도요타 4y 엔진 소개

4Y는 그냥 엔진 모델일 뿐인데 예전에는 2Y, 3Y가 있어서 3Y 이후에 생산되는 신형은 4Y라고 부릅니다.

Y는 모델을 뜻하는 영어 TYPE의 약어이다. 4Y는 1970년대 일본 토요타사의 모델이다.

다양한 차종에 적합하며 세단(크라운), 경버스(하이에이스), 픽업트럭(힐럭서스)에 매칭됐다. 그리고 Toyota의 이중 택시 차량.

하이에이스에는 4Y 엔진이 탑재됐다. 4Y 엔진은 하이에이스 수입으로 중국인들에게 친숙해졌다. 하이에이스 오너로부터 높은 신뢰를 받고 있습니다!

나중에 토요타는 진베이에게 하이에이스 생산을 맡겼고, 진베이는 구형 4Y 카뷰레터를 기반으로 많은 개선을 펼쳤습니다.

이 기술은 픽업트럭과 자동차를 만드는 국내 여러 회사로 확산됐습니다. Great Wall Motors, ZTE Motors 및 Foton Motors와 같은 빵 회사에서는 여전히 4Y 변형 엔진을 사용하고 있습니다!

추가 정보:

중국 자동차 산업의 역사를 바꾼 10가지 일본 엔진

No.3 Toyota 4Y

Toyota 4Y는 1970년대 일본 Toyota의 모델

은 Toyota Hiace, Hilux 픽업 및 기타 모델에 한때 장착되었습니다.

이 엔진은 그해 토요타 하이에이스 모델과 함께 중국에 도입됐다.

국내에서 생산된 배기량 2.0L 이상의 엔진이다. >

당시 국내에서 생산된 엔진에 비해 이 엔진은 성숙한 기술과 보다 컴팩트한 구조, 안정적인 성능, 저렴한 제조 비용을 갖추고 있어 국내에서도 빛을 발하고 있습니다.

국내 4Y 엔진은 491 엔진으로 명명되었으며 Toyota가 Jinbei Production Hiace에 라이센스를 부여했습니다.

이 외에도 Sichuan Mianyang, Beiqi Foton 및 Great Wall Motors(601633, 재고 있음) bar) 모두 자체 4Y 제품군을 시작했습니다.

당시 국내 몇몇 픽업트럭과 하이에이스 밴 업체들은 일반적으로 4Y(국산 생산 후 491Q라 불림) 엔진을 동력으로 사용했다.

예를 들어 한때 인기를 끌었던 ZTE, 수곤, 양쯔 픽업트럭, 만리장성의 SUV 원조 사이푸 등이 대표적이다.

만리장성, ZTE 등 픽업트럭으로 출발한 중국 자동차 회사들은 모두 토요타 4Y 엔진에 고마움을 표하고 있다고 할 수 있다.

이 엔진 덕분이다. , 많은 국내 "모방" 자동차에는 중국 브랜드, 주로 Hilux 픽업 트럭이 장착되어 지원력 문제를 해결하여 이러한 자동차 회사가 미성숙 한 성장 기간에서 살아남고 오늘날의 성과를 달성할 수 있었습니다.

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