선용: 이번에 '디디추싱'에 대한 '사이버보안 검토' 개시를 어떻게 보시나요?

7월 2일, 사이버보안심사처는 '중화인민공화국 국가보안법'과 '중화인민공화국 사이버보안법'에 따라 다음과 같은 내용을 발표했다. "중화인민공화국 사이버 보안법" 검토 조치"를 통해 "Didi Chuxing"의 네트워크 보안 검토를 시행합니다. 검토 기간 동안 Didi Chuxing은 신규 사용자 등록을 중단했습니다.

지난 7월 4일, 중국 사이버공간관리국은 보안법 관련 조항에 따라 '디디추싱(Didi Chuxing)' 앱의 개인정보 불법 수집 및 이용이 심각하다는 공지를 발표했습니다. 앱 스토어는 'Didi Chuxing' 앱을 삭제하라는 통지를 받았으며 'Didi Chuxing'은 법적 요구 사항을 엄격히 준수하고 관련 국가 표준을 참조하여 기존 문제를 성실하게 수정하며 사용자의 개인 정보 보안을 효과적으로 보호해야 했습니다.

지난 이틀간 이 문제에 대해 일부 언론에서는 다른 해석을 내놨습니다. 여기서도 제 개인적인 견해를 말씀드리고 싶습니다.

'공지사항'과 '공지사항'을 통해 알 수 있듯이, 내용은 길지 않지만 중요한 정보가 많이 나와 있습니다.

1. '디디추싱'은 개인정보를 수집하고 있습니다. 정보 법률 및 규정을 심각하게 위반한 사례가 있습니다. 어떤 정보를 수집하고 수집해서는 안 되는지 아직 모르지만, Didi를 사용해 본 우리는 Didi가 수집하는 정보에는 적어도 두 부분이 포함되어야 한다는 것을 알고 있습니다. 하나는 앱을 다운로드할 때 입력하는 정보이고, 다른 하나는 디디 카헤일링 이용 시 정보입니다. 본 정보의 수집에는 개인의 동의를 얻지 못하는 행위가 있거나 수집된 정보가 허용 범위를 초과하는 행위가 있어야 합니다.

2. "디디추싱"이 개인정보를 이용함에 있어 법령 및 규정을 심각하게 위반하는 행위를 하고 있습니다. 개인정보를 이용하면서 어떤 위법, 불법적인 행위를 했는지에 대한 조사 결과는 아직 발표되지 않았지만 최소한 개인정보에 대한 부적절한 데이터 분석이나 부적절한 상업적 이용이 포함돼야 한다. 작은 예를 들자면, 저는 종종 Didi Private Car를 이용할 때마다 제가 "죽는다"는 느낌을 받습니다. 5km 이상 거리에는 보통 30위안 정도의 비용이 들지만, 9시 이후에는 47위안 정도까지 오르는 경우도 있습니다. 다만 이번 사태가 '킬링'인지, 기간 중 가격 인상으로 인한 것인지는 조사 결과가 발표된 이후에 판단할 여지가 남아 있다.

종합하면 이번 '디디추싱'이 수사를 받게 된 가장 큰 이유는 비준수와 위법성 때문이라는 분석이 나온다. 일부 언론에서는 이에 대해 더 많은 추측을 내놓았고, 이번에는 구체적으로 표적을 겨냥한 것이라는 말도 나온다. '여행', 이건 사안의 본질과는 거리가 멀다. (7월 5일 사이버보안심의실은 '윤만만', '왜건깡', 'BOSS 직접 채용'에 대한 사이버보안 심사를 다시 시작했다. )

그러나 이번 사건은 '신4대 현대화'로 변모하고 있는 자동차 회사들에게 일깨워주는 일이다. 현재 스마트 전기차의 급속한 발전과 함께 많은 자동차 회사들도 사용자에게 앱 다운로드를 허용하고 있다. 24시간 모니터링도 차량 내 사용자에 대한 다양한 정보를 수집해 자체적으로 빅데이터를 형성하고, 점차 빅데이터를 핵심 경쟁력으로 구축하는 과정에서 어떤 사용자의 개인정보가 활용될 수 있을까? 어떤 정보를 사용할 수 있고, 어떤 정보를 상업적으로 사용할 수 없나요? 이러한 문제는 모두 심사가 필요합니다. 자동차 회사가 국가 법률 및 규정의 관련 요구 사항을 준수할 수 있으며 "Didi Chuxing"과 같은 회사가 개인 정보 수집 및 사용에 있어 법률 및 규정을 위반하는 경우를 고려할 수 있다고 생각하지 않습니다. Didi Chuxing과 같은 자동차 지능 개발은 이러한 위험을 제거한 후 사용자의 개인 정보 보안을 보장하면서 더 많은 이익을 얻을 것이라고 믿습니다.

위험을 진정으로 제거하고 법률과 규정을 준수해야만 자동차 기업의 변화와 발전이 더욱 안정적이고, 빠르고, 더 좋고, 더 멀리 나아갈 수 있습니다.