도요타 하이럭스

운전 잘하는 토요타 픽업트럭이 더욱 견고해진 모습으로 업데이트 되었습니다! 오프로드에 적합한 디젤 엔진 탑재

전 세계 모델 중 신뢰도가 가장 높은 제품을 꼽는다면 토요타 하이럭스가 선택될 가능성이 높다. 많은 해외 ​​매체에서 테스트를 거쳤으며 그 과정에서 좋은 성능을 발휘했고, 토요타 하이럭스가 많은 오프로드 팬들의 드림카가 된 것은 바로 매우 높은 신뢰성 때문이며, 일부 전문 오프로드 팀은 종종 토요타 하이럭스를 선택합니다. 물류 지원으로서의 픽업 트럭 이런 종류의 자동차는 강력한 적재 능력을 가질 뿐만 아니라 전문적인 오프로드 SUV의 통행성을 갖추고 있어 사람이 없는 땅을 횡단할 때에도 더욱 자신감을 가질 것입니다.

도요타자동차는 최근 신형 하이럭스의 해외 공식 사진을 공개했다. 이번 업데이트 버전은 상당한 변화가 있었다. 먼저 차량의 외관 디자인을 살펴보겠습니다. 차량 전면은 검은색 다각형 흡기구 그릴로 교체되었으며, 중앙에는 크롬 장식의 밝은 스트립이 있어 전체적인 시각적 효과는 약간 하드한 느낌을 줍니다. Toyota Tundra의 핵심 스타일은 양쪽에 LED 매트릭스 헤드라이트 소스가 있으며 차체 측면에서는 더욱 과장된 검은색 긁힘 방지 휠 눈썹과 검은색 고강도 낙하 방지 휠 허브를 볼 수 있습니다.

화물실 내부의 검은색 롤 케이지와 도어 아래의 검은색 페달이 결합되어 차량 전체의 외관 디자인은 확실히 더욱 하드코어해졌으며, 특히 수많은 검은색 장식 키트가 스포티함을 선사합니다. 차량 전체에 대한 클래스 감각. 주차 공간에는 눈에 띄는 배기관 배출구가 없지만 접근 각도와 이탈 각도가 매우 큽니다. 이 모델의 디자인 컨셉은 주로 포드 랩터와 같은 모델에 비해 상대적으로 약해 보이지만 그렇지 않습니다. 클래식이 되는 모델에는 영향을 주지 않습니다.

문을 열면 실내에 일부 기술 구성이 추가된 것을 볼 수 있습니다. 대형 중앙 제어 내장 스크린은 젊은 소비자의 자동차 요구 사항에 더 부합하는 인터넷 기능을 지원하기 시작합니다. . 전통적인 기계식 계기판이 여전히 운전자 앞에 남아 있고 현재 인기 있는 풀 LCD 계기판이 사용되지 않는다는 점은 아쉽습니다. 실제로 자동차의 높은 신뢰성은 종종 일부 기술 구성을 희생하고 일부를 순수하게 유지하는 것을 의미합니다. 기계 설계는 실제로 전체적인 외관을 향상시킵니다. 자동차의 신뢰성과 관련하여 많은 Toyota 모델에는 높은 구성이 장착되어 있지 않으므로 고장률이 상대적으로 낮습니다. 신형 토요타 하이럭스는 2.8리터 배기량 4기통 디젤 엔진을 탑재해 최고 출력은 기존 모델 대비 15.3% 향상된 202마력을 발휘한다. 힘은 더 충분할 것입니다. 그리고 이 디젤 엔진의 가장 큰 특징은 피크 토크가 500Nm에 도달할 수 있을 정도로 매우 크다는 것입니다. 이러한 종류의 출력 성능은 대부분의 오프로드 조건에 완벽하게 대처할 수 있으며 디젤 엔진의 높은 토크 특성은 매우 적합합니다. 저속 오프로드.

대체로 말하면, 업데이트 이후 토요타 하이럭스의 외관이 개선됐다는 점은 가장 안심되는 부분이다. 국내에서는 병행수입을 통해 소량만 도입할 수 있을 것으로 예상돼 길거리에서 토요타 하이럭스를 보기가 쉽지 않다.

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.