14년 된 토요타 캠리는 아직도 오리지널 페인트를 그대로 유지하고 있습니다! 제시된 가격은 RMB 35,000입니다. 네티즌: 아우디 A6만큼 좋지는 않습니다.

믿겨지시나요? 14년 된 Toyota Camry는 여전히 원래 페인트를 가지고 있고 구매자는 몇 초 만에 35,000달러를 지불했습니다.

눈을 뜨게 만드는군요! 14년 동안 운전한 Toyota Camry의 원래 페인트 가격이 50,000달러입니까?

너무 천천히 할 필요는 없습니다! 14년 된 토요타 캠리는 여전히 오리지널 페인트를 가지고 있습니다. 이 35,000위안짜리 토요타 캠리는 잡아야 합니다.

14년 된 토요타 캠리는 여전히 오리지널 페인트를 가지고 있습니다. 35,000위안. 구매자: 누구도 저를 강탈할 수 없습니다.

안녕하세요 여러분! 자동차 검사관이 여러분을 다시 만나러 왔습니다! 재미있는 중고차 검사 이야기를 시청해 주신 여러분을 환영합니다. 저는 자동차를 수리한 중고차 검사 기술자이자, 결함이 있는 자동차를 만류하는 사람이기도 합니다!

중고차를 좋아하는 사람도 있고 그렇지 않은 사람도 있습니다. 특히 10년이 넘은 중고차의 경우 1년에 한두 번 정도 리뷰를 하고, 차량 상태에 대한 걱정으로 이런 차는 구매하기에 적합하지 않다고 생각하는 사람들이 많습니다. 사람들은 품질이 믿을 만하다고 생각합니다. 10년이 넘은 자동차는 새 차만큼 문제가 없지만, 가격이 저렴하고 비용이 많이 듭니다. -효과적인. 오늘은 14년된 토요타 캠리를 점검해 봤습니다. 중고차에 대한 이해가 뒤집힐 수도 있겠네요~

이것이 바로 에 등록된 토요타 캠리 입니다. 2006. 먼저 기본 상황을 살펴보겠습니다.

차량 모델: 2006? 200G

등록 날짜: 2006년 8월

표시 주행 거리: 112,000km

신차 가이드 가격: 219,800

판매자 견적: 35,000

2006년 토요타 캠리는 아직 이 차 가격만큼 큰 할인이 없습니다. 출시 당시 23만대. 지금은 14년 운전한 지금은 아주 싼 가격에 팔 수 있을 정도인데, 지인이 추천해준 차라 아직도 가격이 좋다고 하더군요. 상당히 친절하시고, 판매자분께서 차량 상태가 매우 양호하다고 약속하십니다. 솔직히 14년 동안 차를 운전했는데 상태가 얼마나 좋은가요? 테스트 결과가 나온 뒤에야 뺨을 맞았다는 사실을 알았습니다. 이 차의 상태를 저와 함께 살펴보시죠!

우선 기존 규칙을 준수하며 차를 둘러보며 여전히 문제가 많은 것을 관찰했습니다. 우선, 페인트 표면에 결함이 많고, 앞뒤 범퍼에 스프레이 페인트 흔적이 있습니다. 페인트 표면의 노화도 꽤 뚜렷합니다. 세. 차량 전체에 작은 돌기와 벗겨진 페인트가 많이 있습니다. 기본적으로 벗겨진 페인트 부분에는 녹이 슨 흔적이 있습니다. 차량의 보관 상태는 비교적 보통인 것 같으나 이는 폴리싱으로 해결할 수 있는 사소한 문제입니다.

다음으로 페인트 값을 확인하기 위해 전문 장비를 꺼냈습니다. 많은 네티즌들은 10년이 넘은 중고차의 페인트 값을 측정하는 것은 별로 참고할만한 가치가 없다고 말했습니다. 칠해야 할 것은 칠해져 있어야 합니다. 하지만 제가 말씀드리고 싶은 것은 우리가 도색면 값을 확인할 때 차량의 도색면만을 테스트하는 것이 아니라 차량의 외관을 통해 차량 전체의 상태를 유추하는 단계라는 것입니다. -단계 프로세스. 이번 토요타 캠리의 후면, 루프, 트렁크 리드, 후드 전면의 값이 매우 낮은 것을 볼 수 있는데, 이는 원래 자동차 페인트의 영향인 것 같습니다.

