내년 철도 개혁은 철도 직원들에게 어떤 영향을 미칠까요?

단기적으로는 영향이 없을 것 같습니다. 철도부가 둘로 나뉘었습니다.

하나는 교통부 산하 철도총국(차관급이라고 한다)이다. 집행권을 행사합니다.

하나는 철도 그룹 공사 (장관급이라고 함) 여야하며 국유 자산 감독 관리위원회에 속해 있습니다! 직원으로서 철도그룹주식회사의 관할 하에 있어야 합니다! 그러나 위의 개편이 이루어지고, 이어서 철도국 개편, 그리고 역 구간 개편이 이루어지기까지는 다소 시간이 걸릴 것으로 보인다.

추가 정보:

전국 18개 철도국 중 최소 7개 국이 철도 개혁 진행 상황을 공개했습니다. 철도개혁은 하루아침에 이루어지는 것이 아닙니다. 국무원은 최근 철도개혁 문제를 다루는 철도개혁그룹을 설립했습니다. 이 조직은 국가발전개혁위원회가 주도하여 기존 철도 시스템에 대한 종합적인 개혁 방안을 연구하는 조직입니다. 또한 철도부는 국무원의 관련 요구사항에 따라 구체적인 개혁 계획을 연구 및 제안하고 이를 국가발전개혁위원회, 재무부 및 국토부에 보고합니다. 교통부에서 심도 깊은 논의와 연구를 한 후 의견을 수정하여 국무회의에 제출해 주시기 바랍니다.

철도개혁의 전제는 통일된 철도망이다. 이는 중국철도공사가 철도운수에 있어서 통일된 배차와 통일적인 지휘를 견지해야 함을 의미한다. 원래 철도부는 철도공사로 개편되었으나, 개편 이후에도 공사, 철도국, 풀뿌리 역 부문의 3단계 관리 구조는 그대로 유지됩니다. 어떤 연결이든, 이 작업의 주요 목적은 사회적 책임을 이행하고 철도 운송의 전반적인 이익을 극대화하며 전반적인 효율성을 향상시키는 것입니다. 이것이 철도 개혁의 원래 의도이자 궁극적인 목표입니다.

2018년 철도개혁에서 주목해야 할 또 다른 측면은 기존 철도국이 중국철도공사의 완전소유회사로 전환되고, 철도국 명칭도 변경된다는 점이다. 구체적인 명칭은 아직 협의 중입니다. 그 중 현지 상황과 현지 상황에 따라 다른 명칭이 채택될 수 있습니다. <피> /피>