4월에 특급배송의 과포장에 대한 특별 캠페인이 시작되면 특급배송을 보내는 사용자에게 어떤 영향을 미치나요?

국가 우편국 시장 감독부 부국장은 속달 우편물 포장에는 제조 회사, 배달 회사, 사용자 등 여러 당사자가 관여한다고 말했습니다. 속달 포장 관리를 강화하려면 여러 당사자의 공동 관리가 필요합니다. 사용자는 배송 서비스의 중요한 참여자이자 영향력자이며, 택배 포장에 대한 그린 거버넌스는 사용자의 협력 및 지원과 분리될 수 없습니다.

'속달 우편물 포장 관리 대책' 제5조에서는 속달 우편물 포장은 실용성, 안전, 환경 보호 원칙을 준수해야 하며, 배송 생산 운영 및 안전 요구 사항을 준수해야 한다고 규정하고 있습니다. 보증, 자원 사용 절약, 과도한 포장 방지, 환경 오염 방지. 제6조에서는 법률, 행정법규 및 국가 관련 법규를 준수하지 않는 재료를 사용하여 속달 우편물을 포장하는 것을 금지한다고 규정하고 있습니다. 이러한 요구 사항은 운송 회사뿐만 아니라 사용자에게도 적용됩니다. ?

사용자 자신의 포장은 관련 규정을 준수해야 합니다. 방법 제21조에서는 발송인이 직접 포장을 제공하고 배송 기업의 제공이 필요하지 않은 경우 자체 포장은 법률, 행정법규 및 금지 및 제한 품목에 관한 규정을 준수해야 한다고 규정합니다. 사용자가 관련 요구 사항을 쉽게 이해할 수 있도록 본 조의 두 번째 단락에서는 계약 사용자의 특수 사용자 범주에 대한 배송 기업의 서면 통지 의무도 명확하게 규정합니다. ?

사양에 따라 택배사가 진행하는 포장 작업에 대해, 자체적으로 준비한 포장이 규정에 맞지 않아 택배사가 교체를 요청하는 경우 사용자는 테이프를 과도하게 포장하는 등 부당한 요구를 해서는 안 됩니다. 배송업체가 사용하는 재활용포장을 사용자가 거부하거나 방해해서는 안 되며, 수령인은 내용물을 꺼낸 후 재활용포장을 택배기사에게 반송해야 합니다.

추가 정보

우리 나라의 특송 산업은 매년 900만 톤 이상의 종이 폐기물을 소비합니다.

최근 몇 년 동안 우리 나라의 우편물 발송 규모는 사업이 세계 1위를 차지했습니다. 그러나 속달 포장으로 인한 자원 소모, 환경 오염 등의 문제도 점점 더 주목받고 있다.

2020년 7월 국가시장규제총국 등 8개 부처가 공동으로 발표한 '속달 녹색포장 표준화 강화에 관한 지도의견'에서는 우리나라 속달산업이 9개 이상을 소비한다고 지적했다. 매년 100만 톤의 종이 쓰레기가 발생하고 있습니다. 플라스틱 쓰레기는 약 180만 톤에 달하며 빠르게 증가하고 있으며 환경에 미치는 영향도 무시할 수 없습니다.

중국 샤오캉 네트워크 - 지난 4월, 과도한 속달 포장을 단속하기 위한 특별 캠페인이 시작됐다. 속달 포장에서 녹색 환경 보호와 보존을 어떻게 달성할 수 있을까?