Dong Mingzhu가 Yinlong에게 응답했습니다.

5년 만에 그리, 드디어 18억으로 인룽 '승리'!

2021년 8월 31일, Gree Electric은 사법 경매 참여를 통해 주하이 전기차 회사인 Yinlong New Energy의 지분 3,047주를 거래 가격 18억 2,800만 위안에 인수했다고 발표했습니다.

또한 Dong Mingzhu는 Yinlong New Energy 개인 지분 17.46%의 의결권을 Gree Electric에 맡겼습니다. 이에 따라

Yinlong New Energy는 Gree Electric Appliances의 지주 자회사가 됩니다.

이는 그리와 동밍주가 오랫동안 기다려온 '자동차 만들기의 꿈'에 한 발 더 가까워졌다는 의미이기도 하다.

Gree는 18억 달러를 들여 Yinlong New Energy를 인수했습니다.

8월 31일 Gree Electric은 '외국인 투자 및 관련 거래에 관한 공고'를 발표했습니다. 발표에는 Gree Electric Appliances가 Yinlong New Energy의 지분 30.47%를 획득하는 동시에 Dong Mingzhu가 보유한 Yinlong New Energy의 지분 17.46%에 해당하는 의결권을 회사에 맡겼다고 명시되어 있습니다.

거래가 완료되면 Gree Electric은 Yinlong New Energy의 의결권 중 총 5억 2900만 주를 관리하게 되며, 이는 Yinlong New Energy 전체 주식 자본의 47.93%를 차지하게 됩니다. Gree Electric의 지배주주입니다.

이번 거래와 관련하여 Gree Electric은 Dong Mingzhu가 Gree Electric Appliances의 회장 겸 사장을 맡고 있으며 Yinlong New Energy 주식도 보유하고 있으므로 이번 거래는 관련 거래에 해당하지만 주요 자산을 구성하지는 않는다고 밝혔습니다. 이번 거래는 검토를 위해 회사 주주총회에 제출될 필요가 없습니다.

끊임없는 우여곡절을 겪는 Dong Mingzhu는 Yinlong에 대한 깊은 집착을 가지고 있습니다.

Gree와 Yinlong에 대해 말하면 핵심 인물 Dong Mingzhu를 언급하지 않을 수 없습니다. 5년간의 협력에서 Dong Mingzhu는 Gree가 Yinlong을 획득하도록 홍보하는 데 중요하거나 심지어 유일한 핵심 인물이라고 할 수 있습니다.

그리일렉트릭은 이르면 5년 전부터 인롱뉴에너지(Yinlong New Energy)를 인수하겠다는 생각을 갖고 있었다. 당시 신에너지 자동차는 세계 최대의 트렌드가 되었고, 장기적인 비전을 갖고 있던 동명주 역시 자동차 트랙에 진출하기로 결정했다.

2016년 8월, Gree Electric Appliances 제10차 이사회 제7차 회의에서 Gree Electric이 제안한 Yinlong New Energy 주식 100주 인수에 관한 관련 결의안이 검토 및 승인되었습니다. Dong Mingzhu가 예상하지 못한 것은 같은 해 주주총회에서 Gree Electric의 중소기업 주주 대부분이 인수 계획에 반대표를 던졌고 결국 인수가 실패했다는 것입니다. 반대 이유 중 하나는 인수 가치가 너무 높다는 점이었고, 이로 인해 동명주는 주주총회에서 화를 냈다.

그러나 자동차 제조 분야에 진출하기로 결심한 동명주는 실제로 자기 주머니에서 10억 달러를 썼고, 이후 왕젠린(Wang Jianlin)과 류창동(Liu Qiangdong)을 불러 30억 위안을 투자해 22,388주를 취득했다. 그 중 Dong Mingzhu는 개인 지분 7.4627로 Yinlong의 5대 주주입니다. 증자 및 지분 확대 이후 Zhuhai Yinlong의 전체 가치는 134억 위안에 달해 유니콘 기업 중 하나가 되었습니다.

Zhuhai Yinlong에 대한 Dong 씨의 자신감은 말로만 표현된 적이 없습니다. 불과 몇 달 후 Dong Mingzhu는 자본금과 주식을 증액하여 17.46주를 보유하여 Zhuhai Yinlong의 2대 주주가 되었습니다. 5대 주주에서 2대 주주로 도약한 Dong Mingzhu는 행동을 통해 "새로운 에너지를 실천"하겠다는 자신의 결의를 외부 세계에 보여주었습니다.

