폭스바겐의 보급형 마고탄 해석, 최저 단말기 가격은 144,800부터, 1.4T, 가죽시트 적용

지난해 12월 FAW-폭스바겐은 신형 마고탄을 출시했으며 가격대는 186,900~309,900위안이다. 신형 마고탄의 변화는 중기 페이스리프트 모델로서 디자인과 구성 수준에 중점을 두고 있으며, 보다 젊고 스포티한 디자인과 함께 전체 시리즈의 기본 구성도 많이 개선됐다. 최근 관련 채널을 통해 신형 Magotan의 보급형 버전 최저 시장 가격이 144,800위안에서 시작하여 40,000위안 이상 할인된 가격으로 인기 있는 B급 자동차를 구매하고 싶은 유혹이 여전히 크다는 사실을 알게 되었습니다. 이 가격에 합작 브랜드. 아래에서는 실용적인 관점에서 분석해 보겠습니다. 새로운 Magotan의 보급형 버전이 구매할 가치가 있나요?

경쟁 상품 가격 분석

신형 마고탄이 위치한 합작법인 B급 자동차 시장은 형제이자 숨은 용, 웅크리고 있는 호랑이라고 할 수 있다. 파사트에는 일본산 토요타 캠리와 혼다 어코드도 있다. 이 차의 보급형 모델 가격으로 보면 신형 마고탄의 최고가는 186,900원이지만 할인폭이 크고 최저가다. 딜러가 제시한 가격은 144,800입니다. Camry를 살펴보면 현재 보급형 모델에 대한 할인이 없으며 Honda Accord의 경우 보급형 버전의 공식 가이드 가격이 179,800이며 가장 낮습니다. 딜러가 제시하는 가격은 154,800부터 시작하며 할인된 가격은 25,000입니다. 가격적인 측면에서 신형 마고탄은 할인 후에도 여전히 일정한 장점을 갖고 있습니다.

구성 분석

신형 마고탄의 보급형 버전은 280TSI DSG 컴포트 버전부터 시작된다. 폭스바겐 관행에 따르면 A클래스 차량이든 B-클래스이든. 클래스 자동차의 구성은 실용성이 상대적으로 높기 때문에 신형 Magotan의 이 보급형 버전도 예외는 아닙니다. 마고탄은 코드명인 1.4T 엔진을 계속 출시하고 있다. 280TSI?DSG 버전은 최대 마력 150Ps, 피크 토크 250N.m을 발휘하지만 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬 것으로 판단된다. 매개변수로 볼 때 이 엔진은 약하지 않고 일상적으로 사용할 수 있습니다. 단지 B급 차량에 1.4T가 장착되어 있다는 점이 다소 당황스럽기 때문에 많은 자동차 소유자가 신형 마고탄이 가능하다면 입찰을 보류하는 것입니다. 아우디 A4L과 동일한 사양의 2.0T 엔진으로 교체된다면, 페이스 측면에서는 확실히 수용 가능할 것입니다.

이번 신형 마고탄 280TSI DSG 컴포트 에디션의 구성을 살펴보자. 앞서 언급한 것처럼 폭스바겐 컴포트 에디션 모델이라면 보급형 구성이라도 그다지 낮지는 않을 것이다. 예를 들어, 이 새로운 모델인 Magotan이 있습니다. 먼저 안전 구성을 살펴보자. 신형 마고탄에는 메인/조수석 에어백, 프론트 메인/조수석 사이드 에어백, 프론트/리어 헤드 커튼 에어백 등 6개의 에어백이 기본으로 탑재된다. 표준 ESC 본체. 안정성 시스템, 타이어 공기압 경보 및 피로 알림은 이미 보급형 모델에 매우 관대합니다.

실용적인 구성을 살펴보면 신형 마고탄 280TSI DSG 컴포트 버전도 성능이 좋다. 주행 보조 구성으로는 전방/후방 주차 레이더, 후진 영상, 엔진 시동 및 정지, 자동 주차, 오르막길 보조 기능도 기본으로 탑재하고 있으며, LED 자동 헤드라이트와 룸미러 열선 기능도 갖췄다. 실제로 많은 일본 자동차보다 훨씬 친절합니다. 그 다음으로 컴포트 구성이 있습니다. 신형 Magotan 280TSI DSG 컴포트 버전에는 가죽 다기능 스티어링 휠, 가죽 시트, 후면 통풍구, 8인치 중앙 제어 대형 화면, 블루투스, 차량 인터넷 및 기타 구성이 기본으로 제공됩니다. USB 인터페이스도 4개 탑재됐고 스피커도 8개다. 수동형 에어컨이지만 PM2.5 필터링을 지원한다는 점은 선루프가 없다는 점이지만 보급형 모델도 이해할 수 있다.

종합하면 보급형 마고탄 280TSI DSG 컴포트 버전의 실용적인 구성은 여전히 ​​매우 풍부하며, 특히 에어백과 편안함 측면에서 솔직히 말하면 1.4T가 아닙니다. 다리, 이게 입문용 마고탄이라는 게 믿기지 않네요.

구매 제안

사실 1.4T 마고탄의 위력은 나쁘지 않습니다. 도시 여행이나 가정용으로는 부족할 뿐입니다. 2.0T를 가지고 있는 사람이 있는지는 모르겠습니다. 많은 온라인 차량 공유 차량이 1.4T Magotan이라는 것을 알았습니다. 또한 이 차량의 운전자를 인터뷰한 결과, 그들은 여전히 ​​힘이 충분하다고 생각합니다. 풀로드 시에는 다소 위력이 떨어질 수 있습니다. 보급형 모델의 구성과 현재 시장의 할인 범위로 볼 때 예산이 제한되어 있고 합작 회사인 B급 자동차를 구입하려는 경우에는 그럴 수도 있습니다. 새로운 Magotan도 고려해보세요.

이미지 출처: autohome

본 글은 Autohome Chejiahao 작성자의 글이며 Autohome의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.