Chery Tiggo 5x의 세 가지 주요 구성 요소는 어떻습니까?

많은 독립 브랜드 중에서도 체리는 항상 앞선 기술력, 특히 파워 시스템으로 유명해 단연 국내 1위지만, 체리 모델의 판매량이 그리 많지 않은 점이 아쉽다. 따라서 인터넷에는 Chery가 자동차 대신 엔진을 판매할 수도 있다는 소문도 있습니다. 실제로 많은 소비자들도 체리의 3대 제품이 정말 양심적이라는 사실을 알고 있지만, 자동차를 구매할 때 엔진만 보지 않고 전반적인 가성비를 따지기 때문이다. 실용성만 생각하는 베테랑 간부가 아닌 이상, 이제는 많은 사람들이 외모에만 관심을 갖고 있고, 결국 매일 운전을 하고, 너무 못생겨서 팔리지 않는 것도 매출 부진의 가장 큰 요인입니다. 그리고 9월 6일, 2018년형 체리 티고 7이 출시됐다. 신차 가격대는 10만9900~15만900위안으로 많은 부분이 업그레이드됐을 뿐만 아니라 외관도 획기적인 발전을 이룬 것으로 보인다.

외관적으로 보면 신형 티고 7은 현행 모델의 디자인을 그대로 따르지만, 전면 그릴의 크기가 커지고 검은색으로 처리된 미세한 크롬 도금 톱날이 내부를 관통하고 있다. 전체적인 룩을 매우 레이어드하면서도 동시에 매우 세련되게 연출합니다. 전면 범퍼에도 실버 트림 스트립이 추가되어 질감이 더욱 살아납니다. 헤드라이트의 소용돌이 모양 디자인은 여전히 ​​매우 입체적이며 알아보기 쉽습니다.

신차의 측면과 후면의 변화는 현행 모델과 비교하여 눈에 띄지 않습니다. 신형 티고 7은 기존의 블랙 서라운드 키트를 취소하고 차체와 동일한 색상 디자인을 채택했습니다. 차량의 후면은 신차의 후면이 여전히 완전한 형태를 유지하고 있으며, 후면 범퍼는 차량의 전면과 동일하며 은색 트림으로 장식되어 있습니다.

인테리어 측면에서 신형 티고 7의 전체적인 인테리어 디자인은 현행 모델의 심플하고 실용적인 디자인 컨셉을 그대로 따르고 있다. 콘솔에는 9인치 LCD 화면이 장착되어 있으며 새로운 HMI 3.0 지능형 상호 작용 시스템으로 업그레이드되었습니다. 이밖에도 신차는 기존 시트 열선 조절키를 푸시버튼 디자인으로 변경하고, 컵홀더 위치도 조정했다. 구성 면에서는 키리스 엔트리, 원버튼 스타트, 파노라마 이미징, 주차 레이더, 급경사 내리막길, 전자 핸드브레이크, 자동 에어컨 등 실용적인 구성을 갖출 예정이다.

마력 면에서 신형 티고 7은 현행 모델의 파워트레인을 그대로 사용하며, 최대 출력 108kW, 최대 토크 210Nm의 1.5T 터보차저 엔진을 탑재할 예정이다. 시스템은 6단 듀얼 클러치 변속기와 일치합니다.

이번에 공개된 2018 티고 7은 연간 페이스리프트 모델임에도 불구하고 여전히 구성과 디자인 면에서 더욱 세심한 배려를 했으며, 특히 구성의 업그레이드로 신차의 경쟁력이 더욱 높아질 전망이다. . Chery의 세 가지 주요 제품은 항상 좋은 평판을 얻었으며 새로운 모델은 디자인의 단점도 보완했습니다. 비록 동급 최초는 아니지만 적어도 사람들이 좋아 보인다는 느낌을 주며 경쟁력이 크게 향상되었습니다. 개선된 모습 함께 기대해 봅시다. 새로운 Tiggo 7의 시장 성능을 살펴보겠습니다!