버스온라인 거래 재개, 버스온라인 구조조정은 왜 실패했나?

12월 25일 오전 거래 개시 후 버스온라인 주가는 주당 20.54위안으로 하락해 전 거래일 67억4600만위안에서 60억7200만위안으로 줄었다. 1000억 위안 규모로 시장 가치가 7000만 위안 가량 감소했다. 앞서 버스온라인은 지난 12월 8일 회사의 법률대리인, 이사, 본부장인 왕셴슈(Wang Xianshu)와 연락이 닿지 않는다고 밝혔다.

12월 25일, 버스온라인이라는 베이징뉴스 기자는 회사 증권부 직원으로부터 회사가 경찰로부터 관련 수사 정보를 받지 못했다고 밝혔다. Wang Xianshu의 책임이 결정되었으며 회사 운영은 영향을 받지 않았습니다.

2015년 원래 통신 전자 기기의 연구 개발 및 판매에 종사했던 상장 회사인 "Xinjialian"은 Bus Online Technology Co., Ltd.(이하 Bus Technology)를 합병 및 개편했습니다. Bus Technology 주식 100주를 16억 8,500만 위안에 인수했습니다. 개편 완료 후 '신가련'은 버스온라인으로 명칭이 변경되었습니다.

당시 구조조정 거래에서는 왕셴슈(Wang Xianshu)와 버스 온라인 홀딩스(Bus Online Holdings) 등 40개 거래 당사자가 각각 2015년, 2016년, 2017년 버스 테크놀로지 모회사 주주에게 귀속되는 감사 순이익을 약속했다. 비경상손익을 공제한 후 모회사 주주에게 귀속되는 감사 순이익은 1억 위안, 1억 5천만 위안, 2억 위안 이상이어야 합니다. 그리고 각각 200만원. 만약 약속이 이행되지 않을 경우 Wang Xianshu를 포함한 40명의 커미터가 보상할 것입니다.

그러나 버스테크놀로지는 첫해인 2015년에야 약속한 성과를 달성했다. 2016년에는 신규 사업 초기 단계의 높은 R&D 투자, 신규 사업 탐색 단계, 높은 시장 개발 비용으로 인해 버스테크놀로지는 약속을 이행하지 못했습니다. 버스기술의 당기 순이익은 1억 3100만 위안, 비경상손익을 제외한 순이익은 1억 2500만 위안으로 약속한 금액보다 각각 1,863억 1,600만 위안, 1,468만 위안이 부족했다.