하프문 리프의 역사

1995-03-01 필리핀군은 중국 장난암초 북쪽 우팡자오(Wufang Jiao)와 남쪽 반웨자오(Banyue Jiao)의 중국 석비를 파괴했다.

1995-03-20 필리핀 국방부는 미스치프 리프(Mischief Reef)와 인근 섬 및 암초에 추가 병력을 파견하고 파괴된 중국군을 대체하기 위해 하프문 리프(Half Moon Reef)에 일부 표지판과 대피소를 설치할 것이라고 발표했습니다. 간판과 건물.

1995-03-23 ​​​​필리핀은 우팡 암초, 반웨 암초, 시안빈 암초의 중국 간판을 파괴했습니다.

1995-03-27 중국 외교부 대변인은 난사군도 관련 문제에 대한 기자의 질문에 필리핀 해군이 중국이 일부 섬과 섬에 남긴 측량 표시를 제거한 것에 대해 다음과 같이 답했다. 지난 몇 년간 난사군도의 암초 문제 해결은 이 문제를 해결하는 데 도움이 되지 않습니다.

2006년 4월 3일 1시 10분쯤, 충칭하이 어선 05098호가 난사(南沙) 반웨암(灣沙灣) 부근에서 바람과 파도에 부딪혀 선체가 부서져 바위에 좌초됐다. 승무원 15명이 위험에 빠졌습니다. 경보를 받은 충하이탄먼 국경경찰서는 해상 '110' 역할을 맡아 신속하게 배를 조율해 구조를 위해 해역으로 돌진해 선원 15명과 탑승객 60만여 점에 달하는 물품을 성공적으로 구출했다.

황차오빈 선장에 따르면 이날 오전 1시 10분쯤 어선 충칭하이 05098호가 난사반웨암초(동경 116°10′, 북위 8°50′) 근처에 정박됐다. 바람과 파도의 충격으로 선체가 심각하게 기울어졌고, 결국 어선은 제 시간에 구조되지 않으면 승선한 사람들의 생명이 위험해질 뻔했습니다. 언제든지.

무엇보다 어민들의 이익이 최우선이다. 탄먼 국경 경찰서는 신속하게 상황을 상부와 관련 부서에 보고하는 한편, 해상을 통해 관련 경찰 정보를 확인했다. Commander Reef(별칭: Spectacle Reef)에서 운항 중인 Qiongqionghai 09092 어선은 "110"을 호출하여 Nansha 경찰에 연락하여 구조를 위해 즉시 Banyue Reef로 달려가라고 명령했습니다. 장병들과 09092호 어선의 공동 노력으로 1시간 30분의 치열한 전투 끝에 09092호선은 조난에 빠진 선원 15명을 성공적으로 구출하고 무사히 탄먼항으로 귀환해 60만 위안 상당의 자금을 절약했다. 사람들. 구조작업을 통해 반웨암초가 중국의 통제하에 있음을 알 수 있다.

2012년 5월 3일 법률저녁뉴스에 따르면 하이난성 충해시 탄먼진의 어부 천저롱 씨는 "외국인들이 개인적으로 중국 국경선을 철거하기도 했다. 반웨암초와 중국산도 봤는데 올해는 경계선이 안보이더라구요.”