품질이 좋고 연료 소모가 적은 자동차를 구입하고 싶으신가요? 예산이 120,000이라면 이 모델을 확인해 보세요.

보통 대부분의 일반 가족들은 첫 차를 선택할 때 자동차의 연료 소비량과 품질에 더 많은 관심을 가집니다. 결국 연료 소비량이 낮을수록 자동차 사용 비용이 낮아집니다. , 품질이 좋을수록 걱정이 없습니다. 자동차 마니아들이 가족을 위한 첫 번째 차로 어떤 모델을 선택할지 고민된다면? 오늘 소개할 자동차들은 품질이 우수할 뿐만 아니라 연비도 3.8L/100km에 불과해 모두 '에너지 절약의 선구자'로 불립니다. 예산 120,000으로 고려할 수 있습니다.

모델 1: 폭스바겐 라비다

2023 1.5L 자동 Manyi 버전

종합 연비: 6L/100km

기준 가격: 127,900 위안

폭스바겐 라비다는 잘 알려진 합작 세단으로 그 품질은 자명하다. 일반 가정용 운송의 경우 1.5L 버전이면 충분합니다. 많은 자동차 애호가들의 평판으로 볼 때 1.5L Lavida의 종합 연료 소비량은 100km당 약 6L이며 고속도로에서는 훨씬 더 낮습니다. 경제적 관점에서 볼 때 Lavida는 실제로 가족용 스쿠터 역할을 할 수 있습니다.

또한 공간적인 측면에서 볼 때 폭스바겐 라비다 역시 이 정도의 위상에 걸맞다. 전장이 4.6m가 넘고 휠베이스가 2.6m가 넘으며 비교적 넓은 뒷좌석 공간을 갖추고 있다. 동시에 510L 트렁크 용량도 작지 않아 가족용품을 들고 다니기에 문제가 없다. 출력에 관해서는 많은 소비자들이 113마력이 '체력'이 부족하다고 걱정할 수도 있다. 실제로 80km/h 이후에 액셀을 밟아도 여전히 차량 속도의 증가를 뚜렷하게 느낄 수 있다.

구성 면에서 추천 모델은 에어백 6개뿐 아니라 액티브 브레이크, 후진 이미징, 크루즈 컨트롤, 자동 주차 등 관련 운전 보조 기능도 탑재했다. 전자식 선루프, 열쇠 없는 출입/시동, 가죽 스티어링 휠 및 기타 구성은 이 가격대에서 구매자의 요구를 충족할 수 있습니다. 핵심은 이 모델이 현재 2만원 정도의 단말기 할인을 하고 있어서 가격이 비교적 정직하다는 점이다.

모델 2: 토요타 라링크

2022 185T CVT 스포츠 버전

종합 연비: 6.8L/100km

기준 가격: 135,800

라링크는 코롤라의 '자매차'로 나중에 나왔지만 잘 알려진 합작 세단이다. 듀얼 엔진 버전의 연료 소비량은 낮지만 구매 비용은 더 높으며, 연료 소비량은 말할 것도 없이 많은 자동차 소유자들의 피드백에 따르면 1.2T 라링크의 종합 연료 소비량입니다. 100km당 약 6.8L로 터보차저 출력을 갖춘 소형차로서는 비교적 경제적이다.

품질에 관해서는 토요타가 늘 소비자들로부터 '운전이 나쁘지 않다'는 칭찬을 받아왔듯이, 라링크 역시 마찬가지다. 그리고 난간과 코롤라의 차이점은 무엇입니까? 내 생각에는 Ralink의 디자인은 오늘날의 스포츠 모델을 예로 들면 더 젊고 날카로워야 하며 Corolla보다 더 개성적이어야 합니다.

물론 라링크는 외관뿐만 아니라 TNGA 아키텍처를 기반으로 제작되어 안전성도 뛰어나며, 고강도 GOA 바디도 기본으로 제공됩니다. 차량 전체에 7개의 에어백 및 TSS Toyota 지능형 안전 시스템(차선 이탈 경고, 차선 중앙 유지, 능동 제동, 전속 적응형 크루즈 및 기타 보조 운전 기능 포함)이 포함됩니다. 그리고 가장 중요한 점은 이 차가 현재 우리가 아는 한 딜러의 할인 금액이 25,000위안 정도라는 점입니다.

모델 3: BYD Qin PLUS

2021 DM-i 55KM 프리미엄 모델

전력 손실 연비: 3.8L/100km

가이드 가격 : 111,800위안

단순히 집에서 이동하는 용도라면 사실 Qin PLUS 자동차 시리즈의 보급형 모델인 DM-i 55KM 프리미엄 모델은 충분히 고려해볼만한 가치가 있습니다. 차량에는 에어백 6개, 후진 영상, 후방 주차 레이더, 크루즈 컨트롤, 키리스 승/시동, 가죽 스티어링 휠+가죽 시트, 10.1인치 중앙 제어 대형 스크린 등의 구성이 기본으로 탑재되어 있어 다양한 요구 사항을 충족시키기에 충분합니다. 매일 사용.

결국 이 차의 가장 큰 하이라이트는 1.5L 플러그인 하이브리드 시스템으로, 열효율 43.04%의 1.5L 샤오윤 플러그인 하이브리드 엔진과 전면 장착형 엔진으로 구성됐다. 영구자석/동기전동기로 구성.

이 하이브리드 시스템은 Qin PLUS DM-i에 7초 만에 가속할 수 있는 능력을 제공할 뿐만 아니라 연료 소비량을 3.8L/100km까지 낮출 수 있습니다. 또한 배터리가 충전되면 사용자는 순수 전기 여행을 선택하여 차량 비용을 더욱 절감할 수도 있습니다.

마지막으로 공간적인 면에서는 Qin PLUS DM-i의 길이, 너비, 높이가 각각 4765/1837/1495mm이고, 휠베이스는 2718mm로 데이터 면에서는 조인트보다 좋습니다. 라비다, 코롤라 등 벤처 A급 자동차. 실제로 Qin PLUS DM-i의 좌석 공간은 이미 Sagitar, Civic 등 A+급 차량과 맞먹을 정도입니다.

자, 위 세 가지 모델은 오늘 우리가 이야기하고 싶은 '에너지 절약의 선구자'입니다. 모두 좋은 품질과 낮은 연료 소비를 갖춘 패밀리 모빌리티 차량입니다. 그 중에는 폭스바겐, 토요타 등 합작 브랜드의 라비다(Lavida)와 라링크(Ralink), 자체 브랜드 BYD의 Qin PLUS DM-i 등이 있다. 선택하는 방법은 무엇입니까? 브랜드에 관심이 없다면 Qin PLUS DM-i를 고려해볼 수 있고, 그렇지 않으면 토요타 차량은 가치유지율이 높고 나중에 차량을 교체하면 더 많은 셀링 포인트를 얻을 수 있기 때문에 Ralink를 추천합니다.

이 글은 Yichehao 작가의 여행국에서 가져온 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다