토목공사 재해의 사회적 원인은 무엇입니까?

토목공사 재해의 메커니즘은 부지선정, 설계, 시공, 이용, 유지관리 등을 포함한 사람들의 부적절한 지식으로 인해 건설된 토목공사가 갑작스러운 하중을 견디지 못해 토목공사가 발생하는 것이다. 재난. 엔지니어링 실패, 손상, 심지어 붕괴도 재난을 가져왔습니다.

지진재난은 대표적인 토목재해다. 그 밖에도 풍해, 산사태, 산사태, 가스관 폭발, 지하수관 파열, 탄광붕괴, 댐 붕괴 등도 토목재해에 해당하는데, 그 중 가장 흔한 것이 지진이다. 1989년 샌프란시스코 지진을 토대로 지진재해를 분석해보겠습니다.

샌프란시스코 지진(1960, 1989):

1906년 샌프란시스코 지진은 1906년 4월 18일 오전 5시 12분경 리히터 규모 7.8로 발생했습니다. 진앙은 샌프란시스코 인근 산안드레아스 단층에 위치해 있었다. 지진의 위력은 오리건주부터 캘리포니아주 로스앤젤레스까지, 심지어는 네바다주까지 내륙까지 느껴졌습니다. 지진과 그에 따른 화재는 샌프란시스코에 심각한 피해를 입혔으며 미국 역사상 주요 도시를 강타한 최악의 자연 재해 중 하나라고 할 수 있습니다.

당시 정부 관계자들은 실제 사망자 수를 공개하면 토지 가격이 하락하고 도시 재건에 필요한 모든 것에 영향을 미칠 것이라고 우려하여 사망자 수를 478명으로 조작했습니다. 오늘날 보수적인 추정에 따르면 사망자 수는 3,000명 이상이며, 일부 추정치는 최대 6,000명에 이릅니다. 사상자의 대부분은 샌프란시스코에 집중됐고, 나머지 샌프란시스코 베이 지역에서는 약 189명이 사망했다. 산타로사, 새너제이, 스탠포드대학도 심각한 피해를 입었다.

인구 40만 명 중 약 225,000~30만 명이 노숙자이며, 이들 난민 중 약 절반이 베이 지역을 떠나 오클랜드로 향했습니다. 신문에서는 골든 게이트 공원, 팬핸들 공원, 잉글사이드에서 노스 비치까지 해변 곳곳에 임시 텐트가 설치되어 있다고 보도했습니다.

이 정도 규모의 지진이 사진으로 선명하게 기록된 것은 이번이 처음이었고, 이후 지진학 분야의 과학 연구가 활발해지는 계기가 됐다. 당시 지진으로 인한 피해액은 모두 4억 달러에 달하는 것으로 추산된다.

1989년 10월 17일, 미국 샌프란시스코에서 리히터 규모 6.9 규모의 대지진이 발생해 270여 명이 사망했다. 이번 지진은 금세기 미국 본토에서 발생한 두 번째로 큰 지진으로, 1906년 세계적으로 유명한 규모 8.6의 샌프란시스코 지진에 이어 두 번째입니다. 진원지는 산타크루즈에서 북쪽으로 16km 떨어진 태평양 가장자리인 것으로 파악됐다. 지진은 샌프란시스코에서 새크라멘토까지 캘리포니아 대부분 지역에 영향을 미쳤습니다.

샌프란시스코 지진으로 인한 잠정 사망자 수는 270명을 넘어섰고, 경제적 손실은 10억 달러로 추산됐다. 수백만 명의 주민들이 전기가 부족하고, 컴퓨터가 작동할 수 없으며, 교통 체증이 심각하여 정상적인 업무와 생활에 영향을 미칩니다. 지진으로 인해 교통이 통제되고 샌프란시스코 국제공항이 손상되었습니다. 도로, 교량, 공항, 걸프 고속철도가 일시적으로 폐쇄되었습니다. 샌프란시스코 안팎에서는 고층 건물이 좌우로 흔들리고 유리 파편이 여기저기 흩어졌습니다. 베이 지역에서 건물이 무너졌습니다. 도시에서 여러 차례 화재가 발생했고 마리나 지역은 격노했습니다. 수도관이 손상되어 소방 활동이 방해를 받았습니다.

2차 지진재해는 크게 두 가지로 나눌 수 있는데, 하나는 산사태, 붕괴, 구르는 돌, 토석류, 지반 균열, 지반 침하, 모래 액상화 및 기타 2차 지질 재해와 같은 자연 재해와 폭발 심해 지역의 홍수와 강한 지진도 쓰나미를 일으킬 수 있습니다. 두 번째는 교통 마비로 이어지는 도로 피해, 가스관 파열로 인한 화재, 하수구 손상으로 인한 식수원 오염, 통신 중단 등 사회적 차원입니다. 통신시설의 파손, 전염병의 유행, 공장의 유독가스 오염, 병원의 세균오염, 방사능 오염 등으로 인해 발생합니다. 역사적 경험에 따르면 2차 재해로 인한 사상자와 손실은 때로는 직접적인 재해(2011년 일본 지진으로 인한 원전 누출 사고)보다 더 큽니다.

