창어 5호가 여행한 103시간의 매 순간은 어떤 의미를 갖나요?

103시간이 지나 창어 5호가 곧 지구로 돌아오려고 합니다. 매 프레임, 매 순간, 매 순간이 제 마음에 와닿습니다!

원격 토양 채굴을 담당하는 우주비행사는 "굴착기를 운전하는 것 같다"며 "달에서 흙 몇 줌을 파는데 정말 뿌듯하다"고 농담으로 말했다. 좋은 순간은 온 마음을 다해 기억할 가치가 있다고 말하고 싶습니다.

이번 창어 5호 임무는 역사상 가장 어려운 우주 임무로 불린다. 샘플링, 이륙, 상승, 랑데뷰, 도킹, 귀환까지 첫 단계가 너무 많다는 점이 어려움이다. 샘플. 중국 항공우주과학기술공사(China Aerospace Science and Technology Corporation)의 기술 컨설턴트이자 중국과학원 원사인 Ye Peijian은 이러한 모든 작업이 이전에 수행된 적이 없다고 말했습니다. 모든 사람들이 Chang'e 5의 성능을 생방송을 통해 목격했습니다. 백 포인트.

창어 5호는 착륙선, 상승기, 궤도선, 귀환기 등 4개의 장비로 구성됩니다. 이 덩치 큰 녀석이 달에서 돌아오는 여행을 마치는 것은 쉽지 않습니다. 그럼, 창어 5호의 결정적인 순간을 기억하시나요?

이 기사에서 Xiaoliang은 매 시점마다 이 특별한 103시간을 검토할 수 있도록 특별히 구성했습니다. 놀라운 Chang'e-5를 살펴보세요, #嫦娥五号的103hours# 이 기사의 내용은 원본이므로 재인쇄 시 신고해 주시기 바랍니다.

첫 번째 단계: 궤도 진입 단계인 Chang'e는 2020년 11월 24일 이륙하여 순조롭게 비행했습니다. 이 단계는 실제로 지구의 중력을 벗어나 궤도에 진입하는 과정입니다. 우리의 기술은 매우 성숙되어 어렵지 않습니다. 그러나 원활한 달 착륙을 위해서는 많은 조정과 수정이 필요했습니다. ?

두 번째 단계: 지구-달 이동 단계

이 단계에서 차량과 화살의 분리, 태양 날개 전개 및 궤도 진입이 완료됩니다. 수정하면 근지점에 도달하게 됩니다.

2020년 11월 24일

22:06 1차 궤도 수정 2020년 11월 25일

22:06 2차 궤도 3단계 수정: 근달 제동 단계

달 비행 궤도에 성공적으로 진입하려면 주월 지점에서 감속과 제동을 두 번 수행한 뒤 최종적으로 달에 도달해야 한다.

2020년 11월 28일

20:58에 달 궤도 비행의 네 번째 단계인 달 비행 단계에 진입했습니다.

이 단계에는 다음이 필요합니다. 궤도 완성 귀환 어셈블리와 착륙 및 상승 어셈블리가 분리된다는 것은 창어 5호가 두 부분으로 나누어져 한 부분은 머물며 기다리는 부분(귀환 어셈블리), 다른 부분은 달에 착륙한다는 것을 의미합니다( 상승 어셈블리). 분리 후 후자는 달에 착륙하기 전에 두 번의 궤도 하강과 변경을 수행해야 합니다.

2020년 11월 29일

20:23, 타원 궤도에서 원형 궤도로 변경 2020년 11월 30일

4:40, 다섯 번째 통합 단계 및 분리: 착륙 및 하강 단계

말로는 간단해 보이지만 실제로 달에서 이 작업을 완료하는 데는 복잡한 단계가 있습니다. 전문 단계는 다음과 같이 구성됩니다. 접근 구간, 호버링 구간, 장애물 회피 구간, 완속강하 구간, 자유낙하 구간 등

2020년 12월 3일

23시 10분에 샘플을 운반하는 승강기는 예정된 달 궤도의 8단계인 랑데뷰와 도킹 및 샘플 전송 단계에 진입했습니다.

2020년 12월 6일

5시 42분, 궤도선과 귀환선이 6시 12분에 집결하여 도킹했고, 샘플 컨테이너는 9단계: 달 대기에서 귀환선으로 안전하게 옮겨졌습니다. stage

2020년 12월 6일

12시 35분, 궤도선과 귀환선 집합체는 성공적으로 승천선에서 분리되어 달 대기 단계에 진입하여 다음 기회를 선택할 준비를 하고 있습니다. 지구로 돌아갑니다.

10단계: 달에서 지구로 이동 단계

현재는 이 단계가 아니지만 기대됩니다.

11단계: 복구 단계로의 재진입

아직 이 단계는 아니며, 성공적인 달 토양 수확을 기대하고 있습니다.