10개 자동차 회사가 인공호흡기 생산으로 전환했으며 프랑스는 시장을 구하기 위해 '국유화'를 원합니다.

신종 코로나바이러스가 전 세계적으로 계속 확산되고 있다. 베이징 시간 기준 19일 19시 현재 전 세계 신종 코로나바이러스 폐렴 누적 확진자는 22만명을 넘어섰다. 중국을 제외한 160여개 국가와 지역의 누적 확진자 수는 14만명을 넘어섰다.

세계보건기구(WHO)는 이를 팬데믹(세계적 대유행)으로 규정했고, 많은 정부의 무관심으로 인해 전 세계가 귀중한 기회의 창을 잃게 되었고, 이는 다시 한번 글로벌 자동차 산업에 심각한 피해를 입혔다. .

전염병이 전 세계적으로 자동차 산업에 얼마나 큰 영향을 미칠까요? 다양한 자동차 회사는 새로운 왕관 전염병에 어떻게 대응할 것인가? 산업 체인의 업스트림과 다운스트림은 어떻게 어려움을 극복할 것인가? 세계 자동차 산업은 어떻게 어렵게 전진할 것인가? Auto Toutiao APP는 외국 언론 보도를 검색하고 새로운 칼럼 "자동차 기업 전염병 지도"를 출시하여 매일 세계 자동차 산업의 최신 발전 상황을 복원합니다.

이번 이슈는 3월 20일자 글로벌 자동차 회사 전염병 보고서입니다

테드로스 아드하놈 게브레예수스 세계보건기구(WHO) 사무총장은 현재 국내에서 신규 관상동맥 폐렴 확진 사례가 20만명을 넘었다고 밝혔습니다. 전 세계적으로 20만 명 이상의 사망자가 보고됐지만, 중국에서는 처음으로 신규 확진자가 나오지 않았다. “놀라운 성과다.” 그러나 전염병과의 세계의 싸움은 계속되고 있습니다.

프랑스 정부는 PSA와 르노가 어려움을 극복하도록 돕기 위해 "국유화"를 사용할 수 있습니다

우리 모두 알고 있듯이 전염병의 영향으로 PSA는 3월 27일까지 유럽 공장을 폐쇄했습니다. 르노는 프랑스의 산업단지와 스페인의 공장도 폐쇄했습니다.

현재 프랑스의 전염병 상황도 매우 심각하다. 현지 시간으로 19일 프랑스 보건부는 신규 코로나19 환자가 1,861명, 누적 확진자는 10,995명이라고 밝혔다. 그 중 4,461명이 입원했고, 중증환자는 1,122명, 사망자는 372명이다.

재난이 발생하면 정부의 조치가 특히 중요하며, 특히 피해를 입은 자동차 산업은 시기적절한 도움이 필요할 수도 있습니다.

최근 로이터 통신은 프랑스 정부가 PSA와 르노에 대출 보증과 세금 납부 유예 조치를 제공하여 전염병 기간 동안 어려움을 극복할 수 있도록 지원할 것이라고 보도했습니다.

프랑스는 이번 주에 3000억 유로(3250억 달러)의 정부 대출 보증과 기업에 대한 세금 연기 및 연기를 포함해 기업이 전염병에 대처할 수 있도록 일련의 조치를 발표한 것으로 알려졌다. 급여 지급 및 기타 조치와 같은 조치가 필요합니다.

이밖에도 브루노 르메르 프랑스 재무장관도 필요하다면 프랑스는 대기업이 살아남을 수 있도록 국가 구제, 기업 국유화 등 추가 조치를 취할 것이라고 밝혔지만, 구체적인 조치는 구체적이다. 아직 계획은 발표되지 않았습니다.

24시간 이내에 6개 자동차 회사가 인공호흡기 생산을 위해 협력하겠다고 발표했습니다

전염병 기간 동안 자동차 회사가 의료용품과 장비 생산으로 전환하는 것은 새로운 일이 아닙니다.

3월 18일 제너럴 모터스(GM)와 포드 자동차 회사는 자동차 회사들이 전염병 퇴치에 도움이 되는 인공호흡기 및 기타 의료 장비 생산을 도울 수 있는 방법을 백악관 관리들과 논의 중이라고 발표했습니다.

