2005년 10월 27일, 중국건설은행은 홍콩에 상장되어 해외에 성공적으로 상장된 최초의 대규모 국유 합자 상업은행이 되었습니다.

"중국건설은행은 중국 4대 국영 상업은행 중 최초로 해외 상장을 달성한 대규모 국유 합자 상업은행이다."

" Jiang Chaoliang은 중국 최초의 전국 합자 상업 은행이자 합자 상업 은행이자 최초의 금융 구조 조정을 완료한 Bank of Communications가 본토 동종 기업 중 처음으로 홍콩 증권 거래소에 상장되었다고 기쁘게 생각합니다. 오늘 우리는 이를 매우 자랑스럽게 생각합니다."

"중국개발은행의 구조조정 이후 중국 최대의 산업, 농업 은행이자 건설은행에 이어 다섯 번째로 큰 국영 상업은행이 될 것입니다. "

교통은행은 "중국 최초의 국영 합자 상업은행입니다."

그래서

교통은행은 확실히 가장 먼저 상장됩니다. 해외인데 국영 상업은행인가요?

상황은 이렇다. 2005년 교통은행은 국영 상업은행이 아니라 합자은행으로 분류됐다. 심천개발은행 및 상하이푸동개발은행.

2006년에야 대규모 국영 상업은행으로 이름이 바뀌었기 때문입니다.

2006년 5월 16일 중국 은행 규제 당국은 위원회는 4대 국영은행 외에 교통은행에도 발행하는 '국영 상업은행에 대한 기업지배구조 및 관련 감독 지침'을 공식적으로 발표했다.

이는 Bank of Communications가 주식 은행의 '리더'에서 '5번째로 큰' 국유 은행으로의 변신을 완료했음을 의미합니다.

동시에 중국 은행감독관리위원회 내에서 원래 은행감독부 제2부(주식은행 감독 담당)에 속해 있던 교통은행이 최근 은행감독부로 이관되었습니다. 1부(국영은행 감독 담당)