현재 미국은 몇 대의 글로벌 호크 정찰기를 보유하고 있습니까?

미국은 지금까지 '글로벌 호크' 드론 11대를 생산했고, 미 공군은 2011년까지 66대를 구매하기로 했다.

비행기는 거대하고 자유롭게 비행할 수 있다

'글로벌 호크' UAV는 미국 노스롭그루먼(Northrop Grumman)사가 개발한 고고도 고속 무인 정찰기이다. '글로벌 호크'는 날개 폭 35.4m, 길이 13.5m, 최대 비행 속도 시속 644km, 최대 비행 고도 19,850m로 범고래 같은 모습을 하고 있다. 최대 이륙 중량은 11,622kg이다. 거대한 몸체와 곧은 날개를 가지고 있으며 날개 길이는 보잉 747 항공기의 것보다 큽니다. 구형 코에는 직경 1.2미터의 레이더 안테나가 숨겨져 있습니다. '글로벌 호크'는 7톤 이상의 공중연료를 탑재하고 최대 항속거리 2만5945km, 최대 41시간의 자율비행 시간을 갖고 대륙간 비행이 가능하며 발사 지점에서 5500km 떨어진 목표 지역 상공에 머물 수 있다. 지속적인 정찰을 위해 24시간 동안 지역을 감시합니다(U-2 정찰기는 10시간 동안만 목표물 위에 머물 수 있습니다). "Global Hawk" 비행 제어 시스템은 GPS 위성 위치 확인 시스템과 관성 항법 시스템을 사용하여 이륙부터 착륙까지 전체 비행 과정을 자동으로 완료합니다. 위성 링크(Ku 또는 UHF 대역)를 사용하면 드론의 비행 상태 데이터가 자동으로 임무 제어 장치로 전송됩니다.

2001년 4월 22일 이른 아침, '글로벌 호크'가 미국 캘리포니아 공군기지에서 이륙해 22.5시간의 연속 비행 끝에 총 비행거리가 12,000km에 이르렀다. 지구둘레의 1/4에 달하는 크기)가 호주 알라딘 인근 왕립공군기지 아이헨베일에 착륙해 세계 최초로 태평양 횡단에 성공한 드론이 됐다. 비행 중에는 탑재된 센서를 활용한 해상 작업 방식도 테스트했으며, 호주와 공동 개발한 영상 전송 장치도 테스트했다. 아시다시피 유인 항공기가 있다고 해도 태평양을 횡단할 수 있는 대형 민간 항공기는 극히 일부에 불과합니다. 분명히 현재 드론 중 가장 긴 비행 시간, 가장 먼 비행 거리, 가장 높은 비행 고도를 갖춘 드론이기도 하며 오늘날 세계에서 가장 발전된 무인 정찰기이기도 합니다.

뛰어난 첨단 장비와 성능

'대기 정찰 위성'으로 알려진 '글로벌 호크'에는 광전자 공학, 고해상도 적외선 감지 시스템, CCD 디지털 카메라가 장착되어 있습니다. 및 합성 개구 레이더. 광전 센서는 무게가 100kg이고 0.4~0.8 마이크론의 가시광선 대역에서 작동하며, 적외선 센서는 3.6~5.0 마이크론의 중간 대역 적외선 대역에서 작동하며 합성 개구 레이더는 무게가 290kg이며 X-밴드에서 작동합니다. . 합성 개구 레이더로 얻은 배너 정찰 사진은 1m까지 정확하고 고정점 정찰 사진은 0.30m까지 정확하며 나무 속에 숨어 있는 테러리스트까지 탐지할 수 있습니다. '글로벌 호크'는 구름, 비, 기타 장애물을 뚫고 고도 20,000m에서 움직이는 표적을 지속적으로 모니터링할 수 있으며 지상에 있는 다양한 항공기, 미사일 및 차량의 유형을 정확하게 식별할 수 있으며 자동차 타이어의 기어도 명확하게 구분할 수 있습니다. ; 시속 20km로 200km의 속도로 이동하는 지상 이동 표적에 도달할 수 있으며 정확도는 7m입니다. '글로벌 호크'는 대규모 레이더 탐색을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 74,000평방킬로미터 범위 내의 표적에 대한 전기 광학/적외선 이미지도 제공할 수 있습니다. '글로벌 호크'는 하루에 약 13만7000제곱킬로미터에 달하는 지역을 정찰할 수 있으며, 개조 후 6개월 동안 지속적으로 비행할 수 있어 특정 국가를 감시하고 최종적으로는 전 세계를 감시할 수 있다.