로이터통신에 따르면 제너럴모터스(GM)가 이달 30일 북미 생산 계획 중단을 발표한 뒤 메리 바라 CEO가 백악관 관계자에게 자동차 생산으로 전환하겠다는 뜻을 밝혔다고 한다. 어려운 시기를 겪고 있는 국가를 돕기 위한 인공호흡기.

포드 역시 지난 18일 인공호흡기 등 장비 생산을 포함해 정부를 돕기 위해 가능한 모든 조치를 취할 준비가 돼 있다고 밝혔으며, 이미 정부와 타당성에 대해 적극적으로 논의하고 있다.

전염병에 대해 항상 무관심한 태도를 취해 왔으며 심지어 트위터에서 "전염병에 대한 공포는 어리석은 일이다"라고까지 말한 머스크가 테슬라 인공호흡기 생산 의지를 표명했다는 점도 언급할 만하다. 부족할 경우 인공호흡기를 생산하는 업체에도 포함된다고 말했습니다. 당장 생산할 수는 없지만 만드는 것은 어렵지 않다고도 했다.

한편, 전염병도 심각한 영국에서는 슈퍼카 제조사 맥라렌도 인공호흡기 생산과 제조를 연구하겠다고 밝혔다. 3월 17일 영국 자동차 제조업체 복스홀(Vauxhall), 혼다(Honda), 토요타(Toyota) 3곳이 인공호흡기 생산 시작을 발표했고, 영국은 국내 자동차 제조업체에 의료장비 생산 국가로 전환하도록 요청한 최초의 유럽 자동차 제조업체가 됐다.

전염병이 가장 심한 이탈리아에서는 자동차 제조사인 페라리와 피아트크라이슬러 자동차가 코로나19 대응 개선을 돕기 위해 국내 최대 인공호흡기 제조사와 협상을 벌이고 있다고 19일 밝혔다. 위기 상황에서 긴급히 필요한 생명을 구하는 기계.

현지시간 19일 기준 이탈리아의 누적 확진자는 총 4만1천35명, 사망자는 총 3천405명으로 중국을 넘어선 것으로 알려졌다.

재규어랜드로버를 비롯한 불완전한 통계에 따르면 현재 최소 10개 자동차 회사가 인공호흡기 생산 대열에 합류했으며 이 숫자는 계속 늘어날 수 있다.

아우디, 포드, 기아가 생산을 중단하는 동안

전염병을 예방하고 통제하기 위해 필요한 생산 중단은 여전히 ​​진행 중입니다.

로이터 통신에 따르면 폭스바겐 그룹의 아우디 브랜드는 전염병의 영향으로 회사의 글로벌 공급망이 영향을 받았으며 멕시코 푸에블라 공장이 3월 23일부터 폐쇄될 것이라고 밝혔습니다. 4월 13일까지. 단종되었습니다.

이외에 아우디 헝가리 공장도 생산을 중단할 것이라는 소식이 전해졌다. 현재 폭스바겐 그룹의 이탈리아, 스페인, 슬로바키아, 포르투갈 공장은 가동을 중단했다.

폭스바겐도 이번 주부터 독일 볼프스부르크 본사 공장을 포함해 유럽 대부분의 공장이 2~3주간 가동을 중단한다고 밝혔다.

현재 벨기에 브뤼셀에 있는 아우디 공장은 생산 유지에 어려움을 겪고 있으며, 많은 근로자들이 건강을 걱정해 출근을 포기했다는 점은 주목할 만하다.

한편, 포드는 전염병의 영향으로 인해 3월 19일부터 유럽 대륙의 제조 공장에서 차량 및 엔진 생산을 중단했으며 폐쇄는 수년간 지속될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 주. 아울러 포드 투르키예 공장도 2주간 생산을 중단한다.

이전 스페인의 포드 발렌시아 조립 및 엔진 공장은 근로자 3명이 확진 판정을 받은 뒤 일시적으로 생산을 중단했다. 미국에서는 미시간주 디어본에 있는 자동차 제조사의 제품 개발자도 바이러스 확진 판정을 받았으나 해당 직원이 며칠째 재택근무를 하고 있다고 대변인은 전했다. 어떤 위험에 처해 있습니다.

또한 전염병의 영향과 자동차 수요 감소로 인해 현대와 기아도 월요일부터 2 주간 동유럽 공장의 생산을 중단합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.