지진의 원인은 크게 다섯 가지로 요약된다.

1. 지각지진: 지하 깊은 곳의 암석이 갈라지고 탈구되면서 오랜 시간 동안 축적된 에너지가 급격히 방출되어 지진파의 형태로 사방으로 퍼지는 현상입니다. 땅에 의해 발생하는 집을 지각 지진이라고 합니다. 이러한 유형의 지진은 가장 자주 발생하며 가장 파괴적이어서 세계 지진의 90% 이상을 차지합니다. (샌프란시스코 지진은 구조적 지진이다)

2. 화산지진: 마그마 활동, 가스폭발 등 화산활동에 의해 발생하는 지진을 화산지진이라고 한다.

화산지진은 화산활동이 활발한 지역에서만 발생할 수 있으며, 이러한 지진은 전 세계 지진의 약 7%만을 차지합니다.

3. 붕괴지진: 지하동굴이나 광산의 상부가 붕괴되어 발생하는 지진을 붕괴지진이라고 합니다. 이러한 지진은 규모가 상대적으로 작고 발생빈도가 낮지만, 동굴이 밀집된 석회암 지역이나 대규모 지하 채굴이 이루어지는 광산 지역에서 자주 발생합니다.

4. 유도지진: 저수지 저장, 유전 물 주입 등의 활동으로 인해 발생하는 지진을 유도지진이라고 합니다. 이러한 유형의 지진은 특정 저수지 지역이나 유전 지역에서만 발생합니다.

5. 인공지진: 지하 핵폭발, 폭파 등에 의해 발생하는 지반의 진동을 인공지진이라고 합니다. 인공지진은 인간의 활동으로 인해 발생하는 지진이다. 예를 들어, 산업 폭발 및 지하 핵폭발로 인한 진동, 깊은 우물에 고압 물 주입 및 대형 저수지에 물 저장이 있으면 지각에 가해지는 압력이 증가하고 때로는 지진이 발생합니다.

예방 대책:

국제적으로 환태평양 지진대 활동 지역에 위치한 일본이 지진 다발국가인 것도 이 때문이다. 일본인은 내진에 대한 상당한 경험을 가지고 있습니다. 이제 "본질을 살펴보고" 이 "다른 산의 돌"인 일본이 지진을 방지하기 위해 건축 조치를 어떻게 사용하는지 살펴보겠습니다.

지진으로 인해 일본인은 이를 깨닫게 되었습니다. 교통 시스템과 건물의 내진성이 취약합니다. 이번 지진으로 한신고속도로 고베선이 무너지고, 산요신칸센선 교각이 무너지고, 국도 28호선이 무너져 고베로 향하는 간선도로가 극심한 정체를 겪었다. 일본인은 이 지역의 많은 고속도로가 종파에 대한 저항력이 약하고, 이전에 건설된 일부 도로의 경우 지진 대책이 뒤처져 있다는 사실을 발견했습니다. 지진이 발생한 후 행정 리더십에 따라 도로와 교량이 강화되었습니다. 같은 해 6월 일본도 1961년부터 시행된 '재난대책기본법'을 일부 개정해 경찰의 유도에 따른 소방차량의 통행과 교통단속을 받는 운전자의 의무를 보장하는 조치를 규정했다. 도로 혼잡을 피하고 재난 구호를 지연시키려면. 이번 지진으로 고베에서는 사망자의 80% 이상이 건물 붕괴, 특히 낡고 부패한 목조 가옥으로 인해 사망했습니다. 지진 이후 건물의 내진설계 수준을 높이기 위해 '건축기준법'이 세 차례 개정됐다. 동시에, 지붕에 타일을 놓는 전통적인 방법은 새로운 주거용 건물에서는 대부분 포기되었습니다.

대중의 방재의식을 높이기 위해 매년 방재의 날인 1월 17일 일본 전역에서 훈련이 열리고, 지진 지식도 TV를 통해 방송된다. 초등학생도 지진 발생 시 대피 방법을 알고 있습니다. 모든 교실과 모든 가정에는 기본적으로 의약품, 식품, 식수 등이 포함된 방재 키트가 갖추어져 있으며, 초등 및 중등 학교에서 비상용 키트로 자주 사용됩니다. 공원에는 3일 동안 10,000명에게 식수와 식량 및 기타 재난 구호품을 공급할 수 있는 내진 물탱크도 있습니다.