메이투안의 모바이크 인수에 대한 국가시장감독관리국의 조사가 주목을 받고 있습니다. 이에 대해 메이투안 회장 왕싱은 어떤 반응을 보일까요?

왕싱은 조사에 적극 협조하고 관련 자료를 제출하겠다고 밝혔다.

메이투안은 오래 전 모바이크를 인수했다. 당시 모바이크는 여전히 전체 공유 자전거 산업의 선두주자로 알려져 있었다. 하지만 그럼에도 불구하고 모바이크는 여전히 전체 공유자전거 산업에서 조용히 물러나고 있어 매우 안타깝습니다. 사용자의 경우 실제로 많은 사용자가 Mobike에 대해 불만을 갖고 있습니다. 모바이크 창업자는 모바이크 자전거를 팔아 수억 위안을 벌었다고 하는데, 황금매미가 껍질에서 탈출해 가득 실은 채 집으로 돌아왔다고 할 수 있습니다.

1. 무슨 일이 일어나고 있나요?

메이투안이 자전거 공유 사업을 전개하고 있다는 것은 모두가 알고 있는 사실이다. 메이투안의 자전거 공유 사업의 전신은 사실 모바이크(Mobike)다. Meituan이 Mobike를 인수한 후, Meituan이 법에 따라 관련 인수 정보를 신고하지 않았기 때문에 국가 시장 규제 관리국은 공식적으로 Meituan 인수에 대한 조사를 시작했습니다. 즉, 메이투안과 싱바이크 인수에 뭔가 수상한 점이 있을 수 있다는 것이다.

2. 모바이크는 매우 대문자화된 방식으로 역사의 무대에서 물러났습니다.

지금 유저들이 너무 많은 돈을 벌고 있어서인지, 아니면 자본의 도덕적 이익이 너무 낮은 것인지는 모르겠습니다. 모바이크의 시가총액 수확 방식은 핀둬둬와 똑같다. 두 회사 모두 전성기 시절 퇴각했다. 이들 창업자들은 수억, 심지어 수십억 위안을 벌어들인 후 현금을 인출하고 떠나는 경우가 많습니다. 공유경제에 대해 다들 불만을 토로하는 이유가 바로 이 때문이다. 많은 사람들은 이것이 자본이 사용자를 모으는 방식일 뿐 소위 혁신경제가 아니라고 생각한다. 어쨌든, 이들 회사가 성공하면 사용자를 확보할 수 있지만, 실패하면 스스로 비용을 부담할 필요가 없습니다. 결국 기업 파산은 개인 파산이 아니며 창업자는 피해를 입지 않습니다.

3. 왕싱은 수사에 적극 협조하겠다고 밝혔다.

국가시장감독관리총국이 공식 조사에 착수하기 전, 메이투안의 왕싱은 적극적으로 협조하겠다고 밝힌 바 있다. 결국, Meituan과 같은 인터넷 회사의 경우 Meituan은 현재 다양한 비즈니스에 참여하고 있으므로 효과적으로 감독하고 관리해야 합니다. 소비자 입장에서는 더 많은 인터넷 기업들이 시장조사를 수용해주기를 바랍니다.