중미 무역 전쟁으로 어떤 산업이 영향을 받나요?

중미 무역전쟁은 중국 요트 제조업에 도전인가, 기회인가?

중미 무역전쟁에서 미국이 2000억 달러 규모의 상품에 추가 관세를 부과한 뒤, 중국은 600억 달러 규모의 미국 상품에 추가 관세를 부과했다. 부가세가 부과되는 상품에는 요트와 관련된 많은 상품이 포함됩니다. 상품에는 완전한 선박, 기계, 예비 부품 등이 포함됩니다. 이번 무역 전쟁은 중국 요트 산업에 어떤 도전을 가져올까요? 하지만 다른 관점에서 보면 기회이기도 할까요?

이러한 대규모 무역전쟁은 산업체인이 긴 요트산업에 심각한 영향을 미칠 수밖에 없고, 발전 중인 요트산업에도 심각한 도전이 될 것이다. 중국에는 전체 보트 제조 회사 100개, 예비 부품 제조 회사 300개를 포함하여 약 400개의 요트 제조 회사가 있습니다. 이 중 CCYIA가 공개한 자료에 따르면 기계, 예비 부품 등 요트 제조에 필요한 주요 핵심 부품, 부속품, 자재의 80% 이상이 수입에 의존하고 있으며, 전력 및 전자기계 장비도 90% 이상 수입에 의존하고 있는 것으로 나타났다. , 특히 중소형 요트용 장비는 미국에서 수입됩니다. 설문조사 결과에 따르면, 대체품을 찾을 수 없을 경우 제조원가가 15~20% 정도 증가할 수 있다고 한다. 300개 장비 및 부품업체 중 대부분이 수출에 의존하고 있으며, 이들 제품은 주로 유럽, 미국, 호주에 판매되고 있다. 특히 소형 요트 생산에 필요한 부품은 주로 미국으로 수출된다. 중국과 미국의 무역전쟁 목록을 보면 중국이 요트에 필요한 디젤 엔진에 25%, 가솔린 엔진에 5%의 추가 관세를 부과한 것을 볼 수 있으며, 일부 기계·장비 목록도 있다. 미국이 중국 상품에 부과하는 관세로 인해 일부 제품은 반드시 요트에만 적용되는 것은 아니지만 요트 생산에 필요한 범위 내에 있습니다. 따라서 미중 무역전쟁은 요트장비 제조산업에 일정한 영향을 미칠 수밖에 없어 주의가 필요하다.

중국 요트 제조 생산량의 절반은 수출과 국내 판매가 차지하며, 스타피시(Starfish), 파 이스트(Far East) 등 일부 브랜드를 제외하고는 대부분 OEM 생산 및 수출을 하고 있다. 주로 유럽, 미국, 호주, 특히 미국에 판매되는 중소형 요트의 비율이 상대적으로 높습니다. 이번에 미국이 관세를 부과하는 품목에는 선박, 요트, 기타 레크리에이션 스포츠에 사용되는 선박이 포함되어 있어 미국으로 수출되는 요트가 큰 영향을 받게 됩니다. 수입 장비로 인한 비용 상승이 겹쳐지면 수출에 의존하는 전체 요트 제조 회사, 특히 미국으로 수출하는 회사에 미치는 영향은 더욱 분명해질 것입니다.

오션블루가 최근 발표한 기사 중 '미중 무역전쟁 동안 요트업계에는 얼마나 많은 총격이 가해졌는가? "중미 무역전쟁이 여전히 요트 시장에 어느 정도 영향을 미칠 것으로 보입니다. 10년간의 발전 끝에 국내 요트 시장은 고급형 럭셔리 요트에서 중소형 요트가 주도하는 정상적인 시장 상황으로 확대됐다. 그러나 중소형 요트 중에는 스포츠보트와 쾌속정이 거의 대부분 수입산이다. 미국 브랜드 중 일부는 일본에서 수입되었습니다. 중국이 미국에 부과하는 25%의 추가 관세 목록에는 스포츠 보트도 포함되어 있습니다. 이것이 발전 중인 국내 요트 시장에 미칠 영향은 상상할 수 있습니다. 도전에 직면하는 방법은 기업의 강점을 테스트합니다.

위의 논의에서 알 수 있듯이 제조업이든 요트 시장이든 미중 무역전쟁이 요트산업에 미치는 영향은 명백할 것이다. 이번 결과는 무역전쟁에 따른 결과라고 하지만, 요트산업 자체, 특히 요트제조산업이 직면한 구조적 문제도 고려해야 한다.

중국의 요트 제조 산업은 30년 이상의 역사를 가지고 있으며, 제품 종류는 소형 요트부터 슈퍼 요트까지 다양하지만, 국제 시장에서의 영향력은 제한적입니다. Starfish, Far East 등 일부 독립 브랜드를 제외하면 대부분 OEM 방식으로 수출되고 있으며, 특히 소형 요트에 더욱 그렇습니다. 유럽과 미국 바이어를 유치하는 이유는 바이어의 기술 및 품질 요구 사항을 충족하는 것 외에도 가격 경쟁력이 있다는 점입니다. 그러나 수출 요트에 대한 검사 시스템도 핵심 요소 중 하나입니다. 수출 요트의 검사 시스템은 더욱 유연하고 실용적이어서 생산 효율성이 향상되고, 형식 검사는 소형 요트의 대량 생산을 위한 전제 조건을 제공하여 생산 비용과 검사 시간을 크게 줄여줍니다.

이제 막 출항한 아시아 최대 슈퍼요트인 ILLUSION PLUS(판타지)도, 스타피시 요트가 글로벌 슈퍼요트 제조사 중 16위에 성공적으로 진입했거나, 파 이스트 요트팅이 세계 지정 경주용 보트로 선정된 것도 있다. …이 모든 것은 중국의 요트 제조 능력이 크게 향상되었음을 보여줍니다. 그러나 국내 요트 시장의 엄청난 잠재력에 직면하여 국내 요트 회사, 특히 중소형 요트에 주력하는 회사는 어떻게 국내 요트의 경쟁력을 향상시킬 수 있습니까? 무역전쟁이 가져온 기회를 어떻게 포착해야 할까요? 두고 보자!