말레이시아항공 MH370편 추락 사고가 발생한지 5년이 지났는데, 각국의 정교한 위성이 이렇게나 많은데, 이렇게 큰 여객기를 포획하는 것이 정말 불가능할까요?

말레이시아항공 MH370편 추락사고가 발생한 지 거의 5년이 지났지만 아직까지 구체적인 조사 결과는 나오지 않고 있다. 이는 세계 항공 사고 역사상 극히 드문 일입니다. 말레이시아항공 MH370편은 2014년 3월 8일 0시 42분에 이륙한 뒤 1시 20분쯤에 전화 연락도 끊겼고, 레이더 신호도 끊겼다. 세계. 이 비행기에는 중국인 승객 154명을 포함해 227명의 승객이 타고 있었습니다. 이들 승객의 가족들은 여전히 ​​말레이시아항공 추락 소식을 받아들이지 못하고 있습니다.

사건 발생 후 우리나라는 적극적인 대응 계획에 나섰고, 중국은 2000만 위안 이상을 투자해 7개국이 공동으로 해상 수색에 나섰지만 여전히 작은 성과를 거두고 있다. 끝없는 바다에서의 여행은 시간 문제일 뿐입니다. 히말라야 정상에 서서 산 아래에서 여행가방을 찾는 것은 생각만큼 쉽지 않습니다. 결국 말레이시아항공은 말레이시아항공 MH370편이 연료 부족으로 인도양 상공을 저공 비행한 뒤 바다에 추락했다고 결론 내렸다.

지난 몇 년간 말레이시아항공 MH370기의 잔해를 특정 장소에서 봤다는 사람들이 많았지만, 공식적으로 인정된 사건은 딱 2건이다. 프랑스의 레위니옹 섬. 날개 잔해는 이미 조개껍질로 뒤덮여 있었고, 둘째, 아프리카 탄자니아 해변에서 비행기 승객과 유사한 유품이 발견됐다. 그럼에도 불구하고 가장 강력한 증거는 아직 부족합니다.

블랙박스의 미스터리는 며칠이 지나도 풀리지 않았다. 블랙박스는 "Flight Data Recorder"의 약자로, 블랙박스 자체가 전부는 아니고 찾기 쉽도록 주황색으로 칠해져 있습니다. 항공기의 비행 매개변수와 조종석에 있는 사람들의 대화를 기록합니다. 섭씨 1100도의 고온을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 2톤짜리 물체의 중력 압착에도 견딜 수 있으며 휘발유, 알코올, 바닷물에 몇 달 동안 담가도 문제 없이 작동됩니다. 비행기가 추락할 때마다 블랙박스에서 보내는 신호에 의존해 블랙박스를 찾는 일은 가장 중요한 작업 중 하나다.