12년 전 이춘기 추락사고를 떠올리며 기장은 왜 징역 3년을 선고받았나.

이벤트 진행

2010년 8월 24일 21시 38분 8초, 허난항공(주) 항공기 모델은 ERJ-190, 등록번호 B-3130을 수행하던 중 하얼빈에서 이춘까지 가는 여객기 VD8387편은 흑룡강성 이춘시 린두공항 30번 활주로에 접근했는데 활주로에서 690m(북위 47?44'52", 동경 129?02'34") 떨어진 곳이었다. 비행기에는 어린이 5명을 포함해 96명의 승객이 타고 있었던 것으로 알려졌다. 사고 후 44명이 사망하고 52명이 부상을 입었다. 이후 조사 결과 사고는 지상으로의 조종된 비행으로 확인됐고, 사고 원인은 기장의 운항 오류였다. ?3년 선고

관련 인력이 현장을 면밀히 조사하고 생존자들로부터 관련 내용을 들은 후 최종적으로 다음과 같은 처리가 이루어졌습니다. 즉, 사고 당직 선장인 관준(Quan Jun)은 " 기장의 법적 책임에 관한 민간 항공법 관련 조항에는 항공기를 불법적으로 운항하여 최소 운항 기준 이하로 접근하는 행위, 최소 하강 고도를 통과하여 착륙하는 행위, 무선 고도가 이전에 나타나는 경우에도 포함됩니다. 그는 비행기가 땅에 충돌한 후 우회 조치를 취하지 않고 계속 착륙하여 사고에 대한 직접적인 책임이 없습니다. 승객을 대피시키도록 조직하고 지시한 사람은 부상자를 구출하지 않고 자신만 생각하고 허가 없이 비행기에서 대피한 사람은 면허 취소 및 공직에서 해고되는 처벌을 받게 됩니다. 법에 따라 감옥에 갇히게 됩니다. 판결 이유

첫째, 사고의 주 원인은 콴쥔(Quan Jun) 기장이 강제로 착륙시켜 비행기를 추락시켰을 뿐만 아니라 승객들의 안전을 완전히 무시했다는 점이다. 사고 이후 자신만 생각하고 목숨을 걸고 탈출한 결과 많은 승객들이 안타까운 죽음을 맞이했습니다. 이 사람은 책임감도 없고 직업적 능력도 상당히 부족한 것으로 보입니다. . 그러므로 3년형을 선고받은 것은 결코 부당한 것이 아니며 마땅히 치러야 할 대가였습니다.