완전한 시스템 전송이 시기적절하다

'글로벌 호크'의 가장 큰 장점은 기존 JDISS(합동배치지능지원체계)와 글로벌 지휘통제 시스템과 연계가 가능하다는 점이다. 시스템(GCCS)은 영상을 지휘관에게 실시간으로 직접 전송하여 표적 표시, 신속한 공격 및 재공격에 대한 조기 경보, 전투 평가 등에 사용할 수 있습니다. RQ-4A 유형은 육군, 해군, 공군의 다양한 통신 제어 시스템에 적응할 수 있으며 광대역 위성 통신과 가시선 데이터 전송 통신을 모두 수행할 수 있습니다. 또한 백업 데이터 링크가 보드에 설치됩니다.

2001년 4월 22일 실시된 시험에서 '글로벌 호크'는 레이더 영상을 미 육군의 전술정보체계와 미 해군 항공모함 '조지 워싱턴'의 해군 터미널로 직접 전송한 뒤 대서양을 건너 포르투갈까지 비행했다. 유럽 ​​대륙과 마데이라 제도의 표적에 대한 정찰을 위해 이러한 이미지는 영국의 합동 분석 센터를 통해 NATO 최고 사령부 대서양으로 전송된 다음 처리된 정보는 후속 상륙 훈련에 사용하기 위해 전역 사령관에게 전달됩니다.

국지전이 시작됐다

'글로벌 호크' 개발은 1994년 시작됐다. 프로토타입은 1998년 3월 비행했고, 시스템 설계는 2001년 봄에야 통과됐다. 11월에는 탈레반의 군사공격에 서둘러 투입됐다. 아프가니스탄 전쟁 동안 "글로벌 호크(Global Hawk)" UAV는 50회 이상의 전투 임무를 수행하고 총 1,000시간을 비행했으며 15,000개 이상의 적 표적에 대한 정보, 감시 및 정찰 이미지를 제공했습니다. 프레데터" 무인 항공기. 기계는 목표물을 나타냅니다.

이라크 전쟁이 시작된 후 '글로벌 호크'는 다시 전쟁에 나서 큰 성과를 거두었다. 전쟁 당시 미군은 '글로벌 호크' 드론 2대만 사용했지만 452차례의 정보·감시·정찰 작전을 수행해 미군에 '광범위한 전투 능력'을 제공했다.

1991년 걸프전에서 다국적군은 항공기 38대를 잃었다. 이라크전 이전 미군은 이라크의 대공방어 능력에 대해 깊은 우려를 표했다. 이라크 전쟁 당시 미군은 사상자와 항공기 손실을 줄이기 위해 전천후 정찰에 '글로벌 호크'를 활용했다. 보도에 따르면, 이라크 전쟁 동안 글로벌 호크는 15번의 임무를 수행하고 4,800개의 이미지를 제공했습니다. 미 공군은 '글로벌 호크'가 제공한 표적영상 정보를 활용해 이라크 지대공 미사일 포대 13개, 지대공 미사일 발사대 50개, 지대공 미사일 수송차량 70개, 지대공 미사일 수송차량 300여 대를 파괴했다. 대공 미사일 상자와 300대의 탱크(이라크의 알려진 탱크 중 38대에 해당). 이라크 방공 시스템을 파괴하는 데 사용된 시간에 민감한 표적 데이터 중 55개는 글로벌 호크(Global Hawk) 드론에서 제공되었습니다.