다른 페인트 표면도 이렇다는 것이 너무 과장된 것으로 밝혀졌습니다. 14년 동안 운전한 자동차가 대부분의 외관에서 원래의 페인트 효과를 그대로 유지하는 경우는 거의 없습니다! 10년 이상 제작된 많은 자동차는 말할 것도 없고, 10개월 이내에는 제작할 수 없습니다! 이전에 테스트한 결과 수천 킬로미터를 운전한 후 곳곳에 스프레이 페인트가 칠해지고 긁힌 자국이 발견되었습니다. 제가 말씀드리고 싶은 것은 중고차가 오래됐다고 해서 더 이상 좋지 않다고 생각하지 마시고, 반대로 새차라고 해서 무조건 좋다고 생각하지 마세요. 차량의 상태를 토대로 평가해 보세요.

외관에는 문제가 없지만 아직은 좀 더 주의가 필요해서 차량의 ABC 필러를 다시 확인해 보았는데 수리 흔적은 전혀 발견되지 않았습니다. 전체적인 외관은 상당히 만족스럽습니다. 이는 고객의 기대를 조금 벗어난 것입니다. 고객께서 큰 사고, 물집, 주요 3개 부품에 문제가 없는 한 자동차의 품질은 중요하지 않다고 말씀하셨기 때문입니다. 현재 상황으로 볼 때, 이 토요타 더 캠리는 그 임무를 초과할 수 있어야 하지만, 직접 확인해 보기 전까지는 충분히 알 수 없습니다.

그럼 토요타 자동차는 엔진룸을 확인하는 것이 더 중요합니다. 아무리 외부 도색이 좋아도 엔진에 문제가 생기면 소용이 없습니다. 이번 캠리는 최고출력 147마력, 최대토크 190N·M의 2.0L 자연흡기 엔진을 탑재했다. 현행 기준으로는 확실히 출력이 상대적으로 약한 편이다. 하지만 역시 2006년식 차량이고, 편안한 차량이기도 합니다. 그런 다음 테스트하십시오.

먼저 엔진룸 프레임을 확인하고, 쇼크 업소버 타워 상단에 변형은 없는지 확인하고 수리해 드립니다. 여기에 수리가 있으면 차량의 대칭성과 섀시 서스펜션의 안정성에 영향을 미치게 되며, 손상되면 섀시에 복구할 수 없는 손상이 발생하게 됩니다. 다행히 아직까지 문제는 발견되지 않았습니다. 그런 다음 엔진 커버에 분해 흔적이 없는지 확인하십시오. 나사와 경첩에 분해 및 변형 흔적이 없는지 확인하십시오.

또한 충돌방지빔은 분해 및 변형된 흔적이 발견되지 않았으며, 양쪽 펜더는 분해 및 교체한 흔적이 없었으나 헤드라이트 나사에는 녹이 슨 흔적이 없었습니다. 분해 및 수리. 현재 점검 결과 엔진룸의 상태는 여전히 매우 양호하며 기본적으로 손상이 없는 것으로 나타났습니다. 토요타 차량의 신뢰성은 여전히 ​​매우 좋습니다.

다음으로 엔진 본체를 확인해보자. 먼저 엔진 브라켓에는 분해 흔적이 없었고, 기어박스 브라켓에도 분해 흔적이 없었다.

다만, 발전기 벨트에 약간의 노후화 흔적이 있고 발전기도 청소를 하였음에도 불구하고 누수가 보이고 발전기를 교체한 흔적이 남아있는 부속품에는 분해된 흔적이 없습니다. 그리고 배기 파이프에는 분해된 흔적이 없어 엔진이 분해 및 수리되었음을 배제할 수 있습니다. 종합해보면, 약간의 정상적인 마모가 있을 뿐입니다.

