Toyota Overbearing, Landrusher, Sequoia 및 Land Cruiser의 차이점은 무엇인가요?

외관, 배기량, 가격 3가지 차이점이 있습니다.

외관: Land Cruiser는 Prado보다 크고 변위가 더 큽니다. Prado의 전면 그릴은 수직인 반면 Land Cruiser의 그릴은 수평입니다. 미국인의 입맛을 만족시키기 위해 토요타가 특별히 디자인한 SUV입니다. 장비는 주로 고급스럽고 편안하며 오프로드 성능에는 신경을 쓰지 않습니다.

2. Prado에는 현재 두 가지 변위가 있습니다. 하나는 2.7L이고 다른 하나는 4.0L입니다. Land Cruiser에도 4.6L과 4.0L의 두 가지 변위가 있습니다. 전자는 수입품이고 후자는 사천에서 생산되는 반면 전자는 구성이 매우 낮은 반면 후자는 섀시 리프팅 및 기타 기능을 포함하여 매우 강력한 구성을 가지고 있습니다.

3. 가격: 프라도(위압적) 가이드 가격: 369,700~675,900위안, 랜드 크루저(랜드 크루저) 가이드 가격: 765,000~1159만 위안, 토요타 랜드 크루저 가이드 가격: 765,000~1159만 위안; 세쿼이아 가이드 가격: 110만 위안. 토요타 오버베어링

프라도 오프로드 차량은 토요타 랜드 크루저(랜드 크루저 프라도) 시리즈의 최신 모델로, 새로 개발된 토요타 6기통 전자 분사 1gr을 탑재한 신세대 SUV이다. -fev6 엔진. 배기량은 3956cc이고 출력 성능이 좋으며 배기 장치는 오늘날의 새로운 유럽 No. Ш 표준에 부합하며 환경 친화적입니다.

프라도 오프로드 차량의 첨단 엔진은 강력한 출력과 토크를 제공하며, 고강성 프레임과 강화된 서스펜션 시스템이 결합되어 오프로드 능력과 추월 능력이 상대적으로 객관적이다. 새로운 외관 디자인, 고품질 인테리어, 우수한 방음. 랜드 크루저

랜드 크루저와 랜드 크루저는 모두 토요타 랜드 크루저 시리즈의 자동차입니다. 랜드크루저(Land Cruiser)는 랜드크루저(구모델명)입니다만, 음역을 바탕으로 새 이름이 붙었습니다!

랜드 크루저의 외관은 독창적인 디자인 DNA를 계승하면서 새로운 시대에 맞는 '신선함과 진보성' 스타일로 진화했다. Crawl Control(저속 순항 주행 보조 시스템), KDSS(전력 조절 서스펜션 시스템), HAC(힐 스타트 보조 제어 시스템), VVT-i 시스템 등 최신 기술을 채택하여 내구성과 신뢰성 향상이 가능하며, 오프로드 성능과 더불어 한층 더 높은 고급감과 품격을 구현해 명실공히 세계적인 SUV로 거듭난다. 또한 랜드크루저는 기존 4.7L 모델에 4.0L 모델을 추가해 사용자에게 더욱 다양한 선택권을 제공했다.

도요타의 세쿼이아는 2001년 북미 시장에 출시됐다. 사실, 이미 1993년 초에 Toyota는 이미 미국의 풀사이즈 픽업트럭 시장에 임팩트를 주었지만 성공하지 못했습니다. 이로 인해 Toyota는 디자인실로 돌아가 모델을 재설계하게 되었습니다. 7년 후인 2000년에 Toyota는 다시 한번 북미 대형 픽업트럭 시장에 진출했습니다. 그들은 나중에 유명한 Tundra를 출시했습니다. 이번에는 시장 출시 첫해에 자동차가 140,000대를 판매하는 등 큰 성공을 거두었습니다. 이러한 성공적인 경험을 바탕으로 토요타는 다시 한번 풀사이즈 오프로드 차량 시장에 도전한다.

이전까지 북미 풀사이즈 오프로드 차량 시장은 미국 3대 자동차 회사가 장악하고 있었지만, 토요타는 여전히 이 시장 부문에 돌연 진출했고, 이번 시장 이벤트의 주인공은 세쿼이아다. 그것이 바로 우리가 레드우드라고 부르는 것입니다. V8 엔진, 강력한 출력, 우수한 도로 성능, 토요타의 정교한 제조 기술을 탑재한 세쿼이아는 북미 시장에서 성공을 거두었습니다. 랜드 크루저

토요타 랜드 크루저(Land Cruiser)는 일본의 도요타 자동차가 생산하는 4륜 구동 차량입니다. 연구 개발 작업은 1951년에 시작되어 1954년에 생산에 들어갔습니다. 하드탑, 소프트탑, 유틸리티 트럭과 같은 파생 제품도 있습니다. 랜드크루저는 풀사이즈, 비운반체, 4륜 구동, 높은 신뢰성과 내구성 등의 기술적 특징으로 널리 인기를 얻고 있습니다. Land Cruiser는 Toyota의 클래식 모델일 뿐만 아니라 세계 SUV 목록에도 포함되어 있습니다.

지난 50년 동안 새로운 세대의 Toyota Land Cruiser는 각각 더 크고 개선되었습니다.

그 결과 점차 상류층의 선호도가 높아지는 추세가 형성되었고, 순수 오프로드를 즐기는 이들에게도 인정을 받게 되었습니다. 그들이 바라는 것은 1세대 FJ40처럼 A를 가져올 수 있다는 것입니다. 가고 싶은 곳 어디든 가는 자동차.