병행수입업자의 영향

중국 제품, 식품 안전, 품질에 대한 문제가 잇따라 발생하면서 중국인들은 국내 브랜드에 대한 신뢰를 점점 잃어가고 있으며, 품질이 보장된 외국 브랜드에 대한 수요가 크게 증가했습니다. "자유여행"의 장점 같은 날 본토와 홍콩을 여러 번 왕복할 수 있는 편리함을 통해 원래 홍콩에서 판매된 제품을 다시 본토로 가져와 판매할 수 있습니다. 이를 '병행수입업체'라고 합니다.

싱가포르 '롄허자오바오' 보도에 따르면, 새벽 7시쯤 홍콩 셩수이 기차역 밖은 이미 수많은 병행매매자들로 붐비고 있었다. 아침 일찍, 최대한 빨리 상품을 픽업할 준비를 하고 있습니다. 재판매를 통해 가격 차액을 얻는 병행수입 거래 활동은 월요일부터 토요일까지 오전 7시부터 오후 89시까지 가장 활발하다. 전자제품, 의류, 식품, 레드와인, 심지어 수산물까지 모든 종류의 병행수입품이 있습니다.

심천에서 가장 가까운 셩수이 기차역 밖은 매일 아침 100여 명의 본토 병행무역인들이 여러 팀으로 나뉘어 '선장'이 물품을 나눠 배송한다. 이러한 병행 거래자의 대부분은 교육 수준이 낮은 중년층입니다. 본토 병행매매업자는 "하루에 7~8번 왕복하고, 하루에 5~600홍콩달러(약 80~95싱가포르달러)를 벌 수 있다"고 웃으며 기자에게 자신의 결과를 전했다.

하루 12시간 동안 병행 거래자들이 셩수이 역을 드나들고 있어 셩수이가 '병행 화물 물류 센터'라는 명성을 얻었으며 간접적으로 본토와 홍콩 간 민간 무역을 촉진했다. . 병행 상인들은 역 점유에 더해 점차 역 밖, 공원, 길가 등에서 자신들의 '잔디'가 되었고, 홍콩 사람들과도 마찰을 일으키기 시작했다. 홍콩의 물가 상승을 초래한 홍콩. 병행 무역 문제는 홍콩 사람들의 마음속에 있는 본토인의 이미지를 더욱 비방했습니다.

9월 15일과 16일에는 홍콩 시민 단체가 온라인 통화에 응해 셩수이 기차역으로 가서 '셩수이 회복 액션'에 참여해 셩수이에서 활동하는 병행거래자들에 항의하는 시위를 벌였다. Shui 기차역 지역. 이후 홍콩 SAR 정부는 셩수이(Sheung Shui) 기차역 지역에 대한 순찰을 강화하고 병행 무역업자의 활동을 제한했습니다. 그제야 병행 무역업자에 대한 홍콩 사람들의 불만이 누그러졌습니다.