나중에 보면 엔진 대부분이 청소된 흔적이 있는 것을 볼 수 있는데, 이를 덮기 위해 과거에 오일 누유가 있었던 것이어야 하고, 판매자는 좋은 셀링 포인트를 가지려고 노력하고 있는 것입니다. . 다행히 현재는 전체적인 상태가 비교적 양호하지만, 엔진룸의 부식으로 보아 이 차량은 장기간 보관된 것으로 보아 아직까지 이런 차량을 고려하시는 분들이 상대적으로 적은 것 같습니다. 10세.

물론 배터리가 심각하게 방전되어 배터리가 절반 정도 남았습니다. 배터리를 조심스럽게 사용하고 제때에 교체해야 하며, 차량 전체의 오일도 교체해야 합니다. 캠리의 주요 유지비는 1000위안 이상으로 추정되는데 나쁘지 않은 수준이다.

캠리의 3가지 컬러 인테리어 스타일은 꽤 클래식해 성숙하고 안정된 청년, 중년 친구들의 취향과 잘 어울린다. 2000년대 초반에는 깔끔하게 레이어드된 계기판 디자인이 정말 놀라웠고, 처음 나왔을 때 풀 LCD 계기판 못지않게 흥미로웠다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

그리고 중앙 조작부의 디자인도 매우 독특합니다. 지금 보면 평범해 보일 수도 있지만 당시에는 여전히 어떤 트렌드를 선도했습니다. 그러나 내부의 솜씨가 특별히 완벽하지는 않으며, 고르지 못한 틈, 내부를 누를 때의 비정상적인 소음, 접착제 열림 등 여전히 결함이 많습니다.

악기에 손상도 있는데, 아마 누군가가 몰랐던 탓이 아닐까 싶습니다. 게다가 2006년에 생산된 차량인데 앞유리에 8이 붙어있습니다. 예전 팬분들도 눈치채셨을 텐데요, 앞유리를 교체했지만, 종합적으로 판단해 보면 사고로 인한 것이 아니므로 문제는 크지 않습니다.

그런데 이 스티어링 휠의 마모가 좀 심해서 기분에 정말 영향을 미칩니다. 상대적으로 터치 빈도가 높은 부분은 마모가 심하지 않은 것 같습니다. 확인해 보세요. 정비 기록에 따르면 주행거리는 기본적으로 일정합니다. 그렇다면 14년된 자동차의 주행거리를 ​​걱정하는 것은 별 의미가 없습니다. 더 중요한 것은 전반적인 상태입니다.

그런 다음 계기판 내부를 확인해보니 여전히 깨끗한 상태였습니다. 시트 프레임에 녹 흔적이 있었는데, 이는 아마도 물 침입이 아니라 스티어링 문제 때문일 것입니다. 기둥은 정상이었고 녹 흔적도 없었으며, 분해 및 수리 흔적도 없어 물집이 발생하지 않았습니다.

도로 테스트를 진행하겠습니다. 도로 테스트 중에는 사진을 찍지 않습니다. 어느 것이 더 클래식한지 비교해 보겠습니다.

도로 테스트 때 판매자에게 급가속과 감속을 구체적으로 요청했는데, 이 두 가지 기능이 자동차에 있어서 가장 중요한 부분이라 전반적으로 문제는 없으나 힘이 조금 약합니다. 조금 있지만 가정용으로는 충분합니다. 원래 이 14년형 캠리는 이상한 소리가 좀 나올 줄 알았는데, 한 바퀴 돌고 나니 이상한 소리는 전혀 발견되지 않았는데, 품질은 아주 좋다고 할 수 있습니다. 토요타의 3세대 주행능력이 장난이 아닌거 같습니다~

도로주행 테스트가 돌아온 후 섀시를 올려서 확인해 봐야 하는데 현장 제약으로 인해 올리지 못하였습니다. 차량에 대해서만 생각할 수 있었습니다. 방법을 확인했습니다. 먼저 누워서 섀시를 관찰해 보니 심각한 누출이나 토대도 발견되지 않았고, 엔진이 분해된 흔적도 없었습니다.