'글로벌 호크'는 이라크 전쟁에서 처음으로 F/A-18C 전투기에 데이터를 전송하고 이라크 미사일 시스템을 공격하는 데 사용됐다. 총격전 중에 "Global Hawk" UAV의 합성 개구 레이더에 탑재된 AAQ-16 전자 광학/적외선 센서는 항공기가 이라크 군대의 숨겨진 미사일 발사대를 겨냥하도록 유도했으며 데이터는 위성을 통해 지상 통제소로 전송되었습니다. 데이터 링크는 미 해군의 F/A-18C 전투기로 전달되기 전에 분석 및 압축되었으며, 이 정보는 교량 아래에 있는 이라크 미사일 시스템을 목표로 삼아 파괴하는 데 사용되었습니다. 관측, 탐지, 미사일 발사 등을 통해 표적을 파괴하는 데 걸리는 시간은 단 20분에 불과해 공격 강도가 대폭 높아진다.

U-2 대체가 멀지 않았다

실전에서 '글로벌 호크'의 뛰어난 성능은 미국 동맹국들의 큰 관심을 끌었다. 호주, 독일, 이스라엘, 스웨덴, 영국은 글로벌 호크에 큰 관심을 표명했습니다.

미국과 국제시장의 드론 수요 증가로 미군은 아프가니스탄 전쟁 이후 '글로벌 호크' 드론 개발에 박차를 가했다. 지금까지 미국은 '글로벌 호크' 드론 11대를 생산했고, 미 공군은 2011년까지 66대를 구매하기로 결정했다. 미 국방부는 U-2 정찰기와 같은 수준에 도달한다는 목표로 일련의 개발 계획을 세웠다. 성공하면 미 국방부는 전통적인 유인 정찰 체계를 최신 무인 정찰 체계로 교체할 예정이다. 라이언 미 공군 참모총장은 “개인적으로는 U-2 항공기 시대가 결국 글로벌 호크로 대체될 것이라고 믿는다”고 말했다.

RQ-4B는 RQ-4A의 업그레이드 버전으로 날개 폭은 39m로 RQ-4A보다 날개 폭이 3.6m 더 길다. 탑재량은 RQ-4A와 동일하며 무게는 900kg에서 1,350kg으로 증가하고 RQ-4B의 체공 시간이 증가하고 독립적으로 비행을 제어할 수 있습니다. 또한 RQ-4B는 개방형 시스템 아키텍처를 채택하여 다양한 향상된 페이로드를 "플러그 앤 플레이"할 수 있습니다. RQ-4B는 신호 정보 및 전자 정보(ELINT) 페이로드를 운반하는 것 외에도 MP-RTIP(다중 플랫폼 레이더 기술 내장 프로젝트) 페이로드도 운반하며 RQ-4A에 비해 기술 수준이 크게 향상되었습니다.

현재 독일 국방부와 미 공군은 RQ-4A "글로벌 호크" 무인항공기를 기반으로 독일에서 사용할 "글로벌 호크"의 파생형인 "유러피언 호크"를 개발하고 있습니다. UAV. 성공적으로 개발되면 "Eurohawk"는 신호 임무를 수행하는 독일 해군의 18대의 "Atlantis" 신호 정보 항공기를 대체하게 됩니다. "European Eagle"은 또한 이탈리아, 스페인, 프랑스, ​​독일 및 네덜란드가 공동 개발한 "지역 외 감시 및 표적 획득 레이더"용 플랫폼 중 하나 역할을 할 것입니다. ★

■뉴스 배경

일본 언론은 지난 8월 초 일본이 북한에 대해 드론 정찰을 독자적으로 수행할 것이라는 메시지를 공개했다. 북한은 제2차 세계대전 이후 단독으로 주변국에 대한 군사 정찰을 실시한다. 군사적 필요와 연구개발 능력의 모순으로 인해 미군의 '글로벌 호크' 드론이 미래에는 일본의 '야마토 호크'로 한반도에 날아갈 수도 있다.