이란에서는 어떤 국내 자동차 브랜드를 구매할 수 있나요?

이란에서 자동차 산업은 석유, 천연가스에 이어 세 번째 기둥 산업으로 국가 GDP의 10%를 차지한다. 이란 자동차 시장의 연간 판매량은 2007년부터 100만대를 넘어섰으며, 2011년에는 159만대로 역대 최고치를 기록해 세계 15위를 기록했다.

현지 브랜드 외에도 이란에서 가장 인기 있는 프랑스 자동차 브랜드는 푸조, 시트로엥, 르노 등으로 최근 몇 년간 중국 브랜드의 위력이 점차 커지고 시장 점유율도 지속적으로 확대되고 있다.

빠르면 2002년부터 Chery는 이란 시장에 진출한 최초의 중국 자동차 브랜드가 되었으며, 10여년이 지난 현재 베스턴(Besturn)을 포함한 현지 회사와의 협력을 통해 13개의 중국 자동차 회사가 이란에서 판매되고 있습니다. , Brilliance, BYD, Changan, Chery, Dongfeng, Geely, Haima, Haval, JAC, Lifan, MG 및 Zotye.

중국 자동차 회사 최초로 이란에 진출한 Chery는 현재 중국 자동차 회사 중 최대 규모이며, 300개에 가까운 판매점, 30만 대 이상의 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 이란 현지 자동차 회사인 IKCO와 사이파에 이어 세 번째로 큰 자동차 회사이다.

2018년 기준 중국 자동차 브랜드의 이란 시장 점유율은 20%에 달한다. 이란은 또한 중국 자동차 브랜드의 가장 중요한 수출 대상국 중 하나가 되었습니다. 2014년 이란은 러시아를 제치고 중국의 최대 자동차 수출 대상국이 되었습니다. 이 기록은 2018년 말까지 유지되었습니다.

2018년 미국의 이란 제재로 인해 이란의 국내 자동차 판매가 감소하기 시작했고, 그해 중국 자동차 산업의 이란 수출액은 24.7% 감소했다. 하지만 그 효과는 2019년부터 나타나기 시작했습니다.

상무부가 발표한 '중국 자동차 무역 고품질 발전 보고서(2019)'에 따르면 이란은 2019년 중국 자동차 수출 상위 20개국에서 빠졌다. 올해 중국의 이란 자동차 수출은 567대에 ​​불과해 99.6대 급감한 반면, 2018년 전체 수출량은 여전히 ​​19만대 수준에 머물렀다.

2018년 1분기 이란 자동차 생산 순위와 2019년 1분기 자동차 판매 순위를 보면 중국 브랜드의 점유율이 심각하게 하락한 것을 확연히 알 수 있다. 2018년 1분기에 Chery의 이란 내 생산 능력은 여전히 ​​17,000대였지만, 2019년 1분기까지 10,000대 이상의 규모에 도달한 중국 브랜드는 없었습니다.

따라서 중국 자동차 회사들도 이란의 상황이 안정되기를 기대하고 있는 것은 무엇보다 중동의 가장 중요한 자동차 시장에 많은 에너지와 재원을 투자해 왔기 때문이다.