상하이 지하철 11호선 전 역

상하이 지하철 11호선의 역은 디즈니랜드, 강신고속도로, 수안로, 뤄산로, 우교, 부산로, 산린동, 산린, 동방체육센터, 용요로, 윤진로, 용화, 상하이이다. 수영장, Xujiahui, Jiaotong University, Jiangsu Road, Longde Road, Caoyang Road, Fengqiao Road, Zhenru, Shanghai West Railway Station, Liziyuan, Qilianshan Road, Wuwei Road, Taopu New Village, Nanxiang, Chen Xiang Highway, Malu, Jiading New Town , 상하이 서킷, 창지 동로, 상하이 오토 시티, 안팅 등

상하이 지하철 11호선은 중국 상하이에서 완공되어 운행 중인 10번째 지하철 노선으로, 세계에서 가장 긴 지하철 노선이자 중국 최초의 지방 간 지하철 노선이다. . 상하이 지하철 11호선은 2007년 3월 1일 건설을 시작했다. 프로젝트 1단계 본선은 2009년 12월 31일 개통되었으며, 프로젝트 1단계 지선은 3월 29일 개통되었다. , 2010.

2단계 사업은 2013년 8월 31일 개통, 화차오 구간은 2013년 10월 16일 개통, 디즈니랜드는 2015년 12월 19일 개통, 창지동은 2015년 12월 19일 개통됐다. Road Station, Disney Station, Chenxiang Highway Station이 순차적으로 운행됩니다.

지하철의 장점

우선 지하철은 운행 속도가 빠르고 효율적인 이동 수단을 제공할 수 있다. 지하철은 지하를 운행하며 도로 교통 혼잡의 영향을 받지 않기 때문에 열차는 더 빠른 속도로 이동할 수 있어 승객의 이동 시간이 크게 단축됩니다. 특히 피크 시간대에는 지하철을 이용하면 도로의 교통 정체를 피할 수 있고 사람들에게 빠르고 편리한 교통 수단을 제공할 수 있습니다.

둘째, 지하철은 다른 교통수단에 비해 운영비가 저렴해 운임도 상대적으로 저렴하다. 이를 통해 더 많은 사람들이 지하철을 이용할 여유가 생기고 도시 거주자들의 여행 능력이 향상됩니다.

또한 지하철은 환경에 미치는 영향이 적습니다. 지하철은 전기로 운행되며 배기가스나 소음 공해를 발생시키지 않아 환경에 미치는 부정적인 영향을 줄입니다. 동시에 지하철의 운영은 도로 교통 이용을 줄이고 차량 배기가스 배출을 줄이며 도시의 대기 질을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.