테슬라의 4월 판매량은 1만 대 가까이 급락했습니다. 앞으로 판매량이 회복될까요?

테슬라의 판매량은 지난 4월 차량 1만대 가까이 급락했다. 승용차협회 사무총장인 추이동수는 앞으로 테슬라의 판매량이 점차 회복될 것이며, 테슬라의 판매량 증가가 부정적인 영향을 미칠 것이라고 믿고 있다. 국내 신에너지 자동차 산업 체인에서도 좋은 견인 효과가 있어 더 많은 사람들이 신에너지 자동차에 대한 자신감을 갖게 되며 국내 신에너지 자동차 회사에게도 좋은 프로모션이 됩니다.

보도에 따르면 승용차협회는 5월 11일 4월 국내 신에너지 승용차 판매 실적을 발표했다. 테슬라는 4월 2만5845대를 판매해 3월보다 27% 이상 줄었다. 동시에 테슬라 주가는 월요일부터 하락하기 시작했고, 이틀 만에 시가총액이 3000억 달러 이상 증발했다.

테슬라의 판매 감소 이유

많은 네티즌들의 눈에는 테슬라의 판매 감소가 너무나 당연한 일이었다. 떨어지면 이상해요. 앞으로 중국 테슬라 시장은 추울 수도 있다. 테슬라의 4월 판매량이 3월만큼 좋지 않은 것은 사실이지만, 그 이유는 네티즌들의 상상과는 다르다. ?

우선 4월 전체 신에너지 승용차 시장은 3월만큼 좋지 않았다. 자료에 따르면 4월 도매판매는 18만4천대로 전월 대비 8.7% 감소했다. 소매판매는 163,000대로 전월 대비 12% 감소했습니다. ?

보험 데이터를 비교해 보면 상위 10개 모델 모두 3월에는 전월 대비 상승한 반면, 4월에는 다음을 포함해 6개 모델이 전월 대비 하락한 것을 확인할 수 있습니다. 1위 Wuling Hongguang MINIEV 내부. ?

테슬라를 구체적으로 살펴보면, 국산 모델 3와 모델 Y 2개의 보험 거래량은 4월 1만 대를 넘지 못했지만, 전체 내수 판매량은 1만 대를 조금 넘은 데 그쳤으나, 수출 규모는 14,174대에 이르렀다. 이 차량은 주로 유럽 및 기타 아시아 태평양 시장에 판매되었습니다. ?

한편 테슬라는 수출용으로 국산차를 더 많이 사용하는데, 이는 국내 납품이 감소한 이유 중 하나이기도 하다. 또 다른 이유는 지난 4월 상하이 공장의 모델Y 생산 라인 때문이다. 장비 업그레이드를 위해 2주 동안 생산이 중단되었으며, 이는 생산량과 배송에도 영향을 미쳤습니다. ?

게다가 이미 4월말에 있었던 상하이오토쇼에서 발생한 권리보호 사건도 그 달의 자동차 구매수요에는 분명 영향을 미치지 않을 것으로 보입니다. 5월과 6월에는 이번 사건의 구체적인 영향을 알아보기 위해 월별 매출 데이터를 통해서만 보다 객관적인 판단을 내릴 수 있다. ?

그러나 이것이 테슬라가 최근의 부정적인 뉴스로부터 스스로를 격리할 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 실제로 3월부터 데이터 유출에 연루될 수 있는 테슬라 카메라에 대한 부정적인 뉴스가 나타났고, 어떤 곳에서는 심지어 테슬라까지 있었습니다. 차량 진입이 허용되지 않으며 이는 여전히 일부 특정 자동차 소유자에게 영향을 미칩니다. ?

웨드부시(Wedbush) 주식 분석가 댄 아이브스(Dan Ives)도 화요일 연구 보고서에서 테슬라의 중국 홍보 위기가 부정적인 영향을 미쳤으며 테슬라 주식에 대한 월스트리트의 태도가 이를 잘 보여주기 때문에 머스크가 대처해야 한다고 말했다. 이 위기를 최대한 빨리. ?

또한 모든 자동차 제조사가 안고 있는 문제인 테슬라의 납품량에 영향을 미치는 또 다른 요인이 있는데, 바로 스마트 전기차의 대표주자인 테슬라도 당연히 면역될 수 없는 칩 부족이다. 그것에. ?

권리보호 사건의 동향과 영향에 대해 여객운송협회 사무총장 최동수는 아직 최종 결과가 발표되지는 않았지만 비슷한 의견을 피력했다. 해외 시장에서는 아직까지 문제가 발견되지 않은 상황이기 때문에, 테슬라 권리 보호 사건은 제품 차원의 심각한 문제라기보다는 단순한 사건일 수도 있습니다.