충칭의 자동차 제조 산업이 급락하고 많은 자동차 회사가 생존 위기에 직면

자동차 산업의 부진이 이어지면서 국내 자동차 업체들의 적자 영업이 일반화됐고, 일부 합작회사와 독립 브랜드들이 생존에 어려움을 겪으면서 개편이 촉발됐다. 충칭은 "중국 자동차 도시" 중 하나이며 많은 독립 및 합작 브랜드와 자동차 부품 지원 산업의 본거지입니다. 그러나 판매 감소와 브랜드 하락은 자동차 산업에 심각한 어려움을 초래했습니다. 오늘 CCTV 'CCTV 파이낸스'는 충칭 자동차 제조업계의 대표적인 자동차 회사 중 하나인 리판 모터스(Lifan Motors)의 운영 상황을 보도했습니다. 조사 결과 리판 모터스의 생산 기반은 거의 정체되고 직원들의 임금도 체불된 것으로 나타났습니다. 보고서에 따르면 Lifan Motors는 첫 3분기 동안 26억 달러의 손실을 입었습니다. 그리고 Lifan은 충칭은 물론 중국 자동차 제조 산업의 축소판일 뿐입니다.

조사 결과 Lifan Co., Ltd.는 충칭에 2개의 자동차 생산 기지를 갖고 있는 것으로 나타났습니다. Liangjiang New District에 있는 Lifan 자동차 생산 기지는 완전히 생산을 중단했으며 이 기지는 Chongqing Liangjiang New District Land에 매각되었습니다. 예비혁신센터는 지난해 12월 매입가 33억1500만원이다. 베이베이구에 있는 또 다른 승용차 생산기지(제3공장)에서는 올해부터 반정차 상태에 빠져 두 달 가까이 임금을 체불당했다는 근로자들이 많았다. 한 노동자는 “자동차를 생산하지 않으면 오래 전부터 자동차 생산을 중단하게 되고 공장도 무너질 것”이라고 말했다.

10월 25일 Lifan Co., Ltd.는 2019년 3분기 실적 보고서를 발표했습니다. 첫 3분기 동안 회사는 영업 이익 66억 8600만 위안, 적자 26억 3300만 위안을 달성했으며, 총 부채는 178억 6300만 위안입니다. 생산 및 판매 보고서에 따르면, 회사는 1월부터 9월까지 22,000대의 전통 승용차를 판매했으며, 이는 전년 대비 72.25% 감소한 것으로, 첫 9개월 동안 신에너지 자동차의 누적 판매량은 연간 2,035대였습니다. 전년 대비 65.67% 감소했습니다. 나머지에는 오토바이와 가솔린 엔진 사업이 포함되는데, 둘 다 다양한 수준으로 감소했습니다.

어려운 상황에도 불구하고 리판 홀딩스는 파산과 구조조정 절차에 돌입하지 않았다. 충칭시 정부는 여러 은행과 힘을 합쳐 리판 부채위원회를 설립하고 모든 은행에 "대출을 철회하지 말고 탄압하지 말라"고 요구했다. 대출을 계속하고 대출을 계속하십시오. ", Lifan Co., Ltd.의 재정적 압박 완화를 돕기 위해. Lifan은 앞서 회사가 현재 부채가 많고 유동성 압박이 크다고 밝혔으며, 중국 자동차 산업의 전반적인 상황을 고려할 때 향후 발전은 어려움에 직면할 수 있으며 회사는 위험을 줄이기 위해 다양한 대책을 적극적으로 취할 것이라고 밝혔습니다.

리판그룹은 1992년 오토바이로 시작했다. 창업자인 인밍산(Yin Mingshan)이 53세의 나이에 설립한 회사다. 2006년 자동차 제조업에 진출했다. (주)리판 관계자는 회사가 오토바이 사업 복귀에 집중할 것이라고 밝혔다.

실제로 2019년 충칭의 자동차 제조업은 매우 불안정했다. 충칭 최대의 자동차 회사인 창안 자동차(Changan Automobile)는 당시 충칭의 최대 합작 브랜드인 창안 포드(Changan Ford)도 판매 감소로 인해 현재 적자를 겪고 있으며 나머지는 BAIC Yinxiang도 포함됩니다. , Bisu Automobile, Chongqing Zotye, Brilliance Xinyuan Sway 자동차, Weichai Inzhi Automobile 등이 잇달아 매출 감소를 겪었고 일부 기업은 운영상의 어려움에 직면하기도 했습니다. 공급업체 산업 체인.

장안자동차의 2019년 1~3분기 누적 매출은 451억1500만 위안으로 전년 동기 대비 9.5% 감소했으며, 상장사 주주에게 귀속되는 순이익은 -26억6000만 위안을 기록했다. 지난해 같은 기간보다 32.883% 줄었다. 1~3분기 판매량 기준으로 Chongqing Changan은 총 448,350대의 차량을 판매하여 전년 대비 17% 감소했으며 Changan Ford는 총 128,906대의 차량을 판매하여 전년 대비 58% 감소했습니다.

충칭인샹산업그룹(Chongqing Yinxiang Industrial Group)의 자회사인 빗수자동차(Bisu Automobile)와 이 회사가 지분을 보유하고 있는 BAIC Yinxiang이 경영난을 겪고 있다. BAIC 인샹은 지난해 7월 생산 중단 통지가 내려진 이후 위기에 처했다. 이 기간에도 직원들이 임금을 요구하고, 딜러와 공급업체들이 자신들의 권리를 옹호하는 등의 사건이 발생하기도 했다. 올해 8월 30일, 충칭시 정부와 BAIC 그룹은 BAIC Yinxiang의 전략적 구조 조정을 촉진하기로 합의했으며 BAIC Yinxiang은 희망의 빛을 가져왔습니다.

현재 자동차 업계의 암울한 상황과 관련하여 정부가 어려움을 겪고 있는 자동차 기업에 도움의 손길을 내밀었습니다.

올해 8월 자동차 산업이 밀집한 충칭 량장신구에서는 정부가 어려움을 겪고 있는 기업에 보조금을 지원했다. Ltd., SAIC Iveco Hongyan, Yanfeng Adient Yanfeng Automotive Trim Co., Ltd. 및 Yanfeng Automotive Trim Parts를 포함한 30개 이상의 자동차 및 자동차 부품 회사가 어려운 기업이 되었습니다. 그 중 Changan Ford는 1억 4천만 위안의 보조금을 받았습니다. . 이번 조치로 부실기업의 대규모 해고를 늦추고 일자리를 안정시킬 수 있다.

리판(Lifan), 장안(Changan), 또는 충칭의 자동차 제조 산업 전체를 살펴보더라도 모두 오늘날 자동차 산업의 지속적인 침체를 반영합니다. 지난 9월 자동차업체 판매통계 목록을 분석한 결과, 자동차업체 중 70%가 판매 감소를 경험했고, 30%에 가까운 자동차업체가 50% 이상의 감소를 경험한 것으로 나타났다. 동시에, 독립 자동차 회사 중 11개 회사만이 매출을 늘렸고, 나머지 80개에 가까운 독립 자동차 회사는 매출 감소가 손익 감소로 직접적으로 이어졌습니다.

자동차 산업은 개편을 앞두고 있으며, 적자생존이 절실한 상황에서 많은 기업과 지원 산업이 어려움을 겪고 있으며 정리해고와 공장 폐쇄가 불가피하다. @2019