그린해운이 정기용선 형태로 용선하고 선주가 선원을 파견한다. 현재 극동에서 유럽으로 향하는 노선에 배치되어 있습니다. 화물선이 조속히 좌초를 해소할 수 있기를 바라겠습니다. 결국 거기에 좌초되는 것은 해상교통을 더욱 혼잡하게 할 뿐이며, 많은 선박이 지정된 시간 내에 목적지 항구에 도착하기 어렵게 만들 뿐입니다. 다른 사람에게 폐를 끼치지 마세요.