디젤 자동차에 휘발유를 채울 수 있나요?

디젤 자동차에는 휘발유를 조금만 넣어도 되지만 좋지 않습니다. 자동차의 출력이 저하되거나 엔진 진동이 발생합니다. 휘발유를 너무 많이 넣으면 차량이 시동되지 않습니다.

가솔린 엔진에 디젤 엔진을 주입한 후 인젝터의 압력이 부족해 디젤 엔진의 인젝터 압력이 가솔린 엔진의 인젝터 압력보다 높아 디젤 엔진의 미립화가 부족해지고, 부분 원자화. 결과적으로 디젤 연료의 일부가 액체 형태로 실린더에 직접 유입되어 연소가 불충분하고 탄소 침착이 용이하며 연료 분사 장치가 막히게 됩니다. 이런 식으로 운전하면 엔진이 약한 느낌이 들고 주행이 어려워집니다.

디젤은 점화점이 낮기 때문에 점화 플러그가 점화되기 전에 디젤이 자동 점화 온도에 도달하여 심하게 연소되기 시작하는 문제는 "노킹"입니다. 약간의 노킹은 엔진에 큰 영향을 미치지 않지만, 심각한 탄소 침전물이나 열 방출 불량 등 엔진 문제로 노킹이 발생한 경우 이러한 종류의 노킹은 일반적으로 심각합니다.

디젤 엔진 특징:

디젤 엔진은 토크가 크고 적재 용량이 뛰어나므로 많은 화물 운송 차량과 하드코어 오프로드 차량이 디젤 엔진을 사용하게 됩니다. 디젤 엔진의 특수 점화 및 연소 방법.

자동차 연료가 연소되려면 점화가 필요합니다. 일반적인 점화 방법은 점화와 압축 점화로 구분되는 반면, 디젤 엔진은 압축 점화를 사용합니다. 연소실에서는 주로 디젤이 실린더 내의 피스톤 압력에 의해 점화되므로 더 큰 토크를 출력하려면 큰 압축비가 필요합니다. 따라서 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 상대적으로 더 강력하고 순간적으로 더 빠르게 가속됩니다.