법원이 물을 넣어 운전할 수 있는 자동차를 거듭 거부해 온 이유는 무엇일까요?

지금 자동차 분야의 떠오르는 스타는 누구일까요? 순수 전기차가 반드시 그 목록에 들어야 한다고 생각하는데, 순수 전기차의 피할 수 없는 문제 중 하나가 바로 충전 파일 문제입니다. 이 문제는 사실 좀 골치 아픈 문제입니다. 그러나 2019년 5월, 자동차업계는 충격에 빠졌다. '난양일보' 1면 뉴스에 '난양 조립라인에서 수-수소 엔진이 굴러갔고, 시당위원회 비서가 극찬했다. !" ”라는 보도가 나오자 이 소식은 빠르게 화제가 됐으며, 주요 공식 언론에서도 검증을 요청했다.

그러나 나중에 주요 공식 언론과 전문가들이 사실을 확인했을 때, 청년자동차그룹은 구체적인 검증 실험에서 심지어는 은밀한 태도를 취했고, 솔직히 영상을 보면 쑥스러울 수도 있다. . 이후 '물-수소 엔진' 문제는 기각됐다. 지난 8월 30일 최신 뉴스에 따르면 청년자동차그룹이 최근 파산청산을 신청했지만 법원에서 신청이 기각됐다. 방청년 등 여러 회사 임원들의 지분이 동결됐고,

청년자동차그룹이 파산 신청을 했고 거절당하기도 했다. 꿈이자 희극, 결국 수소엔진이 현실이라면 투자는 계속되어야 한다. 물-수소 엔진이 정말 성공한다면 물만 추가하면 당연히 노벨상을 받을 것이고 그 가치는 헤아릴 수 없을 것입니다. 요즘 Youth Auto Group의 파산 신청은 가장 강력한 증거입니다. 물-수소 엔진은 희극입니다!

법원이 밝힌 이유에 따르면, 청년자동차그룹 및 그 계열사는 주로 신에너지 자동차를 생산, 판매하고 있으며, 이 산업은 국가가 지원하는 산업이다. 청년자동차 시리즈 기업의 핵심 자원 중 일부는 운영적 가치를 갖고 있으며, 청년그룹은 여전히 ​​계속 운영되고 있으며, 그 자산이 전혀 실현되지 않는 상황은 없습니다. 이것이 의미하는 바는 파산 요건을 충족하는 것과는 거리가 멀다는 것입니다.

아마도 일부 친구들은 파산하면 영오토에 무슨 소용이 있느냐고 묻습니다. 실제로 청년오토 사장 입장에서는 파산신청에 성공하면 금전적인 이득이 정말 많다. 간단한 예를 들면, 청년오토가 5개 회사에 각각 1억씩 빚을 지고 있고, 파산신청이 성공하면 청산 후 자산은 500만 달러가 500만 달러가 이 5개 회사에 나누어지면 모든 것이 괜찮습니다. 이는 재정적 격차를 보여줍니다.

실제로 물-수소 엔진에 대한 보도가 나왔을 때 대부분의 사람들은 이를 믿지 않고 '부정 보조금'이 있다고 믿었습니다. 결국 영만오토그룹은 이전에도 보조금 사기 사건을 겪은 적이 있다. 청년오토그룹은 신에너지차 보조금을 부정한 혐의로 산업정보부 과태료에 등재돼 2개월간 시정 명령을 받은 적이 있다.

이제는 수소차가 꿈일 뿐이라는 것이 기본적으로 사실이다. 사실 비슷한 사건이 많이 발생하는 것은 결국 '돈' 때문이다. 사실 우리는 수소차가 진짜가 되기를 얼마나 바라고 있는지, 결국 그것이 현실화된다면 자동차의 패턴을 완전히 바꿔 놓을 텐데, 이는 또 하나의 기술 혁명이나 다름없겠지만 안타깝다!