베이징현대 ix35의 10가지 주요 단점은 무엇인가요?

1. 서스펜션 디자인은 여전히 ​​상대적으로 딱딱한데, 이는 한국 자동차의 일반적인 스타일이다. 따라서 더 많은 파편화된 진동이 실내로 전달되지만 전체적으로 약간 더 단단한 서스펜션은 코너링 시 차체에 충분한 지지력을 제공할 수 있으며 이는 주고받는 것으로 간주될 수 있습니다. 그러나 대부분의 자동차 소유자에게는 승차감이 더 나은 선택입니다.

2. 위치 선정 및 비용 문제로 인해 현대 ix35의 내부는 여전히 단단한 재료로 만들어졌지만 Toyota로부터 장식적인 "스티칭"을 만드는 법도 배웠으며 표면 질감도 추가되었습니다. "플라스틱 느낌" “우리가 처리하면 사람들의 기분이 좋아질 것입니다. 그러나 사용되는 재료는 실제로 큰 단점입니다.

3. 현대 ix35에는 넥센 225/55R18 타이어가 장착되어 있습니다. 특징도 매우 분명합니다. 즉, 타이어 소음이 매우 분명합니다. 또한 현대 ix35 섀시의 차음 효과는 평균 수준이므로 소음이 불가피합니다.

4. 한국 자동차의 조향은 항상 사람들을 불평하게 만들었지만, 이제 ix35는 실제로 우리에게 불평할 기회를 주지 않습니다. 가볍고 약하며, 동력 보조 느낌도 이상합니다. 가벼우면서도 노면의 느낌을 충분히 전달할 수 있고, 중앙 위치 부근의 조향 입력각에 대한 반응도 반박 느린 느낌은 아니다.

5. 현대 ix35, 겨울에 히터를 틀고 가열하면 중앙제어실에서 찰칵 소리나 유리 깨지는 소리 같은 소리가 납니다. 모래가 유리에 부딪히는 것처럼 매우 불안합니다.

6. 차량의 윈도우 리프트 버튼에는 메인 운전 버튼을 제외하면 백라이트가 없어 밤 운전이 곤혹스럽습니다. 이 시대 국산차에는 야광 디스플레이가 있고, 제조사들은 돈을 절약하는 데 매우 능숙합니다.

7.2.0 엔진을 도심 지역에서 구동한다면 여전히 연비가 상당히 높은데, 특히 휘발유 가격이 너무 높은 지금은 운전할 때 휘발유 비용을 고려해야 한다.

8. 할로겐 헤드라이트는 좀 더 밝은 조명으로 교체하면 더 좋을 것 같고, 가로등 없이 운전하는 것도 불안한 것 같아요.

9. 일단 차체가 너무 크고 배기량이 2.0L라 시동을 걸면 엔진의 출력도 느껴지지 않고 속도도 좀 약하다. 6AT 전송은 그리 빠르지 않습니다. 박스와 9AT를 비교하면 순식간에 쓰레기로 변했습니다.

10. 특히 험난한 길을 걸을 때 섀시에서 삐걱거리는 소리가 납니다. 속도가 50~60일 때 답답한 느낌도 분명히 있습니다.