"당신이 사용하는 자동차는 10년 동안 교체되지 않을 것이라고 Yinlong에 보증합니다. 배터리가 고장나면 내 것이 됩니다. 이것이 중국의 자존심입니다. "Yinlong 인수가 실패했습니다." 누군가 근시안적이었거든요.” 동밍주가 자신만만하게 말했다.

Yinlong에 대한 강조는 Dong Mingzhu의 본국 투자에 더욱 반영됩니다.

2017년 5월 9일, 총 투자액 100억 위안의 인룽 신에너지 난징 산업단지 프로젝트가 리수이 경제개발구에서 공식적으로 착공했습니다. 이는 인룽이 배치한 다섯 번째로 큰 산업 기지이기도 합니다. 나라에서.

인룽이 고향 난징에 순조롭게 정착하기 위해 동밍주는 리수이를 네 차례나 방문했다.

기공식에서 고향 난징으로 돌아온 동밍주는 Yinlong New Energy는 중국 동부의 중요한 기지로서 난징이 국내 및 세계 시장을 발산하는 원동력을 강화하고 더 많은 산업이 난징에 정착하도록 유도하며 난징의 경제 및 사회 발전에 새로운 기여를 할 것이라고 말했습니다.

2018년 인룽에서 조업 중단, 정리해고 등 부정적인 소식이 들렸음에도 동밍주는 여전히 인룽에 대한 투자를 포기하지 않았다.

2019년 8월 Gree Electric은 1,530만 위안을 투자하여 Zhuhai Yinlong ***과 합작 회사 설립 - Zhuhai Hengqin Greehua Titanium Energy Development Co., Ltd. 3년 전 주하이인룽(Zhuhai Yinlong)에 투자하지 못한 아쉬움을 그리일렉트릭이 또 다른 방식으로 '조작'하고 있다.

이제 5년이 지났고 Gree Electric은 마침내 Yinlong New Energy를 인수했습니다.

7개월 만에 7억 위안 손실, Yinlong은 부정적인 소식에 시달립니다.

Dong Mingzhu가 예상대로 Yinlong을 이겼지만 투자계는 여전히 이 협력에 대해 낙관적이지 않습니다. 직접적인 지표 중 하나는 Yinlong의 높은 자산-부채 비율입니다.

데이터에 따르면 2020년 Yinlong New Energy는 영업이익 43억 2,500만 위안, 순이익 -6억 8,800만 위안을 달성했습니다. 2021년 1월부터 7월까지 Yinlong New Energy는 10억 5,800만 위안의 영업 이익과 -7억 6,300만 위안의 순이익을 달성했습니다. 2021년 7월 31일 현재 회사의 총자산은 281억4900만 위안, 총부채는 227억2900만 위안, 자산부채비율은 80.75에 달했다.

회사도 경영상 애로사항이 많다.

2018년 Yinlong New Energy는 공장 폐쇄 소식과 공급업체가 부채를 징수하기 위해 배너를 들고 있다는 소식을 반복적으로 접했습니다. 이후 인롱신에너지의 대주주인 웨이인창(Wei Yincang)과 쑨궈화(Sun Guohua) 전 사장이 관련 거래를 통해 회사 이익을 횡령한 것으로 드러났는데, 금액은 10억 위안이 넘는다. 2019년 4월 25일, Yinlong의 원래 사장인 Sun Guohua를 포함하여 6명이 체포되었지만 설립자 Wei Yincang은 이미 미국을 떠났습니다. 이후 사건은 계속 악화됐고, 동밍주 역시 주하이 인룽의 원래 지배주주 및 경영진과 의견 차이를 보이며 법원에 소송을 제기한 적도 있다.

산업 발전의 관점에서 볼 때 관련자들에게 인식되지 않았습니다.

신에너지 자동차 시장이 호황을 누리고 있는 이때, '종합 신에너지 산업 그룹'인 Yinlong New Energy가 계속 적자를 낸 이유는 무엇입니까?

가전업체 수석 관찰자인 Liu Buchen은 실제로 신에너지 자동차의 인기는 주로 승용차의 인기가 아니라 자동차의 인기에 달려 있다고 지적했습니다.

중국 자동차 산업 협회 자료에 따르면 터미널 등록 정보에 따르면 2021년 1월부터 7월까지 신에너지 버스 누적 판매량은 21,100대로 전년 대비 5.3% 감소했습니다. 전체 신에너지차 판매가 급증한 반면, 신에너지버스 판매는 감소세를 보였다.

