[관찰] 10월 SUV 판매 해석: 탄위에가 티구안 판매를 잠식할 것인가?

골든나인과 실버텐을 통과한 현재 10개월간 국산 SUV 누적 판매량은 690만3000대에 달한다. 전년 대비 9.9% 증가, 월간 증가율은 6.8%로 성장 추세가 매우 뚜렷합니다.

SUV 판매 상위 15개 모델을 보면 대부분의 모델이 일정한 성장률을 유지하고 있다. 이 중 Haval H6는 28.8%의 성장률과 5만대 이상의 판매량을 기록하며 확고하게 우승을 차지했다. Changan CS75 시리즈의 성능도 뛰어납니다.

또한 판매 상위 10위권 중 자체 브랜드가 단독으로 5석을 점유하고 있으며, 합작 브랜드의 경우 혼다 모델도 4개 모델로 매우 좋은 성적을 거두고 있다. 상위 15위 안에 드는 판매량에 비해 폭스바겐 모델의 성능은 약간 뒤떨어진다.

전체적으로 하발 H6는 전년 대비 30% 이상 증가한 월 판매량 5만대를 다시 한번 되찾았다. SUV 판매 순위 1위는 올해로 89개월째다. Haval H6는 이미 시장에서 좋은 평판을 얻고 있으며 차세대 모델의 강력한 제품 성능과 함께 두 세대의 모델이 같은 지붕 아래에서 판매되어 10월에 50,000대 이상의 판매를 달성한 것으로 보입니다. CS75는 반격을 원합니다. 살해는 더욱 어렵습니다.

창안 CS75는 하발 H6와의 판매량 격차가 다소 크지만 3만613대로 혼다 CR-V를 제치고 치솟고 있다. 물론 3만대가 넘는 대에는 창안 CS75와 CS75 PLUS 모델이 포함되어 있으며 주로 PLUS 모델이 주를 이루고 있으며, PLUS 모델 출시 이후 1년 넘게 CS75 판매가 호황을 누리고 있다는 점은 매우 인정할 만하다.

창안 CS75?PLUS 외에도 Geely Boyue, BYD Song 모두 10월 판매 순위가 상승했습니다. 그 중 Boyue는 전년 동기 대비 9.0% 증가한 20,968대의 월간 판매량을 기록하며 4위에 올랐으며, 실적은 매우 안정적이었습니다.

BYD 송은 올해도 매우 유망한 독립 SUV입니다. BYD는 지난 9월 송 프로 모델도 선보였습니다. 이에 따라 BYD송도 10월 1만7266대 판매실적을 내놨지만 전년 동기 대비 성장률은 8.6%에 그쳤지만 여전히 진전을 보이고 있다.

10월 SUV 톱 15 순위에서는 일본 제품이 특히 눈길을 끈다. 15개 자동차 중 일본 제품이 7위를 점유하고 있다는 점을 짐작할 수 있다. 우선 혼다 CR-V는 27,682대를 판매해 베스트셀링 합작 SUV로 등극했다. 탄탄한 평판 기반이 순위에 한몫했다. 다음으로는 Nissan Qashqai가 상당한 회복세를 보이며 상위 5위 안에 들었고, Honda XR-V가 18,000대 이상의 판매량을 기록하며 그 뒤를 바짝 쫓았습니다.

마지막으로 X-Trail, Toyota RAV4, Haoying 등이 눈에 띄는 성과를 거두었습니다. RAV4는 지난해 이맘때 세대교체가 겹쳤기 때문에 판매량 변동폭이 커 10월 실적은 전년 동기 대비 411%나 급증했다. 올해 RAV4 플러그인 하이브리드 버전이 추가되면서 신차 판매는 더욱 개선될 것으로 기대된다.

흥미롭게도 혼다 중형 SUV이기도 한 하오잉은 CR-V에 영향을 미치지 않았을 뿐만 아니라 CRV를 보조하기도 했다. 비록 하오잉의 날카로움이 줄어들기 시작했지만, 올해 합작 SUV 분야에서 가장 놀라운 성과라고 할 수 있다.

10월 티구안 판매량은 전년 동기 대비 15.1% 감소해 신차가 1만6932대만 판매됐다. 솔직히 티구안의 매출 감소는 사실 전반적인 환경에 대한 여론의 영향과 회사 내부 경영 혼란과 관련이 있다. 동시에 티구안의 쇠퇴는 SAIC폭스바겐의 쇠퇴의 중요한 원인이 되었기 때문에 티구안은 최선을 다하고 있다.

탄유는 지난해 같은 기간 대비 26.5% 감소한 16,026대를 판매했으며, 상위 15개 모델 중 감소 폭이 가장 큰 모델이었다. 당연히 탄웨는 올해부터 체력이 부족해 8월 3.2% 감소를 시작으로 9월 19.3%까지 하락세를 보인 뒤 3개월 연속 감소세를 이어가고 있다. 가문의 깃발을 들고 있는 탄웨에게 이는 좋은 일이 아니다.

결론

일반적으로 자동차 순위의 안정성에 비해 SUV 분야의 경쟁은 상대적으로 치열하며, 자주 순위권에 오르는 모델들도 실제 차량을 사용하고 있습니다. 주문을 통해 명성과 제품의 강점을 확인할 수 있습니다.

또한, 10월 SUV 모델 판매 목록을 보면 세단 시장 부문에서 눈에 띄는 변화 중 하나는 폭스바겐의 골든 브랜드가 여기서는 덜 효과적이라는 점입니다. 예를 들어 중국에서는 일본과 독일 브랜드의 시장 점유율이 매우 타이트합니다. SUV 분야 경쟁이 일본 브랜드가 독일 브랜드를 능가하는 관건이 될 것인가.

크로스보더 기술 미디어인 Shensky가 설립한 Automotive Technology Observer는 중국과 미국의 160,000km 고속도로 자율주행 투어 경험을 보유하고 있으며 주요 미디어 플랫폼에 칼럼을 게재하고 있습니다. 자동차 기술 산업에 대한 기술과 사고, 여기에서 자동차와 기술에 대해 알아보십시오.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.