FAW-폭스바겐 Sagitar의 리어 액슬 트레일링 암 리콜이 자동차에 영향을 미칠까요?

2014년 8월 14일, 신형 Sagitar의 뒤차축 세로암 파손 문제에 대응하여 품질감독검사검역총국 법집행감독부에서 결함제품 대책반을 조직했습니다. FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.는 품질 감독, 검사 및 검역 총국 관리 센터에서 결함 조사를 시작하고 여러 차례 인터뷰를 실시했습니다. 사용자 재방문, 현장 검사, 결함 기술 분석 및 전문가 평가.

2014년 10월 15일 FAW-Volkswagen Co., Ltd.와 Volkswagen (China) Sales Co., Ltd.는 인민품질감독검사검역총국에 리콜 계획을 제출했습니다. 중국 자동차 불량품 리콜 관리 규정에 따라 2015년 2월 2일부터 New Sagitar는 2011년 5월부터 2014년 5월까지, Beetle은 2012년 4월 24일부터 7월 17일까지 생산되었다고 발표했습니다. 2013년 중국에서 리콜 대상 차량은 각각 563,605대, 17,485대이다. 폭스바겐은 이번 리콜에 전 세계 다른 시장도 포함될 것이라고 밝혔다.

폭스바겐이 제안한 리콜에는 리어 액슬의 트레일링 암에 금속 라이닝을 설치하는 것이 포함됩니다. 폭스바겐은 기술 제출서에서 금속 라이닝이 서스펜션의 중요한 세로 하중을 증가시킬 것이라고 주장했으며, 리어 액슬 트레일링 암이 파손될 경우 금속 라이닝이 차량의 주행 안정성을 보장할 수 있으며 지속적인 성적인 경고를 발령할 것이라고 주장했습니다. FAW-Volkswagen Co., Ltd. 및 Volkswagen (China) Sales Co., Ltd.의 공인 딜러는 안전 위험을 제거하기 위해 리콜 범위 내 차량에 무료로 금속 라이닝을 설치할 것입니다.

품질감독검사검역총국 법집행감독부는 결함제품 관리센터를 지속적으로 조직해 그 범위를 확대하고 노력을 강화하며 심층적인 후속 조사를 실시할 예정이다. 이번 리콜 활동에서 취해진 조치에 대해 집중적인 감독과 평가를 수행합니다. 소비자의 개인 및 재산 안전을 효과적으로 보호합니다.

품질감독검사검역총국에서는 뒷차축 세로암 파손이 운전 안전에 직접적인 영향을 미치기 때문에 제조업체가 리콜을 실시하기 전에 세로팔이 구부러진 것을 발견한 경우 소비자에게 상기시켜 줍니다. FAW-Volkswagen Co., Ltd. 및 Volkswagen (China) Sales Co., Ltd. 공인 딜러가 리어 액슬 트레일링 암을 검사했습니다.

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