MG에는 어떤 스포츠카가 있나요? 차이점은 무엇입니까?

MG의 풀네임은 모리스 가라지(중국어: MorrisGarage)로, 영국인 윌리엄 모리스가 설립한 자동차 판매점이다. 모리스는 1877년 영국 우스터에서 태어났습니다. 세 살 때 그와 그의 가족은 옥스포드에 왔습니다. 그는 15세에 학교를 그만뒀다. 19세기 중후반에 자전거는 유럽에서 편리하고 효과적인 교통수단으로 인기를 끌었습니다. 당시에는 앞바퀴가 크고 뒷바퀴가 작으며 전륜구동이 가능한 자전거가 인기를 끌었습니다. 사람들은 이런 종류의 자전거를 탈 때 매우 높은 곳에 앉습니다. 이 자동차 디자인은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.

밍쥬6는 SAIC 밍쥬의 4도어 해치백 세단으로, 밍쥬6 프로는 개량형 모델이라고 볼 수 있다. 새 차는 8월 12일에 출시되었으며 5개 모델로 구성되며 가이드 가격대는 103,800~139,800위안입니다. 새 차의 모양이 크게 변경되었습니다. 새로운 매트릭스 다이아몬드 그릴, 날카로운 헤드라이트, 하부 주변부는 위쪽을 향한 로고 및 폼 오렌지 페인트와 결합되어 스포츠카의 시각적 느낌을 줍니다.

1945년에는 1939년의 개량형 결핵 모델을 바탕으로 TC 모델이 출시됐다. 1250cc 엔진과 전쟁 전 Mg가 설계한 최초의 독립 프론트 서스펜션을 갖춘 2인승 로드 스포츠카였습니다. TC는 특히 인기가 높았으며 미국으로 수출된 최초의 MG 모델 중 하나였습니다. 미국에서는 MG가 최고의 스포츠카 제조사로 자리 잡았습니다.

마그네트 K3, 1933년 초 Mg는 1.1리터 6기통 엔진을 탑재한 K형 엔진을 생산했습니다. 긴 휠베이스의 관광 모델은 4도어 세단 차체를 장착할 수 있고, 짧은 섀시의 슈퍼파워 레이싱 모델 K3는 가장 유명한 만화로 자리 잡았습니다. 이탈리아 밀레미글리아(Millemiglia) 로드 레이스에 데뷔해 등급분류와 팀 레이스에서 모두 우승했습니다. 1934년 K3는 레만 24시간 경주 전체에서 4위를 차지했습니다. 또한 이 모델은 두 번의 투어 대회에서 우승했습니다.

MGF, 이 모델은 F1 레이싱카의 중앙 후방 구동 기술을 사용해 1990년대 초반부터 양조되기 시작해 1995년 시장에 출시됐다. 1.8리터 엔진은 최대 118마력의 출력을 낸다. 몇 년 후 출력은 158마력으로 증가했습니다. MGF의 품질은 널리 호평을 받고 있어 일부 전문가들은 강력한 출력과 승차감, 뛰어난 핸들링 성능에 놀라기도 한다. MGF는 곧 전 세계적으로 판매되었으며 나중에 더 나은 성능을 갖춘 mgtf로 대체되었습니다.