에어백과 안전벨트에서 사고가 잇달아 발생했다. 일본 제조업의 신화는 깨졌는가?

옛날에는 Made in Japan이 '정밀 제조'의 상징이었는데, 많은 중국 소비자들이 기꺼이 일본에 가서 물건을 구매하기도 했습니다. 하지만 자동차 업계에서는 메이드 인 재팬의 신화가 사실상 산산조각이 났다. 먼저 2017년 다카타 에어백 사건이 터졌고, 얼마 전 고베제강과 안전벨트 사건도 터졌다.

에어백이든 안전벨트이든 원래는 승객의 안전을 보호하기 위해 만들어진 것입니다. 하지만 일본 공급업체가 안전 구성을 부상을 초래할 수 있는 구성으로 강요한 것은 안타까운 일이다.

2016년 다카타 에어백, 2017년 고베제강

2016년부터 일본 다카타 에어백 사건이 일부 생산된 에어백의 결함으로 인해 인터넷상에서 점차 확산되고 있다. 실제로 사건이 완전히 밝혀지기 전에는 전 세계적으로 17명이 사망하고 180명이 부상을 입었다. 사망자 대부분은 목이 긁힌 상태였다. 튀어나온 금속 조각에 의해 경동맥과 출혈이 계속됩니다.

다카타 에어백 사건 이후 얼마 지나지 않아 고베제강은 2017년 8월 이전 1년 동안 요건을 충족하지 못한 제품 관련 데이터를 검사 제품으로 변경해 이용자에게 판매했다는 사실이 폭로됐다. 심층 조사 결과 고베제강은 오랫동안 자신의 이익을 위해 경영진이 사기 행위에 앞장섰다는 사실을 인지하고 있었던 것으로 드러났다.

2020년 초 렉서스 엔진가속기

에어백, 스틸 등 부품 공급업체뿐만 아니라 완성차 업체에서도 제품 문제를 겪었다. 한때 탄탄한 가죽과 내구성으로 유명했던 렉서스 ES는 2020년 2월 말부터 잇따른 '엔진 가속기' 사고를 겪고 있다. 이 문제로 인해 Lexus ES의 '안정적인 품질'과 '낮은 고장률'이라는 평판이 무너졌습니다. 올해 2월부터 현재까지 지속된 엔진 스로틀 사건은 많은 자동차 소유자들을 깊은 고민에 빠뜨렸다. Lexus가 제공하는 공식 솔루션은 엔진 오일을 교체하는 것입니다.

최근 CCTV 파이낸스에 따르면 일본 언론 보도를 인용해 일본 자동차 부품 제조사 '일본 조이슨 세이프티 시스템즈(주)'가 일부 안전벨트 데이터를 조작했다. 강도 테스트에서 기준을 충족하면 안전에 위협이 될 수 있는 제품이 대거 시장에 유입될 수 있어 일본 국토교통부는 모든 자동차 회사에 대규모 리콜에 대비하라고 요청했습니다.

이번 사건에 연루된 차량도 많다. 일본에서만 900만 대의 안전벨트가 미달인 것으로 추정되는데, 그중 약 200만 대의 자동차가 해당된다. 토요타, 혼다, 닛산 등 일본 자동차 10개 회사는 모두 이 회사에서 제공하는 제품을 사용하고 있다.

메이드 인 재팬 신화는 왜 무너졌는가?

사실 에어백이든 스틸이든 안전벨트이든 그 이면에는 문제가 있는 것 같다. 즉, 과거 메이드 인 재팬의 신화가 깨졌다는 것이다. 일본은 항상 사람들에게 우수성과 장인정신이라는 인상을 주었습니다. 그러나 일련의 스캔들이 폭로된 후 일본 제조업에 그림자가 드리워졌습니다. 그렇다면 이것이 왜일까요?

우선 일본의 일부 제조업은 확실히 이전만큼 좋지 않습니다. 1960년대부터 Made in Japan, 장인 정신이 점차 발전해 왔습니다. 그러나 경제가 발전하면서 인건비가 증가했다. 기업의 품질 추구와 경영은 극한 수준에 이르렀습니다. 이후 제조업이 이전되면서 일본의 제조업은 중국과 동남아시아 국가로 이전하게 되었고, 일본의 국내 제조업 중 일부는 이전만큼 경쟁력을 갖추지 못했습니다.

또한 다카타 에어백 문제든 안전벨트 문제든 기술 지표가 위조되어 노출되는 경우가 대부분이며, 내부 관계자의 제보에서 비롯되는 경우가 많습니다. 이는 일본 제조업이 실제로 기업경영에 문제가 있음을 보여준다. 일본 기업에서는 상속이 흔한 것으로 알고 있습니다. 직원은 입사부터 퇴직까지 한 회사에만 서비스를 제공합니다. 과거에는 충성의 상징이자 장인정신의 상징이었습니다. 하지만 이런 '가족문화'도 부정적인 영향을 끼친다. 즉, 제품에 문제가 발생하면 내부적으로 은폐되고 숨겨지는 경우가 많다. 이는 이익을 극대화하기 위해 위험을 무릅쓰는 근시안적인 행동입니다.

셋째, 의료기기, 감광부품 등 일부 고급 제조업과 고마진 산업에서는 일본이 여전히 세계 선두에 있다는 사실을 부정하지 않습니다. 그러나 대규모 산업 제조업에 있어서는 이제 중국이 일본을 충분히 능가할 수 있다고 봅니다.

몇 년 전과 마찬가지로 소비자들이 변기, 밥솥 등을 사려고 일본으로 몰려들었지만 그 중 일부가 중국산이라는 사실을 알게 됐다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.