84억 위안 소진한 바이튼 모터스, 파산 선언하고 조직 개편

7월 12일, 바이톤 자동차의 자회사인 난징지싱신에너지자동차기술개발유한공사가 파산 및 구조조정 관련 내용을 추가했다. 사건번호는 (2021)수0113포셴호이다. .26, 처리법원은 난징시 치샤구 인민법원이다. 신청자는 Shanghai Huaxun Network Systems Co., Ltd.입니다.

이에 대해 바이톤모터스 관계자는 언론에 “현재 채권자가 법원에 소송을 제기해 바이톤에 대해 파산신청을 한 상태”라고 밝혔다. Byton은 파산 신청을 공식적으로 받아들였으며 화해를 모색하며 적극적으로 대응하고 있습니다."

2017년에 설립된 Byton Motors는 시리즈 A 및 B 라운드에서 7억 4천만 달러의 자금을 조달했습니다. 투자자는 다음과 같습니다. FAW Group, Foxconn, CATL 등이 약간 "천국의 자랑스러운 자"의 풍미입니다.

사실 지난 2년간 바이튼의 기세는 꽤 좋았습니다. 2017년 8월 Suning, Fengsheng Holdings 및 난징 국유 자산 감독 관리 위원회를 포함한 투자자로부터 시리즈 A 투자를 받았으며, 2018년 6월 11일에 약 17억 위안을 투자하여 시리즈 B 자금 조달을 완료했습니다. 그 중 FAW 그룹이 주도한 투자 18억 7천만 위안을 포함하여 약 35억 4천만 위안입니다. 설립 이후 4차 융자에서 누적 융자액은 84억 위안에 달했다.

나중에 부적절한 관리로 인해 지난해 6월 CCTV에 따르면 '84억 위안을 태웠지만 아직 자동차를 만들지 못하고 있다'는 평가를 받았다. CCTV에 따르면 몇 년 전만 해도 '인터넷+전기'라는 꼬리표를 달고 많은 기업이 자동차 제조업계에 뛰어들었다. 현재는 신차를 생산·판매하는 기업이 50개 정도에 불과하고 나머지도 마찬가지다. 최근에는 집에서도 임금체불 문제가 터져 공장이 문을 닫는 경우가 많다.

이후 바이톤은 7월 1일부터 중국 본토에서 회사의 사업 운영을 중단한다고 발표했다. 폐쇄 기간 동안 중국 내 직원 대부분은 대기 상태가 되며, 소수의 직원만이 회사의 가장 기본적인 기능을 유지하기 위해 근무하게 됩니다.

또한 바이튼은 최근 2021년 1월 1일부터 회사의 생산 중단 기간을 2021년 6월 30일까지 연장한다고 공지했습니다.

이는 바이튼의 중국 내륙 사업이 1년 가까이 중단되었음을 의미하기도 한다. 이때 폭스콘이 왔는데, 앞서 바이톤에 2억 달러를 투자할 것이라는 소문이 돌기도 했다. 그렇다면 Byton을 구할 수 있을까요?

그러나 부정적인 환경 속에서도 바이튼은 여전히 ​​'생명을 구하는 빨대'인 폭스콘을 잡았다.

올해 1월 폭스콘은 바이튼 모터스(Byton Motors) 및 난징경제기술개발구(Nanjing Economic and Technological Development Zone)와 전략적 협력 프레임워크 계약을 체결했다고 공식 발표했다. 이번 계약에 따라 Foxconn은 Byton Motors의 첫 번째 모델 M-Byte의 대량 생산을 촉진하고 Byton Motors가 신에너지 차량의 첫 번째 단계에 진입할 수 있도록 제조 기술, 운영 관리, 산업 체인 자원 및 기타 측면에 대한 지원을 제공할 것입니다. 2022년 1분기까지 M-Byte의 대량 생산을 완료할 예정입니다.

동시에 Foxconn은 Byton Motors에 2억 달러를 투입할 예정이며 이는 Byton Motors에 적시에 도움을 제공하는 것과 같습니다.

그러나 올해 6월 이 협력이 바뀔 것이라고 누가 예상이나 했고, 업계에서는 두 당사자의 협력이 곧 종료될 것이라는 소문이 퍼지기 시작했다. 그 이유에 대해서는 바이톤의 주주 구성이 복잡하고, FAW그룹이 바이톤 운영에서 막강한 지위를 점유해 폭스콘이 바이톤에 대한 지배력을 확대하기 어려워 결국 철수를 결정했다는 소문이 돌았다.

이 소식에 대해 Foxconn 관계자는 이전에 Byton에 주둔했던 관련 인력이 점차 철수되고 있음을 확인했습니다. 동시에 FAW Capital Holdings Co., Ltd.의 전 당서기이자 Nanjing Shengteng의 이사인 Zhang Ying이 Byton Motors의 최신 회장으로 임명되어 회사를 인수했습니다.

이러한 점에서 FAW그룹의 바이톤 모터스에 대한 지배력은 더욱 강화된 것으로 보인다. 이번 파산과 개편 이후 Byton Motors의 다음 단계는 어떻게 될지 모르겠습니다.