택배 과다 포장 특별 관리를 언제 시작하나요?

국가우체국은 221 년 4 월 과포장 특별통치를 본격적으로 시작해 1 년 동안 과포장 등 위법행위를 효과적으로 억제하고 과포장 방지를 위한 장기적 작업메커니즘을 초보적으로 구축한다고 밝혔다.

22 년 중국택배 업무량이 83 억 건을 넘어섰다. 택배 포장 중의 불환경 문제는 소포의 과잉 포장, 사용 자재 불환경, 포장물 재활용 등에 두드러지게 나타난다. 3 월 12 일 중국 교통부에서 발표한' 우편물 속달 포장 관리 방법' 이 정식으로 시행되었다. < P >' 우편물 속달 포장 관리 방법' 은 포장 선택 요구 사항과 원칙을 명확히 하고, 배달업체는 포장물 관리 제도를 엄격히 집행하고, 국가 규정에 부합하는 포장물을 구매하며, 재사용 가능하고 재활용하기 쉬운 포장물을 우선적으로 채택하고, 우편물 속달 포장을 최적화하고, 포장물 사용을 줄여야 한다고 규정하고 있다. < P >' 방법' 은 일회용 플라스틱 제품 대체, 포장물 중 중금속 함량, 벤젠 용제 잔류 관리 등에 대한 기업 책임을 명확히 하고 출처 관리를 강화한다.

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택배 과다 포장의 위험:

에너지 활용률로 볼 때 더 많은 에너지와 원자재가 손실되고, 제때에 효과적으로 재활용하고 처리할 수 없다면 포장폐기물이 심각한 환경오염을 초래할 수 있다. < P > 경제적 이익으로도 소비자의 이익을 손상시킬 수 있으며, 포장 사용으로 인한 비용 (예: 가격, 세금, 포장 재활용 등) 은 결국 소비자가 부담한다. < P > 시장 질서로 볼 때 시장 질서를 파괴하고 녹색 발전 사회 풍조를 손상시킬 수도 있다. 상품 포장이 과도하게 억제되지 않으면 일부 기업의 경영 중심이 상품의 품질에서 포장으로 옮겨져 포장에 의존해 고객을 유치하고 시장을 점령하는 수단으로 다른 기업이 모방할 수 있어 과도한 포장 현상이 갈수록 심각해지고 악순환에 빠질 수 있다.

봉황망 -4 월 택배 과다 포장 특별관리 시작 오염 낭비 거부