오프로드에서도 즐길 수 있는 골프! 2.0T 출력과 사륜구동을 탑재한 차세대 골프 여행용 버전

여행용 세단은 트렁크 공간이 넓고 유연해 가족, 친구와 함께 여행하기 매우 편리하다. 중국과 달리 유럽에서는 꽤 인기가 높다. 그러나 자동차 구매 요구가 다양해지면서 우아하고 실용적인 스테이션 왜건은 많은 사람들에게 새로운 선택이 되었습니다. 오늘의 주인공 - 폭스바겐의 신형 골프 투어링 에디션도 그 중 하나다. 신차의 외관은 현행 모델보다 더욱 아방가르드해 보이고, 차체 길이도 해치백 버전보다 길어졌다. 현재 신차는 이미 해외에서 판매되고 있으며 앞으로도 국내 판매를 위해 계속 수입될 수도 있다. 그렇다면 새로운 Golf Touring Edition의 성능은 어떻고, 기다릴 가치가 있을까요? 다음 측면을 자세히 살펴보겠습니다.

외관적으로 보면 신형 골프 트래블 버전의 전면 디자인은 기본적으로 골프의 해치백 버전과 일치하며 전체적인 라인은 더욱 부드럽고 입체적으로 바뀌었으며 전면은 더욱 낮아졌다. 더 평평하고 역동적인 느낌을 줍니다. 새로운 스타일의 LED 헤드라이트는 새로운 골프 여행용 버전에도 빠지지 않으며, 불을 켜면 매우 눈에 띕니다. 동시에, 신차의 하부 서라운드는 관통형 디자인을 채택하고 검정색으로 처리되어 전면의 시각적 폭을 더욱 넓혀 강력한 전투 스타일을 선사합니다.

차체 측면에서는 신형 골프 투어링 에디션의 허리라인이 더 높아지고 차체가 더 날씬해 보이는 점을 제외하면 전체적인 디자인은 크게 변하지 않고 여전히 클래식해 보입니다. 새로운 스타일의 더블 5스포크 휠도 컬러감을 더해 꽤 스포티해 보입니다.

측면에 비해 신형 골프 투어링 에디션의 후면은 더욱 납작해진 후미등 교체, 브랜드 로고 아래에 GOLF 영문 로고를 옮기는 등 차량 전체를 돋보이게 하는 등 변화가 꽤 많다. 매우 독특한 모습입니다. 양쪽에 4개의 배기구를 갖춘 배기 레이아웃도 이전보다 훨씬 좋아졌으며 이는 오늘날 젊은 소비자의 미학에 부합합니다.

실내에서도 신형 골프 여행용 버전의 디자인도 해치백 모델과 일맥상통하지만, 기존 모델과 비교하면 확실히 훨씬 세련되고 레이어링도 풍성해 보이고 훨씬 멋져 보인다. 더 젊은. 그리고 풀 LCD 계기판, 대형 중앙 제어 화면, 전자식 변속 레버 덕분에 새로운 골프 여행용 버전의 고급스럽고 기술적인 분위기에는 아우디의 매력도 담겨 있습니다. 또한, 신차는 기술적 구성과 인간-컴퓨터 상호 작용 측면에서도 포괄적으로 개선되었으며, 실제 사용 경험은 기존 모델보다 좋습니다.

신형 골프 여행용 버전은 차체 크기가 전장 4630mm, 휠베이스 2680mm로 해치백 버전보다 다소 길다. 트렁크 용량은 611리터로, 시트를 접으면 1642리터까지 확장이 가능하며 적재 능력과 유연성이 매우 뛰어나 스테이션왜건의 아이덴티티와도 잘 부합된다.

마력 측면에서는 신형 골프 여행용 버전은 1.0T 3기통 가솔린 엔진, 1.5T 4기통 가솔린 엔진, 2.0T 4기통 디젤 등 다양한 동력 시스템을 제공한다. 엔진에는 1.5T 4기통 가솔린 엔진이 탑재됐으며, 엔진에도 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 또한, 신차는 지상고를 높였을 뿐만 아니라, 주행성 측면에서 대부분의 SUV 모델과도 비교할 수 없는 4Motion 사륜구동 시스템을 탑재했습니다.

일반적으로 신형 골프 여행용 버전의 전반적인 성능은 상당히 만족스럽다. 뒷좌석 공간은 국산 마고탄만큼 넓지는 않지만, SUV 모델보다 트렁크가 더 넓은 것이 큰 장점이다. 자동차. 더욱 스포티해진 전면 디자인과 어우러져 첫인상이 매우 좋습니다. 또한 새 차의 성능도 매우 뛰어나 장거리 여행과 티베트 임무를 완수할 수 있습니다. 이것에 대해 어떻게 생각하세요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.