이 전투기는 서방세계를 가장 두렵게 합니다. 러시아군은 이를 메스로 사용합니다.

이 전투기는 서방세계를 가장 무섭게 하고, 러시아군은 이를 메스로 취급한다

Su-27은 소련 수호이 설계국이 개발한 단좌형 항공기이다. 1970년대 쌍발 엔진을 탑재한 전천후 대형 공중 우위 전투기인 이 전투기의 가장 큰 특징은 획기적인 의미가 있다고도 평가되는 공기 역학적 설계입니다. 좋은 기동성은 이 전투기가 유명한 Cobra 기동과 같은 많은 어려운 기동을 완료하는 데 도움이 됩니다. 처음에 이 전투기는 소련 공군에서 운용될 당시 극도로 낮은 성능을 발휘했지만 '바렌츠해 상공 메스 사건'이 발생하기 전까지는 유명해지지 않았습니다.

1987년 9월 13일, 노르웨이 공군의 P-3B 대잠초계기가 소련 바렌츠해 연안에서 정찰임무를 수행하던 중 갑자기 정체불명의 소련 전투기가 등장했다. 거리. 소련 전투기는 P-3B에 두 차례 접근했지만 강제로 후퇴시키지 못해 세 번째 접근 때는 P-3B의 오른쪽 날개 바로 아래를 고속으로 통과했고, 수직미익은 비스듬히 기울어졌다. P-3B의 메스처럼 3B 날개에 상처가 나서 거의 바다에 빠질 뻔했다. 이것이 바로 Su-27을 유명하게 만든 바렌츠해 상공의 메스 사건이다. 역사 연대기에 나오는 사건.

2014년 크림반도 사건 이후 서방은 러시아에 대한 봉쇄와 봉쇄를 강화했고, 미국이 주도하는 나토는 러시아 문턱에서 합동군사훈련을 계속했다. Su-27은 나토 공군과 여러 차례 맞붙어도 뒤처지지 않고 싸워 서방을 겁주는 전투기로 거듭났다. 올해 6월 열린 발트해 작전 2019 합동군사훈련에서 미국과 스웨덴은 또다시 정찰기를 보내 러시아 국경에 도발을 가했다. 러시아 조종사가 갑자기 가속기를 바닥으로 밀었습니다. 정찰기 두 대는 적 항공기를 향해 "충돌"한 후 Su-27에 겁을 먹었습니다.

현재 우리 육군에서 운용 중인 J-11 전투기는 Su-27의 국내형이다. 2014년 8월 18일 중국 J-11 전투기 2대가 상공에서 미국 P8 대잠 항공기를 요격했다. 남중국해에서 '칼날' 댄스를 선보였습니다. 먼저 J-11이 P8 아래로 빠르게 날아오더니 탑재된 미사일을 전시하면서 갑자기 90° 각도로 기수 앞으로 지나갔다. 이것은 아직 끝나지 않았습니다. J-11은 날개를 마주보며 나란히 비행하면서 P8 옆으로 왔습니다. J-11은 갑자기 롤러를 타고 P8 위로 45피트를 지나갔습니다. -같은 모션. 결국 미군 P-8 대잠수함기는 재빨리 접촉을 이탈하고 방향을 돌려 기지로 복귀했다.

미 군용기가 경고를 무시하고 제 갈 길을 갔기 때문에 우리 조종사들은 그들을 쫓아내기 위해 독특한 방법을 채택했습니다. 그날 밤 미 국방부도 기자회견을 열어 J-11의 요격이 "비전문적이고 도발적"이라고 비난했다. 나중에 이 미군 P-8 대잠 항공기의 승무원들은 인터뷰에서 두 대의 J-11이 그들 주위에서 기동할 때 페라리가 선회하는 무거운 스쿨버스처럼 느껴졌다고 말했습니다. J-11의 롤러 움직임은 항공기의 강력한 기동성을 반영할 뿐만 아니라 우리 군 조종사의 뛰어난 운전 기술을 보여줍니다. 이는 대국 공군의 자신감입니다.