두 대의 차량이 충돌할 경우 보험에서 보상을 합니까?

의무 교통 보험에 따른 자가 보상 적용 조건:

1. 두 대 이상의 차량이 서로 충돌하는 경우 양쪽 당사자 모두 의무 교통 보험에 가입해야 합니다.

2. 차량 손실(차량에 탑재된 재산 및 화물 포함)만 포함되며, 차량 외부의 인명 피해 및 재산 손실은 포함되지 않습니다. 모든 당사자의 차량 피해 금액은 의무 교통 보험 범위 내입니다. 책임 재산 손실 보상 한도(2000위안) 이하.

3. 교통경찰의 결정에 따라 양 당사자는 책임(동일 책임, 1차 및 2차 책임 포함)을 지거나 관련 당사자가 신속한 처리에 관한 관련 규정에 따라 스스로 협상해야 합니다. 사고 현장의 교통사고.

4. 당사자들은 '상호 충돌 및 자기 보상' 접근 방식을 채택하는 데 동의합니다.

'상호 충돌 및 자기 보상' 절차:

(1) 사고 신고를 받은 후 모든 관련 당사자는 해당 사건을 각자의 보험 회사에 보고해야 합니다.

1. 보험회사는 신고를 받을 때 사고 발생 시간, 사고 장소, 사고 당사자, 손실 상황, 책임 분담 등을 구체적으로 기록해야 합니다. ., 고객이 제공한 사고 원인, 사고 성격 등 기본정보를 바탕으로 '상호충돌 및 자기배상' 조건 충족 여부를 사전 판단합니다.

2. 고객은 최초에 '상호충돌 및 자기보상' 조건이 충족될 수 있다고 판단되는 경우, '상호충돌'에 대한 적용조건, 처리절차 및 주의사항을 고객에게 적극적으로 알려야 합니다. 그리고 자기 보상". 교통경찰이 사고 처리에 참여한 경우, 고객에게 "도로교통사고 판정서"를 보관하도록 상기시켜야 합니다. 당사자들이 법률 및 규정에 따라 스스로 사고를 처리하기로 합의한 경우, 고객에게 상대방의 차량 번호판 번호, 피보험자 이름, 운전 면허증 번호, ​​연락처 정보, 의무 교통 보험 회사 및 기타 정보를 기록하도록 상기시켜야 합니다. 안내하고, "자동차교통사고 신속처리 동의서"를 작성하도록 안내합니다.

3. 신고 접수 시 '상호충돌 및 자기배상' 조건 충족 여부를 판단할 수 없는 경우, 고객에게 조사하여 판단하도록 안내할 수 있습니다.

(2) 조사 및 손실 평가

1. 조사원은 사고의 진위 여부를 확인하고 조사 기록을 작성하며 사고 손실 사진을 촬영하는 데 주의를 기울여야 합니다. 조사 과정에서 초기에 “상호 충돌 및 자기 보상” 조건이 충족된 것으로 추정되는 경우, “상호 충돌 및 자기 보상”에 대한 적용 조건, 처리 절차 및 주의 사항을 고객에게 적극적으로 알려야 하며, 당사자들에게 "자동차 교통사고 신속 처리 동의서"를 작성하고 서명하도록 지시해야 합니다.

2. 교통경찰이 사고 처리에 참여하여 '도로교통사고 판정서'를 발부하거나, 관련 법령에 따라 당사자들이 스스로 교통사고 처리를 협의한 경우 "상호 충돌 및 자기 보상" 조건을 충족하는 경우, 각 당사자는 사고 당사자의 보험 회사가 피보험 차량의 손해를 직접 검사하고 결정합니다. 조사관이 나중에 흔적에 대해 불일치나 의심이 발견되면 상대방 보험사를 통해 조사하고 증거를 수집할 수 있으며, 상대방 보험사는 적극적으로 협조해야 한다. "상호 충돌 및 자기 보상" 조건이 충족되지 않은 것으로 확인되면 모든 당사자는 보험 회사에 처리에 참여하도록 알리도록 지원해야 합니다.

3. 당사자들은 '상호상해 및 자기배상' 조건을 충족하는지 확신할 수 없는 경우에는 가까운 보험사에 점검 및 손해사정을 진행할 수 있다. 측량업체는 '상호충돌 및 자기보상' 조건이 충족되는지 여부를 판단해야 한다. 조건이 충족되면 '상호 충돌 및 자기 보상' 방식으로 처리되며, 각 당사자의 보험사는 각자의 차량에 대한 피해를 별도로 평가하게 된다. 조사를 실시하는 회사는 사고 차량 파손 사진 및 기타 자료를 상대방 보험사에 무조건 제공해야 합니다. 조사에 참여하지 않은 보험회사는 피보험자에게 위 자료의 제공을 요구할 수 없습니다.

일방 보험사가 '상호상해 및 자기배상' 방식으로 조사를 진행해 처리할 경우, 조사에 참여하지 않은 상대방 보험사는 무조건 이를 승인해야 한다. 조사에 참여하지 않은 보험회사가 나중에 '상호충돌 및 자기보상' 조건을 충족하지 못한 것으로 판명될 경우 조사회사나 지방산업협회에 신고할 수 있으나, 피보험자에게 처리를 요구할 수는 없다. 원래 프로세스에 따라. 각 당사자의 보험회사는 손해사정을 서로에게 위탁할 수도 있습니다. 보험사가 조사 및 손해사정을 포기한 경우에는 조사사의 손해사정액을 무조건 인정해야 한다.

4. 사고 현장에 산업교통사고 중앙 피해사정센터가 있는 경우, 관련 당사자는 모두 가장 가까운 피해사정센터를 방문하여 조사 및 피해사정을 실시해야 합니다. 각 당사자의 보험회사는 각자의 차량에 대해 검사 및 손해 평가를 실시합니다.

5. 당사자들이 스스로 협의했지만 제때에 신고하지 못한 경우, 의심스러운 경우 보험회사는 상대방의 차량을 검사하여 사고 상황을 확인할 수 있습니다.

(3) 보상 처리

1. "상호 충돌 및 자기 보상" 조건이 충족되면 사고 당사자는 모두 각자의 보험 회사에 가서 보상을 받아야 합니다. 손해배상 한도 내에서 본인 차량의 손실을 보상해 드립니다.

2. 일방 당사자의 손해액이 2,000위안을 초과하는 경우에는 '상호상해배상' 방식을 적용하지 않으며 일반배상 사건으로 처리함을 원칙으로 합니다. 즉, 3인의 차량 손실은 최대 2,000위안까지 의무 교통 보험 한도 내에서 보상되며, 기타 손실은 상업 보험의 사고 책임 비율에 따라 보상됩니다. 특별한 상황에서는 "자동차의 강제 충돌 보상 규칙(2008년판)"의 "교통경찰이 당사자의 자동차를 조정하여 자기 차량의 손실을 부담하도록 합니다"의 관련 조항을 참조하십시오.

(4) 청구 자료

1. 청구 신청서

2. 책임 결정서, 중재 서한 또는 자체 협상 합의서

3. 분실확인서(분실순서)

4. 차량수리비 청구서(원본)

5. 운전면허증(사본 또는 사진)

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