150,000개의 패키지가 파괴되었습니다.

택배아저씨의 업무는 책임감이 부족하고, 범위를 넘어서서 수령인을 대신하여 서명하는 행위입니다. 물론 그 이면에는 문제가 있습니다. 택배회사의 혼란스러운 경영과 리더십 감독이 이루어지지 않은 경우, 풀뿌리 직원들에게 이를 활용할 수 있는 기회가 주어질 것입니다.

저도 랴오닝(遼寧) 출신의 같은 반 친구 리(Li)에게 일어난 일을 경험했습니다. 한번은 내 속달 배송 상태가 - 서명됨으로 표시되어 있었는데, 사실 그날 택배기사로부터 아무런 전화도 받지 못했습니다. "서명됨"은 어디서 왔나요? 택배기사님이 거짓말을 하신게 분명해서 알고보니 이미 오후 5시가 되어서야 다음날까지 기다려서 택배사에 전화해서 문의를 봤습니다.

택배사가 정상적인 반응으로 사과해야 할까요? 택배기사가 갑자기 뺨을 때렸는데, 그 이유는 그 시간에 도착해서 퇴근해서 배달을 못해서 다음 날까지만 배달을 시켜줬기 때문이다. 영수증에 서명을 하는 건 그날 스캔한 속달을 꼭 배달해야 하기 때문이었는데... 택배기사의 말을 듣고 보니 배달 여부와 시기는 전적으로 그 사람에게 달려 있다는 걸 그때 알았다. 직접 영수증에 서명해야한다는 요구 사항에 대해서는 택배사가 직접 서명을 요구하지 않는다는 것입니다.

나의 개인적인 경험은 택배 책임의 문제를 설명할 수 있다. 택배사는 그날의 일을 완료하기를 원하기 때문에 돈을 벌고 보너스를 받고 싶다면 당일 배송해야 한다. 더 자제해야 합니다. 그렇게 할 수 없을 뿐만 아니라 사기에 의존해야 합니다. 수신자를 위해 서명하여 완료할 수 있는 작업의 양은 수신자가 구매하지 않을 수 있습니다. 만약 당신이 심하게 논쟁하는 사람을 만나면 나는 반드시 내 권리를 옹호할 것입니다. 누군가 물건을 받지 못했지만 서명을 한 것으로 나타났습니다. 이것은 명백한 사기가 아니므로 직무유기를 은폐할 수 있는 사람이 어디 있겠습니까?

일을 안 한다고 해서 택배기사들을 비난하는 건 좀 억울할 것 같아요. 그럼 경영부서로서 특송회사의 고객서비스, 애프터서비스, 리더십 모두 책임이 있는 것 아닌가? 배송되지 않은 특급 물품을 검사하고 계산해야 하지 않나요? 클레임을 받고 나서야 설명을 하려고 생각하고 책임을 택배기사에게만 전가한 걸까요? 택배회사로서 택배기사를 교육하고 감독하는 책임과 의무가 있습니다. 이는 회사의 이미지를 구축하고 경제적 손실을 줄이기 위한 것이기도 합니다.

특급배달 산업은 우리 삶과 밀접하게 연관되어 있어 시간과 에너지를 절약해 주고, 성실하게 일하면 완벽함을 이룰 수 있습니다.