첸잔 기술

A클래스 패밀리 세단 분야에서는 경쟁이 가장 치열하다. 실피, 코롤라, 시빅, 엘란트라가 모두 이 클래스의 선두주자다. 스트리트카 모습을 갖춘 10세대 시빅 출시 이후 A클래스 패밀리 세단 전반에 걸쳐 스포츠 트렌드를 선도해 온 실피와 코롤라가 외관을 따라잡기 위해 경쟁을 펼쳤지만, 이제는 2세대 시빅이 등장하게 됐다. 엘란트라, 부정행위 의혹이 있다고 느꼈는데, 왜 우주선에 등장하는 걸까요?

외관의 입체감 감소

현재 A클래스 자동차의 디자인이 스포츠카와 스포티한 디자인이라면 엘란트라는 디자인의 높이를 직접적으로 우주공간까지 밀어낸다. 일부 사람들은 이러한 외관이 과도하게 디자인되었다고 생각하지만 일부 사람들이 그것에 대해 애착을 갖는 것을 막지는 못한다는 것을 알고 있습니다. 좌우로 쭉 뻗은 시빅의 전면이 날카롭고, 디자인은 그 이상으로 갈 수 없고 차의 특성을 그대로 유지해야 한다고 생각하는 사람도 있을 것이다. 그러나 현대차는 한 발 더 나아갔다. 과장의 길, 자동차 분야에서 직접 뛰어든다. 어쩌면 이때 세계 최초를 노리는 파격적인 모습이 평범함을 거부하는 소비자들의 마음을 유혹할 수도 있을 것이다. 오락이 최우선인 이 세상에서 내면의 용기를 과감하게 외치는 것이 우리가 추구해야 할 자아이다.

모든 모서리가 차의 전면을 향하고 모여서 부러지면 부러질까 걱정되는 형상을 이루고 있습니다. 지면을 향하면 두 개의 미등이 언제든지 지면에 삽입되어 리벳으로 고정될 수 있기 때문에 뒤에 있는 차량에게 자신에게서 멀어지라고 말하는 것처럼 보입니다. 외관은 한 눈에 봐도 결코 잊을 수 없을 만큼 본연의 디자인 의도를 구현한 것이 사실이지만, 그 자체의 특징이 없이는 현재의 패밀리카 분야에서는 서기 힘들다. 엘란트라 앞에서 시빅이 너무 세속적이라 하더라도 코롤라와 실피가 더 균형을 이루고 가족용이 여전히 메인 테마인 것은 아마도 엘란트라에게는 좋은 선택일 것입니다.

7세대 엘란트라

시빅

코롤라

실피

본질을 포착한 인테리어

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동급에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있는 인테리어는 엘란트라와 시빅뿐인데, 코롤라와 실피는 둘 다 패밀리 세단 스타일이라 너무 기대는 하지 마세요. 간단한 디자인을 제공할 것입니다. 디자인은 충분합니다! 결국, 코롤라와 실피의 경우 동전 하나하나가 디자인만큼의 가치가 있고, 멋지게 표현하면 장식도 단순합니다. 엘란트라, 시빅과 비교해 전체적인 디자인은 기능버튼을 겹겹이 쌓지 않고도 완성도 높은 디자인 아이디어를 선사할 수 있다. Civic은 이전 모델의 이중 공상 과학 계기판이 없지만 엔지니어의 미학이 간결하고 명확하여 자동차 가격이 싸지 않다는 느낌을 주지 않을 만큼 철저하게 스포츠 소년입니다. 반면, 엘란트라는 마지막으로 등장하며, 디자인은 여전히 ​​이전보다 트렌디하며, 슈퍼카의 인테리어를 본뜬 것이 특징이다. 승객용 팔걸이가 있는 분할 조종석.콜벳, LC500, 불 데몬, 최근 스포츠카 모두 이 디자인을 채택했습니다. 그것은 "qiao"라고 불립니다!

7세대 엘란트라

시빅

실피

코롤라

똑똑한 작은 생각

지능형 안전 측면에서 엘란트라는 저속 주행이나 전후방 사각지대에서도 비상 정지가 가능합니다. 운전할 때 왼쪽 및 오른쪽 방향 지시등을 켜면 모니터에 사각지대가 표시됩니다. 백미러의 스트리밍 미디어도 레버의 작은 버튼을 통해 수동으로 켤 수 있습니다. 그러나 어두운 밤이나 비 속에서 유리가 젖으면 매우 편안함을 느낄 것입니다.

엘란트라의 L2 지능형 운전 보조 시스템은 이 기간과 미리 설정된 크루즈를 통과할 때 도로변의 제한 속도 표시와 내비게이션 지도를 기반으로 현재 차량 속도를 판단하고 제어할 수 있습니다. 속도가 도로 구간과 일치하지 않으면 자동으로 원래 순항 속도로 돌아갑니다. 이 디자인은 분명히 자동차의 보조 기능을 인간화하고 새로운 수준에 도달합니다.

실피, 코롤라, 시빅의 크루즈 시스템을 비교해 보면 심도 있는 최적화가 이루어지지 않은 것이 분명하며, 전자 제품의 최적화는 여전히 평균 수준에 불과합니다. , 그렇지 않습니다. 단어는 충분히 유용하지 않습니다.

동일한 A클래스 패밀리카는 더욱 사용자 친화적이고 더욱 풍부한 주행 기능 디자인을 갖췄다. 비록 섀시, 스티어링, 엔진 등이 동급 경쟁차를 능가할 수는 없지만, 이런 실용적인 구성이 가능하다. 점점 혼잡해지는 오늘날의 자동차에서 이러한 독창적인 보조 기능은 매우 실용적이 되었습니다. 개인적으로 A클래스 패밀리카 분야에서는 여전히 현대가 좋은 답을 준다고 생각합니다.