오울랑 자동차를 몇 킬로미터 주행한 후에도 탄 냄새가 나는 경우에도 운전할 수 있나요?

1. 탄 냄새는 자동차 자체에서 나는 냄새가 아니라 외부에서 자동차 안으로 유입되는 냄새입니다. 이러한 상황은 매우 흔하며 많은 사람들이 직면한 경우가 있습니다. 때때로 외부 세계에서 자동차 안으로 유입되는 악취가 갑자기 발생합니다. 이는 먼저 창문을 내려 환기를 시키고, 외부 공기의 냄새를 맡아 탄 냄새가 나는지 확인하고, 일정 거리만큼 계속 주행한 후 창문을 닫는다. 냄새가 나지 않는다면 차에서 나는 냄새가 아니라는 뜻이고, 여전히 냄새가 난다면 차 내부 어딘가에서 냄새가 난다는 뜻입니다. 냄새가 나는데 심각한가요?

2. 자동차에서 타는 냄새가 난다면 가장 흔히 겪는 문제는 배기관이 비닐봉지로 막혀 있는 것입니다. 도로 위에는 얇은 비닐봉지가 있는데, 차량이 그 위에 탔을 때 배기관의 온도가 매우 높기 때문에 비닐봉지가 배기관에 닿으면 녹아서 달라붙게 됩니다. 녹아서 플라스틱 타는 냄새가 납니다. 이 냄새의 근원은 차량 하부이지만, 차량 전체에 퍼지게 되며, 주행 시 에어컨 공기 흡입구를 통해 차량 내부로 유입되어 강한 탄 냄새가 발생하게 됩니다. 따라서 냄새가 매우 강하다고 느끼면 안전한 곳에 차를 세우고 누워서 배기관에 아무것도 없는지 확인하십시오. 일반적으로 배기관의 앞쪽이나 중간 위치에 있으며, 소수의 자동차에서는 배기관 뒤쪽에 있습니다. 냄새를 맡자마자 비닐봉지가 완전히 녹지 않은 상태에서 한눈에 확인이 가능합니다.

3. 핸드브레이크를 장착한 상태에서 주행 시 갈림 현상으로 인해 핸드브레이크 패드에서 타는 냄새가 납니다. 이는 부적절한 작동 및 비정상적인 주행입니다. 핸드 브레이크가 느슨해지지 않으면 핸드 브레이크 패드가 항상 마찰 상태에 있게 됩니다. 마찰로 인해 많은 열이 발생합니다. 열이 너무 높으면 핸드 브레이크 패드가 타서 냄새가 나거나 심지어 핸드 브레이크까지 발생합니다. 패드는 직접 폐기됩니다. 주로 자동변속기 차량에서 나타나며, 초보 운전자의 경우 발생빈도가 그리 높지 않습니다. 이때 타는 냄새와 소리가 날 뿐만 아니라 운전 시 차량이 매우 무거워지기 때문에 다양한 프롬프트와 성능이 제공되므로 이 오류를 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

4. 급경사에서 시동을 걸면 수동변속기 차량에서 타는 냄새가 납니다. 그다지 점검이 필요한 것은 아닙니다. 클러치 플레이트 때문일 것입니다. 급경사에서 출발할 때 반클러치 상태에서 대형 액셀을 밟고 클러치를 천천히 또는 불완전하게 풀면 클러치 플레이트와 플라이휠 사이에 마찰이 심해 클러치 플레이트가 고온으로 타거나 냄새. 이런 상황을 겪는 분들은 대부분 초보 운전자들입니다. 물론, 일단 클러치 플레이트가 크게 손상되지는 않을 것입니다. 이상이 없으면 클러치 플레이트만 타도 괜찮습니다. 시동감이 비정상적인 경우 클러치 플레이트가 손상되어 교체해야 할 수 있습니다. 그리고 클러치 플레이트는 보증이 적용되지 않습니다. 새 차에서 이런 상황이 발생하여 보증이 적용되는지 물었습니다. 대답은 '아니오'입니다. 인적 요인으로 인해 발생한 구성 요소 손상에는 보증이 적용되지 않습니다.

5. 엔진 어딘가에서 오일이 새어 배기관에 떨어지면서 냄새가 납니다. 가장 심각한 엔진 냄새나 운전실 배선 냄새는 물론, 즉시 엔진을 꺼야 합니다. 그렇지 않으면 자연 발화의 위험이 있습니다. 노후된 회로, 단락, 전기 제품의 부적절한 사용 등으로 인해 회로가 소진될 수 있으므로 특별한 주의를 기울여야 합니다.