항저우만 해상대교 건설 비용은 실제로 얼마나 들었나요?

항저우만 해상대교는 북쪽의 가흥 하이옌에서 시작하여 넓은 항저우만을 건너 닝보 츠시까지 이어지며 길이는 36㎞로 양방향 6개로 설계됐다. - 설계 속도는 시속 100km이고 설계 수명은 100년이며 총 투자액은 약 118억 위안입니다. 보도에 따르면 교량은 현재 총 프로젝트 투자액 114억 위안을 완료했으며 여전히 민간 자본이 자본금의 28.64%를 차지하고 있다.

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항저우만 해상대교

항저우만 해상대교(항저우만 대교)는 저장성 가흥시와 닝보시를 연결합니다. , 중국 항저우만에 위치한 해상교량은 심양-해구 고속도로(국도 G15)의 구성 요소 중 하나이자 저장성 북동부 도시 고속도로의 중요한 구성 요소입니다.

2003년 6월 8일 항저우만 해상대교의 초석이 놓였고 2007년 6월 26일 폐쇄 공사가 완료되었으며 2007년 6월 26일 전체 노선이 개통되었습니다. 2008년 5월 1일

항저우만 해상대교는 북쪽의 가흥시 하이옌 허브에서 시작하여 항저우만 해역을 가로질러 남쪽의 닝보시 안동 허브 인터체인지에서 끝납니다. 교량 총 길이는 36㎞, 교량 상판은 설계속도 시속 100㎞의 왕복 6차선 고속도로이다.

항저우만 해상대교는 중국 저장성 항저우만에 위치해 있으며, 북쪽 가흥시 하이옌 정자다이촌 하이옌 허브에서 시작돼 중국 항저우만 해역을 가로지른다. 상부는 남쪽 닝보시 자계수로 안동허브 인터체인지에서 끝난다. 해상플랫폼 '하이티안 이저우(Haitian Yizhou)'는 남수로에서 남쪽으로 1.7km 떨어진 항저우만 대교 중앙에 위치한다. 다리를 통과하는 노선은 선하이 고속도로(국도 G15)입니다.

항저우만 해상대교는 해상 플랫폼, 남북 수로교, 수역 진입교, 갯벌 지역 진입교, 항만 진입교로 구성된다. 토지 면적, 각 교량 타워 및 각 고가 경사로 전체 교량 구간은 북서쪽에서 남동쪽 방향으로 배열됩니다.

항저우만 해상대교의 전체 평면은 북수로대교, 남수로대교, 진입교, 해상 플랫폼으로 구성된 S자형 곡선이다. 북쪽과 남쪽 채널은 각각 파사드 모양의 기복이 있는 아치 모양을 가지고 있습니다.