게다가 쇽업소버에서도 누수나 분해 흔적이 발견되지 않았습니다. 아마도 BMW로 교체했다면 쇽업소버 세트도 교체했어야 했을 것입니다. 누수된 기름은 진짜 BMW가 아닙니다. 하지만 타이어 상태를 보면 2013년에 생산된 41주차임을 알 수 있는데, 이미 고무의 수명이 다 되어서 나중에 교체하는 것이 좋습니다.

드디어 브레이크를 점검해본 결과 브레이크 디스크가 약간 마모되어 브레이크 패드는 아직 상당기간 버틸 수 있는 것으로 확인되어 여기서 점검이 끝났습니다. 모든 점검을 종합해보면, 2006년형 차량이 지금까지 운행한 후에도 이 상태를 유지하는 경우는 비교적 드뭅니다. 수많은 차량을 점검해온 중고차 점검사인 저라도 정말 대단하다고 할 수 있습니다! 그런 다음 차량의 전체 상태를 고객에게 보고했고 고객은 만족감을 표현했습니다. 나머지는 가격 문제였습니다.

그래서 고객님께 차량 전체의 오일, 배터리, 타이어 교체 등 수리가 필요한 부분을 이용하여 가격이나 일부 소모품의 노후화 등을 협상할 수 있다고 말씀드렸습니다. 이후 기간의 부품도 협상 포인트로 사용할 수 있습니다. 고객은 이해한다고 했으나 오늘 가격은 온라인에서 합의한 가격이고, 판매자가 포기할 의향이 있는지는 알 수 없습니다. 손님의 흥정 실력에 따라 다르겠지만요.. 그리고 장비를 챙겨서 손님에게 작별인사를 하고 나사 한개도 빼지 않고 떠났습니다~

나중에 고객에게 차량검사 보고서를 보냈더니 판매자가 1원씩 더 냈다고 하더군요. 결국엔 양도비만 협상했어요. 하지만 가격도 미리 흥정하고 차도 냈거든요. 상태가 양호해서 판매자도 동의했고, 다른 손님들이 차를 봐줬으면 좋겠다고 하고, 원하지 않으면 다른 사람에게 팔겠다고 하더군요. 누군가가 자신에게서 "차를 훔치는" 것을 발견했을 때 고객은 즉시 35,000위안에 구입하기로 동의했습니다. 그는 일반적으로 중고차를 구입할 때 판매자가 양도 수수료를 지불한다는 사실을 거의 알지 못했습니다. -사냥 천재! 그런데 같은 모델의 토요타 캠리가 36,000대 정도에 팔렸다는 걸 알 수 있죠. 현재 캠리의 상태는 너무 좋아서 괜찮지만 앞으로 수리하려면 돈이 좀 필요할 것 같습니다. 아직도 아주 좋습니다. 14년된 이 자동차를 보고 중고차에 대한 새로운 이해를 가지셨나요?

자 오늘의 테스트 공유는 여기까지입니다. 읽어주신 모든 분들께 감사드립니다!

저는 자동차 검사업체의 중고차 검사 기술자입니다. 중고차 검사를 주로 하고 있습니다. 중고차를 구입할 때는 누구나 합리적인 사고방식을 가지고 있어야 합니다. 일부 착용 부품은 소모되고 손상됩니다. 자동차의 노후화로 인해 마모와 작은 흠집은 피할 수 없습니다. 사실, 커버 부분에 약간의 판금 스프레이 페인트를 바르는 것은 우리가 요구하는 것만큼 나쁘지 않습니다. 새 차. 그러나 중요한 문제에 대해서는 타협하지 마십시오! 중고차를 구입할 때에는 차량의 상태를 보지 않고 가격만 보지 말고 차량의 상태를 더욱 주의깊게 살펴보신 후 가격과 종합하여 해당 차량인지 판단하셔야 합니다. 당신을 위한.

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.