Liu Buchen은 또한 승용차와 자동차의 매우 큰 차이점은 승용차의 경우 지불 기간이 일반적으로 5년인 반면 자동차의 경우 지불이 매우 어렵다는 점을 지적했습니다. 즉시 꺼져. 따라서 승용차도 신에너지 자동차이지만 자동차와는 전혀 다른 개념이다.

따라서 논리적인 관점에서 보면 Gree Electric Appliances가 Zhuhai Yinlong을 지배하는 이유를 이해하는 것은 거의 불가능합니다. 표면적으로는 고품질 자산이 아니며 시너지를 형성하기 어렵기 때문입니다. Yinlong의 사업과 Gree Electric의 사업 사이에서, 심지어 인터뷰에서 그는 "Yinlong New Energy는 엉망이다"라고 말했습니다.

Dong Mingzhu는 Yinlong에서 무엇을 보나요?

Yinlong New Energy가 이러한 상황에 빠졌음에도 불구하고 Gree는 왜 여전히 '승선'을 결심합니까?

인수 이유에 대해 그리일렉트릭은 발표문에서 국가의 '이중 탄소' 목표에 부응하고 '가정 기반'이라는 개발 아이디어를 구현하기 위한 중요한 조치라고 밝혔다. 가전산업을 선도하고 다양한 신흥사업을 꾸준히 확대해 나가겠습니다."

또한 Gree Electric은 이번 거래에서 양 당사자가 시너지 효과를 얻을 수 있다고 말했습니다. Gree Electric은 기업 지배구조, 시장 확장, R&D 협업, 공급망 관리 분야에서 다차원적으로 대상 회사에 힘을 실어줄 수 있습니다. 등을 통해 생산능력 가동률과 제품 경쟁력을 향상시킵니다. Gree Electric은 이번 거래가 완료된 후 회사와 Yinlong New Energy가 양 당사자의 장점을 최대한 활용하고 자원을 완전히 공유하며 "1 1gt; 2" 효과를 달성할 수 있다고 믿습니다.

그러나 근본적으로 Gree와 Dong Mingzhu는 Yinlong New Energy의 나노 수준 티탄산 리튬 기술 및 기존 리튬 배터리 생산 능력에 관심이 있습니다.

Dong Mingzhu는 일찍이 Yinlong에 투자했을 때 Gree가 Yinlong이 보유한 티탄산리튬 배터리 기술을 높이 평가했다고 말했습니다. 이번 인수로 Gree는 신에너지 전기 자동차 분야에 빠르게 진출할 수 있을 뿐만 아니라 더 많은 것을 얻을 수 있을 것입니다. 중요한 것은 에너지 저장 사업에 큰 잠재력이 있다는 것입니다. "저는 제 모든 자산을 Yinlong에 투자할 의향이 있습니다. 왜냐하면 이것이 중국이 제조업 강국이 될 수 있는 유일한 길이기 때문입니다."

데이터에 따르면 Yinlong New가 개발한 나노 규모의 티탄산리튬 기술은 에너지, 초고속 충전, 고온 저항 및 긴 수명을 갖춘 일련의 티탄산 리튬 배터리 제품을 개발할 수 있습니다. 또한 Yinlong New Energy는 40개가 넘는 티탄산리튬 및 인산철리튬 생산 라인을 보유하고 있습니다. 티탄산리튬 배터리 생산 능력은 세계 최고 수준이며, 인산철리튬 배터리 생산 능력도 국내 최고 수준입니다.

그러나 업계 일각에서는 '티탄산리튬'은 틈새 기술일 뿐이며 시장의 추가 테스트가 필요하다고 말했다. 더욱이 Yinlong New Energy의 현재 지속적인 적자 운영 상태로 인해 "자체적으로" 상용화 프로세스를 추진하는 것이 더욱 어려워지고 있습니다.

동명주의 '자동차 만들기의 꿈'은 과연 이루어질 수 있을까, 그리고 그리의 기대했던 '1 1 GT 2'는 실현될 수 있을까? 모든 것에는 아직 테스트할 시간과 시장이 필요합니다.

참고 자료 :

매일 경제 뉴스 : "18 억 위안 지출, Gree Electric '원'Yinlong, 7 개월 만에 7 억 위안 이상 손실, Dong Mingzhu는 자동차를 만들었습니다. 꿈이 다시 불붙었나요? 》

중국-싱가포르 Jingwei: "Yinlong New Energy의 '자동차 만들기 꿈'에 대한 Gree Electric의 18억 지배 지분이 실현될 수 있을까요? "

장쑤상공회의소 : "100억! Dong Mingzhu는 난징에서 큰 일을 했고, Zhang Jindong도 여기에 있습니다... 》