창더에서 이양까지 가장 빠른 30분! 후난의 이 고속철도가 곧 창더에서 이양까지 도시간 열차를 개통할 예정입니다.

1. 위샤먼 고속철도 창이 구간은 창사의 어느 역에 가나요? 2. 위샤먼 고속철도는 창사의 어느 역에 정차하나요? 3. 창더 고속철도역은 언제 창사까지 가는 충칭-샤먼 고속철도의 창이 구간 운행을 시작하나요?

창사 서부역. 2022년 12월 26일, 창더에서 이양까지의 가장 빠른 여행은 30분입니다! 후난의 이 고속철도가 곧 개통됩니다. 충칭-샤먼 고속철도의 창더-이양 구간이 정식 개통됩니다. . 창더에서 이양까지의 가장 빠른 여행은 30분입니다! 창더에서 이양까지의 고속철도가 곧 개통됩니다. 후난성 고속철도 개통을 앞두고 있습니다. 창더에서 이양까지 59분, 최고 속도는 30분입니다. 충칭-샤먼 고속철도 개통을 앞두고 있습니다. -고속철도 창더-창사 구간(창이창 철도)의 총 길이는 154km이며 창더에서 이양까지의 가장 빠른 시간은 30분입니다. 이 후난 고속철도는 설계 속도로 곧 개통될 예정입니다! 시속 350km의 창더(Changde), 한수(Hanshou), 이양남(Yiyang South), 닝샹서(Ningxiang West), 창사서부 5역, 충칭-샤먼(Chongqing-Xiamen) 고속철도 창이구간 창사서역(Changsha West Station)에 위치해 있습니다. 충칭-샤먼 고속철도의 창더-이양 구간은 우리나라의 "8 수직 8 수평" 고속철도 네트워크의 위-샤먼 회랑의 중요한 부분이며 구이저우(Guizhou)와 같은 많은 노선과 연결되어 있습니다. -장장-창저우 고속철도와 창사-주저우-탄시 도시간 철도가 개통되어 창사-주저우-탄 대도시 지역, 둥팅호 생태 경제 구역 및 대향시 관광의 임무를 수행하게 됩니다. Circle은 "체인으로 연결"되어 후난성의 "도시 간 고속철도"의 마지막 연결을 완성하는 것입니다. 위샤먼 고속철도가 창사의 어느 역에 정차하나요?

충칭-샤먼 고속철도는 창사서역에 정차합니다. 충칭-샤먼 고속철도(Chongqing-Xiamen Highspeed Railway)는 창더(Changde)에서 이양(Yiyang)까지 가장 빠른 시간으로 30분이 소요됩니다! 푸젠성 충칭과 샤먼을 연결하는 고속철도.

그 중 충칭-귀저우 구간은 2020년 6월 10일 창더에서 이양까지 가장 빠른 30분 구간이 개통을 앞두고 있습니다! 충칭에서 첸장까지의 고속철도 구간은 본격적인 건설 단계에 진입했습니다. *** 창 구간은 15개 역(그 중 9개 역은 여객 운송 서비스를 담당함): 첸장 역 - 셴펑 역 - 라이펑 역 - 룽산 북역 - 슈이샤핑 역 - Fengyancun 역 - Sangzhi 역 - Jiaoziya 역 - Zhangjiajie West Railway Station - Hejiacun 역 - Niuchehe 역 - Longtan Town 역 - Taoyuan 역 - Zoushi 역 - Changde 역, 창더에서 이양까지 가장 빠른 30분 거리입니다! 곧 개통;

충칭 샤먼 고속철도 창창 구간은 5개 역이 있습니다: 창더역 - 한수역 - 이양남역 - 닝샹서역 - 창사서역;

충칭-샤먼 고속철도 창이창 구간이 12월 26일 정식 개통되었으며, 고속철도 EMU 25대가 운행될 예정이다. 노선 개통 후 창더(Changde)에서 이양(Yiyang)과 창사(Changsha)까지 가장 빠른 이동 시간은 각각 30분과 60분이다. 창더고속철도역은 언제 개통될 예정

충칭-샤먼 고속철도 창이이 구간이 12월 26일 정식 개통된다.

충칭-샤먼 고속철도 창이(Changyi) 구간이 12월 26일 정식 개통된다. 창더역이 완공돼 개통되면 후난 북서부의 중요한 교통 허브가 될 것이다. 성 창더에서 이양, 창사까지 가장 빠른 시간은 30분, 60분입니다. 충칭-샤먼 고속철도 창이이 구간 개통 이후 이미 개통한 충칭-샤먼 고속철도 첸장-창더 구간, 충칭-샤먼 이양-창사 구간과 통합된다. 고속철도. 또한 충칭-귀저우, 창장, 간롱, 롱샤 및 기타 철도가 건설 중이거나 쓰촨성과 충칭, 후난성, 장시성, 복건성 지역 사이의 주요 고속철도 회랑을 건설할 계획입니다.

창더역은 창더시 우링구 창더대로와 우링대가 교차점에 위치해 있으며 충칭-샤먼 고속철도 창이 구간 개통 이후 가장 큰 역이다. 창더 시내 중심에서 직선으로 5km 떨어져 있으며, 역은 상단 입구와 하단 출구가 있는 고가 대기 방식을 채택하고 있으며 플랫폼 규모는 20개 라인입니다.

충칭-샤먼 고속철도 건설 연혁

2009년 7월 21일 열린 제3차 충칭시 인민대표대회 상무위원회 제11차 회의에서 충칭은 시 발전개혁위원회는 내수 확대와 반년 만에 성장 촉진을 위한 대책 '패키지'를 공개했다. 또한 철도부는 충칭시와 충칭시 계획 및 건설을 공동으로 추진하기로 합의했다고 밝혔다. 시안, 충칭-창사-샤먼 여객 전용 노선. 2012년 12월 26일 후난 위성 TV와 샤오샹 모닝 뉴스는 충칭-샤먼 고속철도 프로젝트가 승인되어 곧 건설될 것이라는 소식을 보도했습니다.

2012년 12월 30일 제14차 창사시 인민대표대회 첫 회의가 열렸다. 정부 업무 보고서에는 창사가 도시간 철도, 상하이-쿤밍 고속철도 건설을 적극 지원할 것이라고 명시되어 있다. 충칭-샤먼 고속철도, 상하이-쿤밍, 충칭-샤먼 고속철도, 베이징-광저우 고속철도는 창사를 현대적인 고속철도 허브로 만들 것입니다.

2022년 9월 6일 6시 55분, 충칭-샤먼 고속철도 후난 이양-창사 구간이 공식적으로 첫 열차를 개통했습니다. 원래 70분에서 최대 31분입니다. 지금까지 후난성의 14개 시와 현이 고속철도의 완전한 연결과 연결을 달성했습니다.

위 내용 참고: 바이두백과사전—충칭-샤먼 고속철도